Chūō Shinkansen

Chūō Shinkansen
Chūō Shinkansen
Genel bilgiler
Durum	İnşaat halinde
İlk - Son durak	Shinagawa; Shin-Osaka;
İstasyonlar	9
Hizmet
Türü	Shinkansen maglev
Sistem	JR-Maglev
İşletmeci(ler)	JR Central
Tarihçe
Açılış	2027
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	285.6 km
Çalışma Hızı	505 km/h
Güzergâh haritası

Chūō Shinkansen (Japonca: 中央新幹線), Japonya'da Tokyo ve Nagoya arasında inşaat halinde olan bir maglev demiryolu hattıdır. Hattın 2027 yılında tamamlanması planlanmakta olup daha sonra Osaka'ya kadar uzatılması düşünülmektedir.

Uzunluğunun 285.6 km olması planlanan hattın maksimum 505 km/h hızla çalışması^[1] ve Tokyo (Shinagawa İstasyonu) ile Nagoya arasında 40 dakika, Tokyo ile Osaka arasında ise 1 saat 7 dakika arasında yolculuk süresi sunması planlanmaktadır.^[2]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ "ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も". Bloomberg (Japonca). Japonya: Bloomberg LP. 29 Ağustos 2013. 30 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2017.
^ "JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train 'L0′". Daily Onigiri. DailyOnigiri.com. 4 Kasım 2010. 4 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2017.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

JR Central information about the Chuo Shinkansen10 Nisan 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
JR Central's website for the Linear-Express service29 Mart 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Japonca)
Linear Chuo Express2 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (Japonca)
SCMAGLEV Website29 Kasım 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[bloomberg2013-1] "ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も". Bloomberg (Japonca). Japonya: Bloomberg LP. 29 Ağustos 2013. 30 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2017.

[Onigiri-2] "JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train 'L0′". Daily Onigiri. DailyOnigiri.com. 4 Kasım 2010. 4 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Temmuz 2017.

[1]

[2]