İçeriğe atla

Michele Alboreto

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Michele Alboreto
0
Kişisel bilgi
Ülkeİtalya İtalya
Doğum tarihi23 Aralık 1956(1956-12-23)
Doğum yeriMilan, Lombardiya, İtalya
Ölüm tarihi25 Nisan 2001 (44 yaşında)
Ölüm yeriLausitzring, Brandenburg, Almanya
TakımTyrrell, Ferrari, Larrousse, Arrows, Footwork, Scuderia Italia, Minardi
Aktif yıllar1981-1994
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış217 (194 başlama)
Yarış dışı102
Şampiyonlukları0 (-)
Yarış Birincilikleri5
Podyum23
Pol pozisyonu2
Kariyer Puanı186,50
En hızlı tur5
Toplam tur8.771
Lider tur218
Toplam km39.855
Lider km932
İlkler ve sonlar
İlk yarış1981 San Marino Grand Prix
İlk birincilik1982 Caesars Palace Grand Prix
Son birincilik1985 Almanya Grand Prix
Son yarış1994 Avustralya Grand Prix

Michele Alboreto (23 Aralık 1956, Milano - 25 Nisan 2001 Brandenburg, Almanya), İtalyan yarış pilotu. 1985 Formula 1 sezonunda şampiyon Alain Prost'u ardından ikinci oldu. 1997 yılında ise Le Mans 24 Saat yarışını şampiyon olarak bitirdi.

1981-94 yılları arasında Formula 1'de, 1981-83 ve 1996-2000 yılları arasında ise Le Mans 24 Saat yarışlarında yarışan Alboreto, 25 Nisan 2001 tarihinde Almanya'da test sürüşü sırasında yaptığı kaza sonucu öldü.[1]

Yarış kariyeri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Formula 1 öncesi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Alboreto, Formula 1 öncesinde iki kez İtalya Formula 3'te, birer kez de Avrupa Formula 2, Avrupa Formula 3 ve İngiltere Formula 3'te yarışmıştır. 1979 yılında İtalya Formula 3'ü 2. bitirirken, 1980 yılında Avrupa Formula 3'ü şampiyon, İtalya Formula 3'ü ise 3.bitirdi.

Formula 1

[değiştir | kaynağı değiştir]
Alboreto'nun 1982 ve 1983 sezonlarında kullandığı Tyrrell 011. Alboreto bu araçla 1982 Las Vegas Grand Prix ve 1983 Detroit Grand Prix'lerini kazandı.

1981-1983: Tyrrell

[değiştir | kaynağı değiştir]

Formula 1 kariyerine 1981 sezonunda Tyrrell takımıyla başlayan Alboreto 1981 sezonunda 15 yarışın son 11 yarışına katıldı ancak bu yarışların yalnızca beşinde finiş görebildi ve sezonu 0 puanla kapattı.

1982 sezonunda 16 yarışın hepsine katılıp 12'sinde finiş gördü. Caesars Palace Grand Prix'sinde kariyerinin ilk yarış birincliğini elde ederken, San Marino Grand Prix'sinde de 3. olup podyuma çıktı. Sezon boyunca yarışı da 4.bitirdi. Sezon sonunda ise topladığı 25 puanla klasmanı 8. oldu.

1983 sezonunda 15 yarışın yalnızca 7'sinde finiş görebildi. Detroit Grand Prix'sinde kariyerini ikinci yarış galibiyetini kazandı. Sezon boyunca bu yarış haricinde podyuma çıkamadı. Sezonu ise 12 puanla 10.sırada tamamladı.

1984-1988: Ferrari

[değiştir | kaynağı değiştir]
Alboreto Ferrarisiyle kariyerinin son yarış galibiyetini kazandığı 1985 Almanya Grand Prix'sinde.

1984 sezonunda Tyrrell'dan ayrılıp Ferrari'ye geçti. O sezonki 16 yarıştan 8'inde finiş gördü. Belçika Grand Prix'ini kazanırken, iki yarışta 2., bir yarışta da 3. oldu. Topladığı 30.5 puanla sezonu 4. tamamladı.

1985 sezonunda 16 yarıştan 10'unda finiş gördü. Kanada Grand Prix ve Almanya Grand Prix'lerini kazanırken, dört yarışı 2., iki yarışı da 3. bitirerek toplamda 8 kez podyuma çıktı. Sezonu 73 puanla şampiyon olan Alain Prost'un ardından 53 puanla ikinci bitirdi.

1986 sezonunda 16 yarıştan 7'sinde finişi görebildi. Bir kez 2. olarak podyuma çıktı ve sezonu 14 puanla 9. olarak tamamladı.

1987 sezonunda 16 yarıştan sadece 6'sında finiş gördü. Bir kez 2., iki kez de 3. olarak toplamda üç kez podyuma çıktı. Sezon sonunda 17 puanla 7. oldu.

1988 sezonunda 16 yarışın 10'unda finiş görürken bir kez 2., iki kez 3., iki kez de 4. oldu. Sezonu 24 puanla 5. tamamladı.

1989: Tyrrell ve Larrousse

[değiştir | kaynağı değiştir]

1989 sezonuna eski takımı Tyrrell'da başladı. İlk 6 yarış boyunca bu takımda yarıştı. Bu 6 yarışın 3'ünde finiş görürken bir yarışta 3. olarak podyuma çıktı.

6.yarışın ardından Larrousse'a geçti. 9.yarıştan itibaren bu takımda yarıştığı 8 yarışta ancak bir kez finiş görebilidi. Sezonu ise 6 puanla 11. olarak bitirdi.

1990-1992: Footwork

[değiştir | kaynağı değiştir]

1990 sezonunda Footwork takımına geçti. 16 yarıştan 8'inde finiş görürken hiç podyuma çıkamadı. Sezonu ise 0 puanla kapattı.

1991 sezonunda 16 yarıştan ancak 2'sinde finiş görebildi. Bir önceki sezonki gibi yine podyuma çıkamadı ve sezonu 0 puanla bitirdi.

1992 sezonunda önceki 2 sezonun aksine 16 yarıştan 14'ünde finiş gördü. Sezon boyunca iki kez 5., iki kez 6. ve altı kez 7. oldu. Sezonu 6 puanla 10.bitirdi.

1993-1994: Scuderia Italia ve Minardi

[değiştir | kaynağı değiştir]

1993 sezonunda Scuderia Italia takımında yarıştı. 16 yarışlık sezonda Scuderia'nın son iki yarış öncesi Formula 1'den çekilmesiyle 14 yarışta yarışmış oldu. Bu 14 yarışta 4 kez finiş gördü ve hiç puan alamadan sezonu tamamladı.

1994 sezonunda Minardi takımında yarıştı. 16 yarışın 6'sında finiş gördü. Bir kez 6., bir kez de 7. oldu ve sezonu 1 puanla 24. olarak tamamladı.

Formula 1 sonrası

[değiştir | kaynağı değiştir]

Formula 1 sonrası ağırlıklı olarak Le Mans 24 Saat yarışlarında yarıştı. Bu yarışlarda 1997 yılında şampiyon, 1999 yılında 2. ve 2000 yılında 3. oldu.

Albereto Le Mans 24 Saat yarışlarının yanı sıra IndyCar ve Amerika Le Mans serisi yarışlarında da yarıştı.

Ölümü

[değiştir | kaynağı değiştir]
2000 yılında Alboreto Audi R8'iyle Lausitzring'de test sürüşünde

Alboreto 25 Nisan 2001 tarihinde Almanya'nın Dresden şehirnde bulunan Lausitzring pistinde Audi R8'le antrenman yaparken aracının lastiğinin patlaması sonucu duvara çarptı ve öldü.[2]

Ölümünden 4 yıl sonra 2005 İtalya Grand Prix'sinde podyuma çıkan İtalyan pilot Giancarlo Fisichella bu podyumu Alboreto'ya ithaf ettiğini söyledi ve şöyle dedi "Benden önce Monza'da podyuma çıkan son İtalyan pilot Alboreto'ydu. Onunla birlikte yarışabildiğim için çok şanslıydım, çok iyi ve gerçekten özel bir insandı. Bu sonucu ona ithaf etmek istiyorum".[3]

Yarış sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kariyer özeti

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sezon Seri Takım Yarış Galibiyet Pol Hızlı tur Podyum Puan Pozisyon
1979 European Formula Three Euroracing 6 0 2 1 2 19 6.
Italian Formula Three ? 3 ? ? ? 47 2.
1980 European Formula Three Euroracing 14 4 3 1 8 60 1.
World Sportscar Championship Lancia Corse 4 1 ? ? 3 N/A NC
Italian Formula Three Euroracing 2 0 1 0 2 25 3.
German Formula Three 2 1 1 0 2 0 NC
Vandervell British Formula Three ? ? ? ? ? 4 13.
1981 Formula 1 Tyrrell Racing Team 10 0 0 0 0 0 NC
European Formula Two Minardi 10 1 1 1 2 13 8.
World Sportscar Championship Martini Racing 4 1 0 1 1 37 52.
1982 Formula 1 Team Tyrrell 16 1 0 1 2 25 8.
World Sportscar Championship Martini Racing 8 3 1 1 3 63 5.
1983 Formula 1 Benetton Tyrrell Team 15 1 0 0 1 10 12.
World Sportscar Championship Martini Racing 5 0 0 0 0 2 85.
European Endurance Championship 1 0 0 0 0 12 28.
1984 Formula 1 Ferrari 16 1 1 1 4 30.5 4.
1985 Formula 1 Ferrari 16 2 1 2 8 53 2.
1986 Formula 1 Ferrari 16 0 0 0 1 14 9.
1987 Formula 1 Ferrari 16 0 0 0 3 17 7.
1988 Formula 1 Ferrari 16 0 0 1 3 24 5.
1989 Formula 1 Tyrrell Racing Organisation 5 0 0 0 1 6 13.
Team Larrousse 5 0 0 0 0
1990 Formula 1 Footwork Arrows Racing 13 0 0 0 0 0 NC
1991 Formula 1 Footwork Porsche

Footwork Ford

 9 0 0 0 0 0 NC
1992 Formula 1 Footwork Mugen-Honda 16 0 0 0 0 6 10.
1993 Formula 1 Lola BMS Scuderia Italia 9 0 0 0 0 0 NC
1994 Formula 1 Minardi Scuderia Italia 16 0 0 0 0 1 25.
1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Schübel Engineering 13 0 0 0 0 4 22.
International Touring Car Championship 7 0 0 0 0 0 28.
IMSA GT Championship Euromotorsport Racing 3 0 2 0 1 49 27.
1996 Indy Racing League Scandia Racing 3 0 0 0 0 189 11.
IMSA GT Championship 2 0 0 1 1 0 NC
Le Mans 24 Saat Joest Racing 1 0 0 0 0 N/A YD
1996-97 Indy Racing League Scandia Racing 2 0 0 0 1 62 32.
1997 Le Mans 24 Saat Joest Racing 1 1 1 0 1 N/A 1.
1998 Le Mans 24 Saat Porsche AG / Joest Racing 1 0 0 0 0 N/A YD
1999 American Le Mans Series Audi Sport Team Joest 1 0 0 0 1 24 43.
Le Mans 24 Saat 1 0 0 0 1 N/A 4.
2000 American Le Mans Series Audi Sport North America 3 1 0 0 2 44 27.
Le Mans 24 Saat Audi Sport Team Joest 1 0 0 0 1 N/A 3.
2001 American Le Mans Series Audi Sport North America 1 1 0 0 1 31 22.
European Le Mans Series 1 1 0 0 1 N/A NC
Kaynaklar:[4][5]

Dünya Sportscar Şampiyonası sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Sınıf Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Poz. Puan
1980 Lancia Corse Gr.5 Lancia Beta Monte Carlo Lancia 1.4 L4t DAY BRH
2		 MUG
2		 MNZ SIL
4		 NÜR LMS GLN
2		 MOS VAL DIJ [N 1]
1981 Martini Racing Gr.5 Lancia Beta Monte Carlo Lancia 1.4 L4t DAY
Ret		 SEB MUG
DSQ		 MNZ RSD SIL NÜR LMS
8		 PER DAY GLN
1		 SPA MOS ROA BRH 52. 37
1982 Martini Racing Gr.6 Lancia LC1 Lancia 1.4 L4t MNZ
Ret		 SIL
1		 NÜR
1		 LMS
Ret		 SPA
Ret		 MUG
1		 FUJ
Ret		 BRH
Ret		 5. 63
1983 Martini Racing C Lancia LC2 Ferrari 268C 2.6 V8t MNZ
9		 SIL
Ret		 NÜR
Ret		 LMS
Ret		 SPA
11		 FUJ KYA 86. 2
Kaynaklar:[5][6]
Footnotes
  1. ↑ No drivers' Championship.

24 Saat Le Mans sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]
Yıl Takım Co-Sürücüler Araba Sınıf Tur Poz. Sınıf
Poz.
1981 İtalya Martini Racing Amerika Birleşik Devletleri Eddie Cheever
İtalya Carlo Facetti		 Lancia Beta Monte Carlo Gr. 5 322 8. 2.
1982 İtalya Martini Racing İtalya Teo Fabi
Almanya Rolf Stommelen		 Lancia LC1 Gr. 6 92 YD YD
1983 İtalya Martini Lancia İtalya Piercarlo Ghinzani
Almanya Hans Heyer		 Lancia LC2 C 121 YD YD
1996 Almanya Joest Racing İtalya Pierluigi Martini
Belçika Didier Theys		 TWR Porsche WSC-95 LMP1 300 YD YD
1997 Almanya Joest Racing İsveç Stefan Johansson
Danimarka Tom Kristensen		 TWR Porsche WSC-95 LMP 361 1st 1st
1998 Almanya Porsche AG
Almanya Joest Racing		 İsveç Stefan Johansson
Fransa Yannick Dalmas		 Porsche LMP1-98 LMP1 107 YD YD
1999 Almanya Audi Sport Team Joest İtalya Rinaldo Capello
Fransa Laurent Aïello		 Audi R8R LMP 346 4. 3.
2000 Almanya Audi Sport Team Joest Almanya Christian Abt
İtalya Rinaldo Capello		 Audi R8 LMP900 365 3. 3.
Kaynaklar:[6][7]

Avrupa Formula 2 Şampiyonası sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Poz. Puan
1981 Minardi Team Minardi Fly 281 BMW SIL
11		 HOC
8		 THR
Ret		 NÜR
8		 VAL
Ret		 MUG
14		 PAU
Ret		 PER
3		 SPA
8		 DON MIS
1		 MAN 8. 13
Kaynak:[5]

Formula 1 sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Puan
1981 Tyrrell Racing Team Tyrrell 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BDB BRE ARJ SMR
Ret		 BEL
12		 MON
Ret		 İSP
DNQ		 FRA
16		 BRİ
Ret		 ALM
DNQ		 AVS
Ret		 NC 0
Tyrrell 011 HOL
9†		 İTA
Ret		 KAN
11		 CPL
13†
1982 Team Tyrrell Tyrrell 011 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 GAF
7		 BRE
4		 BDB
4		 SMR
3		 BEL
Ret		 MON
10		 DET
Ret		 KAN
Ret		 HOL
7		 BRİ
NC		 FRA
6		 ALM
4		 AVS
Ret		 İSV
7		 İTA
5		 CPL
1		 8th 25
1983 Benetton Tyrrell Team Tyrrell 011 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRE
Ret		 BDB
9		 FRA
8		 SMR
Ret		 12th 10
Ford Cosworth DFY 3.0 V8 MON
Ret		 BEL
14		 DET
1		 KAN
8		 BRİ
13		 ALM
Ret		 AVS
Ret
Tyrrell 012 HOL
6		 İTA
Ret		 AVR
Ret		 GAF
Ret
1984 Ferrari Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t BRE
Ret		 GAF
11†		 BEL
1		 SMR
Ret		 FRA
Ret		 MON
6‡		 KAN
Ret		 DET
Ret		 DAL
Ret		 BRİ
5		 ALM
Ret		 AVS
3		 HOL
Ret		 İTA
2		 AVR
2		 POR
4		 4th 30.5
1985 Ferrari Ferrari 156/85 Ferrari 031 1.5 V6t BRE
2		 POR
2		 SMR
Ret		 MON
2		 KAN
1		 DET
3		 FRA
Ret		 BRİ
2		 ALM
1		 AVS
3		 HOL
4		 İTA
13†		 BEL
Ret		 AVR
Ret		 GAF
Ret		 AVU
Ret		 2nd 53
1986 Ferrari Ferrari F1/86 Ferrari 032 1.5 V6t BRE
Ret		 İSP
Ret		 SMR
10†		 MON
Ret		 BEL
4		 KAN
8		 DET
4		 FRA
8		 BRİ
Ret		 ALM
Ret		 MAC
Ret		 AVS
2		 İTA
Ret		 POR
5		 MEK
Ret		 AVU
Ret		 9th 14
1987 Ferrari Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t BRE
8†		 SMR
3		 BEL
Ret		 MON
3		 DET
Ret		 FRA
Ret		 BRİ
Ret		 ALM
Ret		 MAC
Ret		 AVS
Ret		 İTA
Ret		 POR
Ret		 İSP
15†		 MEK
Ret		 JAP
4		 AVU
2		 7th 17
1988 Ferrari Ferrari F1/87/88C Ferrari 033E 1.5 V6t BRE
5		 SMR
18†		 MON
3		 MEK
4		 KAN
Ret		 DET
Ret		 FRA
3		 BRİ
17†		 ALM
4		 MAC
Ret		 BEL
Ret		 İTA
2		 POR
5		 İSP
Ret		 JAP
11		 AVU
Ret		 5th 24
1989 Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 017B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 BRE
10		 13th 6
Tyrrell 018 SMR
DNQ		 MON
5		 MEK
3		 ABD
Ret		 KAN
Ret		 FRA BRİ
Team Larrousse Lola LC89 Lamborghini 3512 3.5 V12 ALM
Ret		 MAC
Ret		 BEL
Ret		 İTA
Ret		 POR
11		 İSP
DNPQ		 JAP
DNQ		 AVU
DNPQ
1990 Footwork Arrows Racing Arrows A11B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 ABD
10		 BRE
Ret		 SMR
DNQ		 MON
DNQ		 KAN
Ret		 MEK
17		 FRA
10		 BRİ
Ret		 ALM
Ret		 MAC
12		 BEL
13		 İTA
12†		 POR
9		 İSP
10		 JAP
Ret		 AVU
DNQ		 NC 0
1991 Footwork Porsche Footwork A11C Porsche 3512 3.5 V12 ABD
Ret		 BRE
DNQ		 SMR
DNQ		 NC 0
Footwork FA12 MON
Ret		 KAN
Ret		 MEK
Ret
Footwork Ford Footwork FA12C Ford Cosworth DFR 3.5 V8 FRA
Ret		 BRİ
Ret		 ALM
DNQ		 MAC
DNQ		 BEL
DNPQ		 İTA
DNQ		 POR
15		 İSP
Ret		 JAP
DNQ		 AVU
13
1992 Footwork Mugen-Honda Footwork FA13 Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10 GAF
10		 MEK
13		 BRE
6		 İSP
5		 SMR
5		 MON
7		 KAN
7		 FRA
7		 BRİ
7		 ALM
9		 MAC
7		 BEL
Ret		 İTA
7		 POR
6		 JAP
15		 AVU
Ret		 10th 6
1993 Lola BMS Scuderia Italia Lola T93/30 Ferrari 040 3.5 V12 GAF
Ret		 BRE
11		 AVR
11		 SMR
DNQ		 İSP
DNQ		 MON
Ret		 KAN
DNQ		 FRA
DNQ		 BRİ
DNQ		 ALM
16		 MAC
Ret		 BEL
14		 İTA
Ret		 POR
Ret		 JAP AVU NC 0
1994 Minardi Scuderia Italia Minardi M193B Ford HBC7/8 3.5 V8 BRE
Ret		 PAS
Ret		 SMR
Ret		 MON
6		 İSP
Ret		 25th 1
Minardi M194 KAN
11		 FRA
Ret		 BRİ
Ret		 ALM
Ret		 MAC
7		 BEL
9		 İTA
Ret		 POR
13		 AVR
14		 JAP
Ret		 AVU
Ret
Kaynak:[4][8]

† Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance.
‡ Race was stopped with less than 75% of laps completed, half points awarded.

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Poz. Puan
1995 Schübel Engineering Alfa Romeo 155 V6 Ti HOC
1
15		 HOC
2
7		 AVU
1
12		 AVU
2
8		 NOR
1
14		 NOR
2
Ret		 DIE
1
11		 DIE
2
11		 NÜR
1
13		 NÜR
2
Ret		 ALE
1
Ret		 ALE
2
DNS		 HOC
1
16		 HOC
2
15		 22. 4
Kaynak:[4]

International Touring Car Championship sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Araba 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poz. Puan
1995 Schübel Engineering Alfa Romeo 155 V6 Ti MUG
1
Ret		 MUG
2
DNS		 HEL
1
Ret		 HEL
2
Ret		 DON
1
Ret		 DON
2
17		 EST
1
Ret		 EST
2
DNS		 MAG
1
DNS		 MAG
2
Ret		 28. 0
Kaynak:[5]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir)

Indy Racing League

[değiştir | kaynağı değiştir]
Yıl Takım Şasi No. Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poz. Puan Kayn.
1996 Team Scandia Lola T95/00 33 Ford XB V8t WDW
4		 PHX
8		 11. 189 [9]
Reynard 95i INDY
30
1996-97 NHA
3		 LVS
5		 WDW PHX INDY TXS PPR CLT NHA LVS 32. 62 [10]
Yıl Takım Yarış Pol pozisyonu Galibiyet Podyum İlk 10 Indianapolis 500

galibiyeti

 Şampiyonluk
2 1 5 0 0 1 3 0 0

Indianapolis 500

[değiştir | kaynağı değiştir]
Yıl Şasi Motor Başlangıç Bitiş Takım
1996 Reynard Ford-Cosworth 12 30 Scandia

American Le Mans Serisi sonuçları

[değiştir | kaynağı değiştir]

(anahtar) (Kalın olan yarışlar pol pozisyonunu belirtir) (İtalik olan yarışlar en hızlı turu belirtir.)

Yıl Takım Sınıf Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Sıralama Puan Kayn.
1999 Audi Sport Team Joest LMP Audi R8R Audi 3.6 V8t SEB
3		 ATL MOS SON POR PET LAG LVS 43. 24 [11]
2000 Audi Sport North America LMP Audi R8 Audi 3.6 V8t SEB
2		 PET
1		 LAG LVS ADE 27. 44 [12]
Audi R8R CLT
8		 SIL NÜR SON MOS TEX POR
2001 Audi Sport North America LMP900 Audi R8 Audi 3.6 V8t TEX SEB
1		 DON JAR SON POR MOS MOH LAG PET 22. 31 [12]

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]

Website

[değiştir | kaynağı değiştir]

"GP Encyclopaedia - Michele Alboreto". GrandPrix.com. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2008. 

Rainer Nyberg and Mattijs Diepraam. "Nearly Ascari's successor". 8W - Who?. 3 Ocak 2026 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2008. 

  1. ↑ "PLUS: AUTO RACING; Alboreto Is Killed Testing Audi R8". The New York Times (İngilizce). Associated Press. 26 Nisan 2001. ISSN 0362-4331. 7 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2023.
  2. ↑ Alboreto Is Killed Testing Audi R8, New York Times, April 26, 2001, Page D7.
  3. ↑ "Fisichella Dedicates Podium to Alboreto". Autosport Official Website. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2009.
  4. 1 2 3 "Michele Alboreto Results". Motorsport Stats. 2 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2023.
  5. 1 2 3 4 "Michele Alboreto". Motor Sport. 2 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2023.
  6. 1 2 "Complete Archive of Michele Alboreto". Racing Sports Cars. ss. 2, 3. 2 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2023.
  7. ↑ "Michele Alboreto". Automobile Club de l'Ouest. 2 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2023.
  8. ↑ Small, Steve (2000). "Michele Alboreto". Grand Prix Who's WhoÜcretsiz kayıt gerekli (Third bas.). Reading, Berkshire: Travel Publishing. ss. 16-19. ISBN 978-1-902007-46-5. Erişim tarihi: 2 Eylül 2023 – Internet Archive vasıtasıyla.
  9. ↑ "Michele Alboreto - 1996 Indy Racing League Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. 7 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ağustos 2023.
  10. ↑ "Michele Alboreto - 1997 Indy Racing League Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. 7 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ağustos 2023.
  11. ↑ "Michele Alboreto - 1999 American Le Mans Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. 2 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2023.
  12. 1 2 "Michele Alboreto - 2000 American Le Mans Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. 2 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2023.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Michele_Alboreto&oldid=37462420" sayfasından alınmıştır