Mikoyan-Gureviç MiG-17
Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Ekim 2018) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
MiG-17 Fresco | |
---|---|
Türü | Avcı |
Ulusal köken | Sovyetler Birliği |
Üretici | Mikoyan Gurevich |
İlk uçuş | 10 Ocak 1950 |
Hizmete giriş | Kasım 1952 |
Durumu | Etkin hizmette (Kuzey Kore, Mali Hava Kuvvetleri ve Tanzanya Hava Kuvvetleri) |
Ana kullanıcı | Sovyet Hava Kuvvetleri |
Diğer kullanıcılar | HKO Hava Kuvvetleri Polonya Hava Kuvevtleri Vietnam Halk Hava Kuvvetleri |
Üretim sayısı | 10,824 |
Gelişimi | MiG-15 |
Değişimleri | PZL-Mielec Lim-6 Shenyang J-5 |
MiG-17 Fresco, 1949 yılında Mikoyan Gurevich bürosu tarafından geliştirilen tek motorlu, subsonik ve tek kişilik bir uçaktır. MiG-15'in geliştirilmiş versiyonudur. İlk kez bu uçakta AAM (Hava Hava) füzeleri kullanılmıştır.Ayrıca 70lerin başında ilk süpersonik savaş uçaklarının geliştirilmesine kadar ABD savaş uçakları için ciddi bir tehditti, ancak süpersonik uçakların servise girmesiyle birlikte teknolojik geçerliliklerini kaybetmişlerdir.
Teknik özellikleri
- Uzunluk: 11.36 metre
- Yükseklik: 3,8 metre
- Kanat açıklığı: 9,63 metre
- Servis tavanı: 15850
Kullanıcılar
- Afganistan
- Arnavutluk
- Cezayir
- Angola
- Bangladeş
- Burkina Faso
- Çin
- Kongo Cumhuriyeti
- Küba
- Mısır
- Gine
- Gine-Bissau
- Endonezya
- Irak
- Macaristan
- Libya
- Madagaskar
- Mali
- Moğolistan
- Fas
- Mozambik
- Nijerya
- Kuzey Kore
- Pakistan
- Polonya
- Romanya
- Somali
- Somaliland
- Sri Lanka
- Sudan
- Etiyopya
- Suriye
- Tanzanya
- Uganda
- Vietnam
- Yemen
- Zimbabve
Wikimedia Commons'ta Mikoyan-Gureviç MiG-17 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
Sovyetler Birliği ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |