Russo-Balt

Otomobil
Kurulduğu ülke	Rusya
Kurulduğu Yıl	1869
Adının kaynağı	Russo-Baltik Vagon Fabrikasının kısaltmasından gelmektedir. Ayrıca Russo-Balt. (nokta) yazısı arabanın karbüratorın üzerinde yazılmış ve araba tarihçesi Lev Şugurov bu ismi vermiş.
Amblemin Anlamı	Rusya'nın Arması.

Russo-Balt - (Alm.: Russisch-Baltischen Waggonfabrik; Rus.: Русско-Балтийский вагонный завод, RBVZ) - Rus otomobil markası, Rus-Baltik vagon fabrikasında üretilirdi.

Tarih [değiştir]

Russo-Baltik Vagon Fabrikası 1909 y.

İlk otomobiller «Russo-Balt» markası adı altında 1909 yıllın yazında üretildi. Üretici fabrika, Russo-Baltik vagon fabrikası, Riga’da bulunurdu. Proje sahibi Belçika’lı mühendis Julien Potterat. O rus uzmanlar İvan Fryazinov ve Dmitri Bondarev işbirliği ile birlikte model hazırlandı.

Markanın otomobilleri itibarlı yarışlarda zaferlerle bütün dünyaya tanıtıldı. Ör: Sankt Petersburg – Monte Carlo yarışı 1912 ve 1913 yıllarda. Vezüv zirvesine çıkan ilk otomobildir. Arabanın dayanıklılıkla ilgili gülünç olay: otomobil rallisinde şoför izbeye bindirdi; izbe yıkıldı, araba neredeyse sağlam kaldı. Fabrika 7 yılda 500’e yakın otomobil üretti^[1].

Birinci Dünya Savaşı sırasında Nokolay II kararıyla fabrika Moskova’nın Fili (Moskova'nın tarihi semt) taşındı. «Russo-Balt»’ın on arabası yeni yerde Sovyetler Birliği zamanında üretildi. Bu on arabanın birini M. İ. Kalinine hediye edildi.

Günümüzde Alman ve Rus iş adamları Russo-Balt. markası 2006 yıllında tekrar satın aldı.

Galeri [değiştir]

Russo-Balt S-24/40
Russo-Balt K 12/20 1911 y. Moskova Politeknik Müzesi.
Russo-Balt "D" 24/40 1912 y.

Ayrıca Bakınız [değiştir]

İlya Muromets uçağı Rus-Baltik vagon fabrikasında yapıldı.

İlk Rus otomobil.

Edebiyat [değiştir]

Rus.: Ю. Долматовский. Знакомые и Незнакомые. Издательство Детская Литература 1976г. Стр 86.
Rus.: Энциклопедия «Рига». Рига: Главная редакция энциклопедий, 1989. ISBN 5-89960-002-0 Стр. 644