FAI zırhlı araba

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
FAI zırhlı araba
Fai 6.jpg
Çeşidi Zırhlı Araç
Uyruğu Sovyetler Birliği Sovyetler Birliği
Hizmet geçmişi
Kullanıldığı savaşlar II. Dünya Savaşı
Özellikler
Ağırlık 2 ton
Uzunluk 3,75 m
Genişlik 1,68 m
Yükseklik 2,24 m
Mürettebat 3


Zırhı 4-6 mm
Ana silahı 1x7.62 mm DT makineli tüfek
Motor GAZ-A 4 silindirli
42 hp ( kW)
Kaldırma kapasitesi 21 beygir/ton
Süspansiyon donanımı tekerlekli
Harekat menzili 200 km
Azami hızı 80 km/s

FAI (Ford-A Izhorskiy) ) Sovyetler Birliği tarafından 1930 yıllarda geliştirilen ve 1940lı yıllara kadar Kızıl Ordu tarafından kullanılan bir zırhlı arabaydı. II. Dünya savaşı sırasında üstlendiği görevi D-8 zırhlı arabadan devralacaktı.

FAI GAZ ait araba şasesi üzerine yapılmıştır. Araba Amerikan yapımı Ford A lisansının bir kopyasıydı. FAI en büyük zaafı bu şaseye sahip olmasıydı. Arabanın şasesi üzerine takılacak zırhı taşımaya ve cephede savaşmaya yetecek kadar güçlü değildi. Zırhla arabalar sert karayolunda gidebilen hafif zıhlı ve silahlı araçlardı. FAI tam bu sınıfa uyan üzerinde 7.62 mm DT bulunan 360 derece dönebilen bir tarete sahipti. Zırhı tabanca ve hafif tüfek ateşine karşı sağlam olsa da top ve ağır makineli tüfek ateşi karşısında etkisizdi. Ayrıca kara mayınlarına karşıda savunmasızdı.

FAI modeli kendisine benzer BA-20 ile yer değiştirene kadarki sürede çok az adette üretildi. İlk üretilen BA-20ler de aynen FAI modelinde olduğu gibi dikey yüzeyli zırh taşıyordu. FAI ler II. Dünya Savaşı sırasında Doğu Cephesinin ilk aylarında kullanıldı.

FAI ile BA-20 çoğu zaman yanlışlıkla birbirleriyle karıştırılmıştır. Fark edilebilir ana değişiklik BA-20lerin düz çatısı varken; FAI modelinde sürücü ve sürücü yardımcısına ait iki adet kubbeli zırh bulunmaktadır. İlk üretilen BA-20lerin aynı FAI modelinde olduğu gibi dikey taret zırhı varken daha sonra konik şekilli taret kullanıldı.

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]