Önden motorlu, arkadan çekiş düzeni

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
FR düzeni

Otomotiv tasarımında, ön/arka, FR veya önden motorlu, arkadan çekiş yerleşim düzeni, motorun aracın önünde ve tahrik tekerleklerinin ise arkada bulunduğu konfigürasyondur. Bu, 20. yüzyılın çoğunda geleneksel otomobillerin kullandığı bir konfigürasyondu.[1] Modern tasarımlar genellikle önden motorlu, önden çekiş düzenini (FF) kullanmaktadır. Ayrıca Yüksek tabanlı otobüslerde ve okul otobüslerinde de kullanılır.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Development of a New Hybrid Transmission for RWD Car". www.sae.org. 7 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2008.