Kullanıcı:Connorrtr/Stockton Rush

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Stockton Rush
Rush in 2015
DoğumRichard Stockton Rush III
31 Mart 1962(1962-03-31)
San Francisco, California, U.S.
Ölüm18 Haziran 2023 (61 yaşında)
North Atlantic Ocean
Ölüm sebebiImplosion of Titan submersible
Eğitim
BaşlıkCo-founder and CEO of OceanGate; Test engineer for McDonnell Douglas
Dönem2009—2023 (OceanGate); 1980s (McDonnell Douglas)
Evlilik
Wendy Weil (e. 1986)
Çocuk(lar)2

Richard Stockton Rush III (31 Mart 1962 - 18 Haziran 2023), Amerikalı bir işadamı ve mühendisti. En çok derin deniz keşif şirketi OceanGate'in ortak kurucusu ve başkanı olarak tanınıyordu.

Princeton Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra, Rush McDonnell Douglas şirketinde F-15 programında uçuş test mühendisi olarak çalıştı. Daha sonra farklı görevlerde BlueView Technologies ve Museum of Flight şirketlerinde çalıştı.[1] 2009 yılında, Rush Guillermo Söhnlein ile birlikte OceanGate'i kurdu ve Söhnlein'in 2013 yılındaki ayrılışından sonra OceanGate'de tek kurucu olarak kaldı.[2][3][4]

18 Haziran 2023 tarihinde, Kuzey Atlantik'te Titanik'in enkazını ziyaret etme girişimi sırasında OceanGate'in dalmayı sağlayan aracı Titan'ın içinde bulunan beş kişiyle birlikte Richard Stockton Rush III hayatını kaybetti. Titan, patlayarak imha oldu.

Erken yaşamı ve eğitimi[değiştir | kaynağı değiştir]

Rush, 31 Mart 1962'de Kaliforniya'nın San Francisco şehrinde varlıklı bir aileye doğdu.[3][5] Philadelphia, Pensilvanya'dan Richard Stockton Rush Jr. ve San Francisco'dan Ellen Rush (evlilik öncesi soyadı Davies) çiftinin beş çocuğundan en küçüğüydü. Annesinin babası Ralph K. Davies idi. Annesinin annesi Louise Davies, bir hayırseverdi ve San Francisco'daki Louise M. Davies Senfoni Salonu'na adını vermişti.[6] Babası aracılığıyla, Bağımsızlık Bildirgesi'ni imzalayan Richard Stockton ve doktor Benjamin Rush'ın soyundan geliyordu.[7]

Çocukken, astronot olmayı ve Mars'a ilk ayak basan kişi olmayı hayal ediyordu ve havacılık, su sporlarına ilgi duyuyordu. 12 yaşında tüplü dalışa başladı ve 18 yaşında ticari pilot oldu.[8][9] Daha sonra görsel keskinliği nedeniyle askeri bir pilot olma konusunda diskalifiye edileceği söylendi.[9]

1980'de Phillips Exeter Academy'den mezun oldu.[6] 1984'te Rush, Princeton Üniversitesi'nden havacılık ve uzay mühendisliği alanında lisans derecesi aldı.[3] 1989'da University of California, Berkeley'den İşletme Yüksek Lisans derecesi aldı.[4][2]

1980 yılında Phillips Exeter Academy'den mezun oldu.[6] 1984 yılında Princeton Üniversitesi'nden havacılık ve uzay mühendisliği alanında lisans derecesi aldı.[3] 1989 yılında University of California, Berkeley'den İşletme Yüksek Lisans derecesi aldı.[2][4]

Erken kariyer[değiştir | kaynağı değiştir]

Princeton'dan mezun olduktan sonra, Rush kısa bir süre McDonnell Douglas şirketinde MBA derecisini almadan önce F-15 Eagle için uçuş test mühendisi olarak çalıştı. Daha sonra Rush, San Francisco merkezli Peregrine Partners şirketinde risk sermayedarı olarak çalıştı. 1989 yılında, Washington'ın Kirkland şehrinde bulunan Remote Control Technology şirketini yönetmek üzere Pasifik Kuzeybatısı'na taşındı.[10] O yılın ilerleyen dönemlerinde, yaşamı boyunca uçurduğunu iddia ettiği deneysel bir uçak inşa etti.[11]

Rush, hobici bir tüplü dalgıçtı ve Puget Sound'un sularında dalış yapmak için zaman harcıyordu. 2006 yılında, Britanya Kolumbiyası'nda bir denizaltıyla yaptığı ilk seyahatten sonra, Rush daha düşük derinliklerdeki deniz keşfine ilgi duymaya başladı.[8] Rush, bir dalış aracı satın almayı düşünmeye başladı, ancak dünya genelinde yalnızca 100'den az özel mülkiyete sahip denizaltı olduğunu keşfetti ve bir tane satın alamadı. Bunun yerine, emekli bir ABD Donanması denizaltı komutanı tarafından kendisine sağlanan planlar doğrultusunda bir minyatür dalış aracı inşa etti. Rush tarafından inşa edilen araç 4 metre uzunluğundaydı ve 10 metre derinliğe dalabilme kapasitesine sahipti.[9] Minyatür dalış aracını inşa ettikten sonra, Fossett'in 2007 yılında ölümünden sonra Steve Fossett'in denizaltı aracını satın almaya çalışmak da dahil olmak üzere bir dalış aracı satın alma girişimlerine devam etti, ancak başarılı olamadı.[12]

OceanGate[değiştir | kaynağı değiştir]

2007 civarında, Rush kendi denizaltı şirketini kurma fikrini keşfetmeye başladı. Deniz altı turizmi için önemli bir pazar olabileceğine ve bu turizmin tüplü dalış için gereken önemli zaman ve teknik donanım gereksinimlerine alternatif olabileceğine inanıyordu.[9] Rush, iş ortağı Guillermo Söhnlein ile birlikte 2009 yılında OceanGate'i kurdu. Rush'a göre, şirketin amacı, yeni derin dalış yapabilen denizaltıların geliştirilmesini desteklemek için ticari turizmi kullanmaktı.[13] Bu denizaltılar, kaynak madenciliği ve felaket önleme gibi daha ileri ticari girişimleri mümkün kılacaktı. Söhnlein, 2013 yılında OceanGate'den ayrıldı.[14][15]

OceanGate için pazar araştırması yaparken, Rush özel denizaltı keşfi için olan özel pazarın tehlike itibarı ve turistik denizaltıların ve dalış araçlarının işletimi üzerindeki artan düzenleyici gereksinimler nedeniyle durakladığını belirledi. Bu nedenleri "anlaşılabilir ama mantıksız" olarak nitelendirdi ve tehlike algısının gerçek riski büyük ölçüde aştığına inandı. Özellikle, yolcu gemisi güvenlik yasası olarak bilinen 1993 tarihli bir Amerika Birleşik Devletleri yasasına eleştirilerde bulundu. Bu yasa, okyanus turizm gemilerinin yapısını düzenliyor ve 150 feet altındaki dalışları yasaklıyordu. Rush, bu yasayı "ticari yenilik yerine gereksiz yere yolcu güvenliğini önceliklendiren" bir yasa olarak nitelendirdi.[9]

2018 yılında, Rush, araştırmacılar ve bilim insanlarıyla birlikte San Juan Adaları'ndaki kırmızı denizkestanesi ve kum mızrağının yaşam alanını gözlemlemek amacıyla bu keşfe pilotluk yaptı.[16] 2021 yılında, Karl Stanley ve diğer topluluktaki kişilerin "çatlama" uyarıları nedeniyle bir yıl gecikme yaşandıktan sonra Rush, derin dalış işine nihayet başladı. Bunun için finansal açıdan kısa yoldan gitmek için yol aldı, yolcu taşımadan önce sertifikasyonu atladı, şirketini farklı kuruluşlara böldü ve riskli dalış öncesinde feragatname düzenledi. 2023'e kadar Rush en az 13 başarılı Titanik seyahati gerçekleştirmişti. Haziran 2023 dalışından önce Florida'daki bir çift, Rush'a 2018'de Titanik'e planladıkları dalış nedeniyle defalarca iptal edildiğini ve ertelendiğini iddia ettikleri için dava açmıştı. Çift, sürekli olarak iptal edilen ve ertelenen dalışlar nedeniyle geri ödeme alamadıklarını iddia etti.[17] Rush'ın ölümünden sonra, çift dava dosyasını ona karşı düşürdü.

Titan seferi ve ölüm[değiştir | kaynağı değiştir]

Rush, gemi yüzey gemisi MV Polar Prince ile bağlantısını kaybettiğinde, Titanik enkazını görmek için OceanGate'in sahibi olduğu ve tasarladığı bir dalgıç olan Titan'daydı .MV Polar Prince 18 Haziran 2023'te MV Polar Prince .[18] Arama kurtarma misyonları, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Fransa'dan su ve hava desteğini içeriyordu.[19]

22 Haziran'da, bir enkaz alanının keşfinden sonra yaklaşık 1,600 fit (0,488 m) Titanic'in pruvasından [20] OceanGate, Rush ve gemideki diğer dört kişinin "ne yazık ki kaybolduğuna" inandığını söyledi.[21] Daha sonra bir Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik basın toplantısı, bulunan enkazın, gemideki herkesin ani ölümüyle sonuçlanan, basınçlı gövdede feci bir kayıp, bir patlama ile tutarlı olduğunu doğruladı.[20]

Kişilik ve kişisel yaşam[değiştir | kaynağı değiştir]

CBS muhabiri David Pogue ile 2022 podcast'inde Rush, aşırı güvenlik önlemleri olarak algıladığı şeylere karşı tutumunu tartıştı. Dedi ki: "Biliyorsunuz, bir noktada güvenlik tamamen boşa gidiyor. Yani sadece güvende olmak istiyorsan, yataktan kalkma, arabana binme, hiçbir şey yapma. Bir noktada, biraz risk alacaksınız ve bu gerçekten bir risk/ödül sorusu. Sanırım bunu kuralları çiğneyerek de güvenli bir şekilde yapabilirim." [22]

Rush, 1986'da pilot ve öğretmen olan Wendy Weil ile evlendi [23] Çiftin iki çocuğu oldu.[24] Wendy Weil Rush, her ikisi de Titanik'in batması sırasında kızları Minnie Straus Weil aracılığıyla ölen Isidor ve Ida Blun Straus'un büyük-büyük torunu.[23][25] OceanGate'de iletişim direktörüdür.[23]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Big Dreams and Daring Marked the Life of Stockton Rush ’84 Princeton Alumni Weekly
  2. ^ a b c "Who is Stockton Rush? The OceanGate CEO missing in Titanic tourist submarine". The Independent (İngilizce). 22 Haziran 2023. 21 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "TheIndependent23" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  3. ^ a b c d Roberts (22 Haziran 2023). "Stockton Rush, Pilot of the Titan Submersible, Declared Dead at 61". The New York Times. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "Roberts" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  4. ^ a b c "Stockton Rush: What we know about the Titan submersible's pilot | CNN Business". CNN (İngilizce). 21 Haziran 2023. 21 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım) Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "CNN21st" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  5. ^ "Stockton Rush, Founder of Titanic Submersible Company, Saw Opportunity in Undersea Tourism". The Wall Street Journal. 22 Haziran 2023. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023. 
  6. ^ a b c "Wendy Weil Is the Bride Of Engineer". The New York Times (İngilizce). 6 Temmuz 1986. ISSN 0362-4331. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Haziran 2023.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "The New York Times 1986" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  7. ^ "Missing Titanic submersible CEO Stockton Rush is from prominent San Francisco family". SFGate. 21 Haziran 2023. 21 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  8. ^ a b "Stockton Rush: Meet the man leading tours of the Titanic". The Independent (İngilizce). 9 Mayıs 2017. 11 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  9. ^ a b c d e Perrottet, Tony (June 2019). "A Deep Dive Into the Plans to Take Tourists to the 'Titanic'". Smithsonian. Erişim tarihi: 21 Haziran 2023. 
  10. ^ Reznick (31 Ekim 2013). "Company plans carbon-fiber sub to dive deeply, cheaply". The Seattle Times. 23 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Haziran 2023. 
  11. ^ "Titan Pilot Is a Booster of Deep-Sea Tourism". The New York Times (İngilizce). 20 Haziran 2023. ISSN 0362-4331. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  12. ^ The Man Who Wants To Send Us To The Bottom Of The Ocean 22 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Fast Company
  13. ^ "OceanGate Expeditions Was Created to Explore Deep Waters". The New York Times (İngilizce). 20 Haziran 2023. ISSN 0362-4331. 21 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  14. ^ OceanGate Founder Pushed to Expand Deep Sea Travel Despite Chorus of Concerns The New York Times
  15. ^ OceanGate cofounder recalls origins, defends late CEO’s approach to safety The Seattle Times
  16. ^ "In a five-person submarine, scientists in Friday Harbor unravel the mysteries of the Salish Sea". The Seattle Times (İngilizce). 15 Eylül 2018. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  17. ^ "CEO of company that owns missing Titanic tour sub faces fraud lawsuit by Winter Park couple". Orlando Sentinel. 21 Haziran 2023. 23 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2023. 
  18. ^ "What we know about the passengers on board missing Titanic submersible". Sky News (İngilizce). 19 Haziran 2023. 19 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2023. 
  19. ^ Henley (21 Haziran 2023). "Titanic sub live updates: vessel may have less than 20 hours of oxygen left, says US Coast Guard, as search continues". The Guardian. Erişim tarihi: 21 Haziran 2023. 
  20. ^ a b "Titan sub: crew have died after catastrophic loss of pressure chamber, US Coast Guard confirms – latest updates". The Guardian. 22 Haziran 2023. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (yardım); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  21. ^ Regan (22 Haziran 2023). "Missing Titanic sub crew believed to be dead, tour company says". CNN. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023. 
  22. ^ "Stockton Rush was issued a dire warning on submersible, Titanic expedition". Newsweek. 20 Haziran 2023. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023. 
  23. ^ a b c Patil (21 Haziran 2023). "Submersible Pilot's Spouse Is Descended From a Famous Titanic Couple". The New York Times. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023. 
  24. ^ "Stockton Rush's Married Wife and Children: Meet His Partner Wendy and Their Kids". TheDistin.com. 22 Haziran 2023. 22 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Haziran 2023.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)
  25. ^ "Wife of submersible pilot is a descendant from Titanic couple who perished". CNN. 22 Haziran 2023. 26 Haziran 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2023.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım)

[[Kategori:Kaliforniya Üniversitesi, Berkeley'de öğrenim görenler]] [[Kategori:Princeton Üniversitesinde öğrenim görenler]] [[Kategori:Phillips Exeter Academy'de öğrenim görenler]] [[Kategori:Deniz kazalarında ölenler]] [[Kategori:21. yüzyıl Amerikalı mühendisleri]] [[Kategori:21. yüzyılda Amerikalı iş insanları]] [[Kategori:2023 yılında ölenler]] [[Kategori:1962 doğumlular]]

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Kullanıcı:Connorrtr/Stockton_Rush&oldid=30855693" sayfasından alınmıştır