İçeriğe atla

Nürnberg Metrosu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Nürnberg Metrosu
Almanya genelinde kullanılan
metro (U-Bahn) logosu
Gustav-Adolf-Sokağı İstasyonu
Genel
Yerel adıU-Bahn Nürnberg
SahibiNürnberg Belediyesi
Hizmet alanıNürnberg · Fürth
Taşıma türüMetro
Hat sayısı5[1]
İstasyon sayısı46[2]
Yıllık yolcu sayısı117,54 (2010)[3]
MerkezNürnberg
Hizmet
İnşaata başlama20 Mart 1967
Hizmete giriş1 Mart 1972
İşletmeci(ler)Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
Teknik
Sistem uzunluğu35 km
Elektriklendirme750 V
Ortalama hız53,8 km/h[2]
Sistem haritası

Nürnberg metrosu (AlmancaU-Bahn Nürnberg), Almanya'nın Bavyera Eyaleti'deki Nürnberg ve Fürth kentlerinin metro ağıdır. Almanca adı olan U-Bahn, Untergrundbahn yani "yeraltı demiryolu" kelimesinin kısaltmasıdır. 1 Mart 1972 tarihinde faaliyete geçmiş olan metro ağı, belediyeye ait bir iştirak olan Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (Nürnberg Ulaşım AŞ) ya da kısaca VAG Nürnberg tarafından işletilmektedir. 15 Mart 2008'den beri makinistsiz çalışan sistem, Almanya'nın ilk tam otomatik metro metro sistemidir.[4]

Nürnberg metro ve banliyö tren hatları (AlmancaS-Bahn Nürnberg) ile Fürth'teki hatlar, Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (Nürnberg Büyükşehir Ulaşım Birliği) ya da kısaca VGN'nin bir parçası olarak birbirine bağlanmıştır. Bu sayede Nürnberg içinden çevre belediyelere elektrikli demiryolu hatlarıyla ulaşılabilmektedir. Günümüzde metro sistemi, beş hat ve 49 istasyondan oluşmakta olup; 38,2 kilometrelik bir rotada hizmet vermektedir.

Hatlar ve istasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Metro ağı, 37 kilometresi kullanımda olan, toplamda yaklaşık 39 kilometrelik bir rotayı kapsayan beş hattan oluşur. Bu hatlardan U11 ile U21, yoğun zamanlarda mevcut güzergahlardaki yoğunluğu azaltmak için faaliyete geçen geçici hatlardır. Metro ağına dahil olan 49 istasyonun tümüne asansörle erişilebilmesi özelliğiyle Almanya'da tektir.[2]

Hat Önemli istasyonlar Açılış Uzunluk İstasyon sayısı Süre Ortalama hız
Langwasser Süd – Messe – Nürnberg Garı – Plärrer – Eberhardshof – Fürth Garı – Fürth Hardhöhe 1972–2007 18,5 km 27 35 dk 31,7 km/h
Röthenbach – Rothenburger Straße – Plärrer – Nürnberg Garı – Rathenauplatz – Ziegelstein – Nürnberg Havalimanı 1984–1999 13,2 km 16 22 dk 36,0 km/h
Großreuth bei Schweinau – Rothenburger Straße – Plärrer – Nürnberg Garı – Rathenauplatz – Friedrich-Ebert-Meydanı – Nordwestring 2008–2020 9,2 km 14 16 dk 26,3 km/h
Messe – Nürnberg Garı – Plärrer – Eberhardshof 1972–1981 8,9 km 14 19 dk 29,0 km/h
Röthenbach – Rothenburger Straße – Plärrer – Nürnberg Garı – Rathenauplatz – Ziegelstein 1984–1999 10,8 km 15 20 dk 32,4 km/h

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

20 Mart 1967'de, Alman Ulaştırma Bakanı Georg Leber ve Nürnberg Büyükşehir Belediyesi Başkanı Andreas Urschlechter, metro sisteminin inşaatını Bauernfeindstraße'den başlatmıştır. 1 Mart 1972 tarihindeyse, ağın 3,7 kilometrelik kısmı olan U1 Langwasser Süd, yine Bauernfeindstraße'de açılmıştır. Takip eden birkaç yıl içinde, U1 hattının devamı da faaliyete girmiştir. 28 Ocak 1984'teyse, ikinci metro hattı olan U2, Plärrer ve Schweinau arasında hizmete girmiş; ilerleyen yıllarda uzatılarak havaalanına ulaşmıştır.

4 Aralık 2004'te, Fürth'te U1 hattına Stadthalle İstasyonu'ndan Klinik İstasyonu'na uzanan 1,3 kilometrelik bir ek kısım açılmıştır. 8 Aralık 2007 tarihindeyse hat, Fürth Hardhöhe'ye kadar uzatılmıştır. 14 Haziran 2008'e gelindiğindeyse ağın en yeni hattı olan U3 hizmete girmiştir.[5]

Nürnberg metro treni
Opernhaus İstasyonu
Hatların açılma ve uzatılma tarihleri
Tarih Hat Kısım Uzunluk
1 Mart 1972 Langwasser Süd – Bauernfeindstraße 3,7 km
18 Haziran 1974 Bauernfeindstraße – Frankenstraße 2,4 km
23 Eylül 1975 Frankenstraße – Aufseßplatz 1,1 km
28 Ocak 1978 Aufseßplatz – Weißer Turm 2,1 km
20 Eylül 1980 Weißer Turm – Bärenschanze 1,9 km
20 Haziran 1981 Bärenschanze – Eberhardshof 1,5 km
20 Mart 1982 Eberhardshof – Jakobinenstraße 2,4 km
28 Ocak 1984 Plärrer – Schweinau 2,8 km
7 Aralık 1985 Jakobinenstraße – Fürth Hauptbahnhof 0,4 km
27 Eylül 1986 Schweinau – Röthenbach 1,8 km
24 Eylül 1988 Plärrer – Nürnberg Garı 1,3 km
29 Eylül 1990 Nürnberg Garı – Rathenauplatz 1,3 km
22 Mayıs 1993 Rathenauplatz – Schoppershof 1,3 km
27 Ocak 1996 Schoppershof – Herrnhütte 1,7 km
5 Aralık 1998 Fürth Garı – Fürth Stadthalle 1,7 km
27 Kasım 1999 Herrnhütte – Havalimanı 3,3 km
4 Aralık 2004 Fürth Stadthalle – Fürth Kliniği 1,3 km
8 Kasım 2007 Fürth Kliniği – Fürth Hardhöhe 0,4 km
14 Haziran 2008 Rothenburger Straße – Gustav-Adolf-Sokağı 1,5 km
Rathenauplatz – Maxfeld 1,0 km
10 Aralık 2011 Maxfeld – Friedrich-Ebert-Meydanı 1,1 km
22 Mayıs 2017 Friedrich-Ebert-Meydanı – Nordwestring 1,1 km
15 Ekim 2020 Gustav-Adolf-Sokağı – Großreuth bei Schweinau 1,1 km

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "U-Bahn-Liniennetz Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, Fürth" (PDF) (Almanca). Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg. 14 Aralık 2014. 21 Kasım 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2016. 
  2. ^ a b c Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen – auf ganzer Strecke (Almanca). Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg. Haziran 2013. s. 2. 
  3. ^ Verbundbericht 2010 (Almanca). Nürnberg: Verkehrsverbund Großraum Nürnberg. 2010. s. 47. 
  4. ^ "Erprobungsbetrieb der U3" (Almanca). Nürnberg: Nuernberg.Bayern-online.de. 7 Nisan 2008. 5 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2016. 
  5. ^ Untersuchungen von ÖPNV-Netzvarianten im Rahmen der U-Bahn-Ausbauplanungen. München: Intraplan Consult GmbH. Haziran 1990. s. 41. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]