1985-1987 yılları arasında Kalamış Koyu ve Fenerbahçe'de yat limanı inşa edilmiştir. Bu durum, aynı zamanda tarihi Kalamış İskelesi'nin yok olmasına neden olmuştur.[1] İskele bu tarihten önce de, denizin burada kayalıklar bulundurması, kum bankları oluşturması, kaptanların güzergahta çalışmak istememesi gibi gerekçelerle atıl durumdaydı.[1]
Kalamış Marina'nın sahille buluştuğu sınırdaki tel çitleri,denizin ancak bunların arkasından izlenebilmesi ve yayaların yola devam edebilmek için araç yoluna yönlendirildiklerinigerekçesiyle eleştiri konusu olmaktadır.[2] Marina, 2024 yılındaki özelleştirme ihalesi ile kamuoyunun gündemine yerleşmiştir.[3] Özelleştirme sürecinin bir parçası olarak, 2025 yılında tasarlanan çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) süreci de, yerel kamuoyunda tepkiyle karşılanmış ve çeşitli protestolara neden olmuştur. Kalamış'ın sit alanları ile kıyı kenar çizgisi boyunca seyreden doğal yapısına zarar geleceği ve yat turizminin küçük bir kitleye hitap edeceği gerekçeleriyle marinanın genişletilmesi projesine itirazlar gelişmiştir.[4] İtirazlara rağmen ÇED onayı sağlanan[5] projenin inşaat çalışmalarına başlaması[6] yeni tepkilere neden olmuştur.[7]
Türkiye
