BMW 6 Serisi (E24)

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
BMW 6 Serisi (E24)
BMW 633 CSi Front-Side.JPG
Genel Bakış
Üretim 1976-1989
Montaj Almanya: Dingolfing[1][a]
Selefi BMW E9
Halefi BMW 6 Serisi (E63)
Gövde ve Şasi
Sınıf Grand tourer
Gövde tipi 2 kapılı coupé
Düzen FR düzeni
Teknik Özellikler
Motor 2.8−3.5 L M30/M88/S38 I6
Şanzıman
  • 4 ileri manuel
  • 5 ileri manuel
  • 3 ileri otomatik
  • 4 ileri otomatik
Dingil mesafesi 2.630 mm (103,5 in)[2]
Uzunluk 4.755 mm (187,2 in)[2][b]
Genişlik 1.725 mm (67,9 in)[2]
Yükseklik 1.365 mm (53,7 in)[2]
Ağırlık 1.450-1.619 kg (3.197-3.569 lb)[2]

BMW E24, 1976'dan 1989'a kadar üretilen ve BMW E9 coupé'nin yerini alan, BMW 6 Serisi grand tourer coupé'nin ilk neslidir.

E24 sadece 2 kapılı coupe gövde tarzında üretildi.[3] M635CSi/M6 modellerinin yanı sıra, E24 bir dizi altı silindirli BMW M30 motorla güçlendirildi. İlk önce E12 5 Serisi şasisine dayanan E24, 1982'de daha yeni olan E28 5 Serisi şasisinin üzerine üretildi.

M635CSi, BMW M6 model serisinin ilkidir ve üçüncü BMW M rozetli otomobildir. M88/3 düz altı motor tarafından desteklenmektedir.[4] Kuzey Amerika'da, araç "M6" olarak etiketlenmiştir ve daha az güçlü olan BMW S38 motorunu kullanmaktadır.[5]

Her ne kadar BMW 8 Serisi, E24'ün üretimi sona erdiğinde piyasaya sürülmüş olsa da, 8 Serisi ayrı bir model çizgisi olarak kabul edilir ve bu nedenle E24'ün halefi değildir.[6] E24'ün halefi olan E63 6 Serisi, 16 yıllık bir aradan sonra 2004 yılında piyasaya sürüldü.

Motorlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Rakamlar, aksi belirtilmedikçe, Avrupa spesifikasyon modelleri içindir.[7][8]

Model Yıllar Motor Güç Tork
628CSi 1979-1987 M30B28 135 kW (181 hp)
5.800 rpm'de
235 N·m (173 lb·ft)
4.200 rpm'de
630CS 1976-1979 M30B30V 136 kW (182 hp)
5.800 rpm'de
255 N·m (188 lb·ft)
3.500 rpm'de
630CSi* 1977-1977 M30B30 131 kW (176 hp)
5.500 rpm'de
251 N·m (185 lb·ft)
4.500 rpm'de
633CSi 1976-1983 M30B32 147 kW (197 hp)
5.500 rpm'de
285 N·m (210 lb·ft)
4.000 rpm'de
635CSi 1978-1982 M90 160 kW (215 hp)
5.200 rpm'de
304 N·m (224 lb·ft)
4.000 rpm'de
1982-1989 M30B34 163 kW (219 hp)
5.200 rpm'de
310 N·m (229 lb·ft)
3.500 rpm'de
1988-1989 M30B35 155 kW (208 hp)
5.700 rpm'de
305 N·m (225 lb·ft)
4.000 rpm'de
M635CSi 1983-1989 M88/3 213 kW (286 hp)
6.500 rpm'de
340 N·m (251 lb·ft)
4.500 rpm'de

* Yalnızca ABD

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Schnell, geräumig, sparsam, leise" [Fast, spacious, economical, quiet] (Almanca). 20 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2019. 
  2. ^ a b c d e "BMW 628 CSi 635CSi TECHNISCHE BESCHREIBUNG" (PDF). BMW. 20 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Şubat 2019. 
  3. ^ "The first BMW 6 Series model. E24 history". BMW BLOG. 23 Temmuz 2014. 6 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2017. 
  4. ^ "BMW M635CSi: Shark in a sharp suit". www.classicdriver.com (İngilizce). 21 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2017. 
  5. ^ "6'E24 M6 model selection". www.realoem.com. 21 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Nisan 2017. 
  6. ^ "The 8-Series Was One Of BMW's Best Failed Experiments". www.jalopnik.com. 17 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Nisan 2017. 
  7. ^ Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4 (Almanca). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5. 
  8. ^ "Model selection - 6'E24 - Coupe - 635CSi - EUR - 04/1989". www.realoem.com. 22 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Kasım 2019. 

Dipnotlar[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Gövdeler, ilk olarak Rheine Karmann tarafından üretildi.
  2. ^ ABD modelleri için 4.923 mm (193,8 in)