Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli
| Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli | |
|---|---|
 | |
| Coğrafya | |
| Konum | İstanbul, Türkiye |
| Koordinatlar | |
 | |
| Özellikler | |
| Açılış | 14 Haziran 2010 |
| Wikimedia Commons Tüneller | |
Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli, İstanbul'da karayolu ulaşımında kullanılan bir geçittir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ortaya koyulan 7 Tepeye 7 Tünel projesi kapsamında inşa edilen tünellerin ilkidir. Yapımına 2006 yılına başlanan tünel, 4 yıllık inşaat sürecinin ardından, 14 Haziran 2010 tarihinde törenle kullanıma girdi.[1]
Tünel, Kâğıthane yakınlarında başlayarak Okmeydanı ve D100 karayolunu alttan geçmekte ve Beyoğlu ilçesinin Kasımpaşa-Piyalepaşa semtlerinde son bulmaktadır. Gidiş ve geliş yönleri birbirinden bağımsız olarak, iki ayrı tünel hâlinde kazılmıştır. Piyalepaşa'da son bulan tünel, 2+2 şeritli, 500-600 metre uzunluğundaki bir bağlantı yoluyla Şişli'nin Bomonti semtine bağlanmaktadır. Burada, projenin ikinci ayağı olan Bomonti-Dolmabahçe Tüneli'yle birleşmektedir.
Tünelde ilk etapta yalnızca özel araçlar çalışırken; kısa süre sonra İETT'nin, tüneli kullanacak yeni bir otobüs hattı (48T) ihdas etmesiyle tünel toplu taşımacılıkta da kullanılmaya başlandı.[2] Tünelin kullanıma girmesiyle Kâğıthane, Hamidiye ve Seyrantepe bölgelerinden Taksim ve Beşiktaş gibi önemli merkezlere ulaşmak büyük ölçüde kolaylaştı. Yoğun saatlerde 45 dakika süren Kâğıthane-Taksim arası yolu, Kâğıthane-Piyalepaşa Tüneli ve ardılı Bomonti-Dolmabahçe tüneliyle 5 dakika da almak olanaklı hâle geldi.[3]
Kaynakça
- ^ a b c "İstanbul'a kazandırılan iki dev eseri Başbakan Erdoğan açtı". ibb.gov.tr. 14 Mart 2009. 15 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2015.
- ^ "İETT'den Kağıthane'ye yeni hat…". iett.gov.tr. 4 Ağustos 2010. 3 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2015.
- ^ "İstanbul'un ikinci 'Tünel Yolu' da hizmete girdi". ibb.gov.tr. 16 Haziran 2010. 15 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mart 2015.