Boeing 717

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Boeing 717
AirTran Airways Boeing 717  Baltimore/Washington Uluslararası havaalanında
AirTran Airways Boeing 717 Baltimore/Washington Uluslararası havaalanında
Türü Yolcu, kargo
Ulusal köken  ABD
Üretici Boeing Commercial Airplanes
İlk uçuş 9 Şubat 1998
Hizmete giriş 10 Aralık 1999 Delta Airlines
Durumu Üretim bitti
Ana kullanıcı AirTran (87)
Diğer kullanıcılar Midwest Airlines (25)
Hawaiian Airlines (11)
Qantaslink (8)
Üretim aralığı 1998-2006
Üretim sayısı 156
Gelişimi MD-80/MD-90

MD95, Boeing 717 Çift motorlu jet uçağı. Dizaynı McDonnell Douglas şirketince yapılan uçak, şirketin Boeing bünyesine katılması sonrası piyasaya Boeing 717 olarak sürülmüştür. İlk sipariş 1995 yılında alınmış, 1999 Eylül'ünde de ilk teslimat yapılmıştır. Boeing 717 üretimine Mayıs 2006'da son vermiştir.

MD-80 serisi uçaklar 1980'li yıllarda boy göstermeye başlamıştı. DC-9 serisinin ikinci adımıydılar ve oldukça güçlü motorlar ve kanat yapısına sahiptiler. 1980 ve 1999 yılları arasında yaklaşık 1200 MD-80 serisi uçak piyasya verilmişti. MD-90' da MD-80 den geliştirilmişti. 1993 yılında ilk uçuşunu yapmıştı. Ancak onun satışı sadece 117 adet olmuştu.

MD-95 bu olaylar sonrası geliştirlmeye başlandı. Temel olarak DC-9-30 modeli esas alıdı. 1995 yılında da Amerika'da ucuz uçuşlar düzenleyen ValuJet firması 50 adet kesin, 50 adet opsiyonel olmak üzere ilk siparişi verdi.

Ancak 1997 yılında şirket Boeing bünyesine katıldı. MD-95 planlarının yok olacağı sanılırken Boeing sadece isim değişikliğine gitti ve projeyi 717 olarak isimlendirdi.

2001 yılında ise bölgesel uçak pazarında başka oyuncular vardı. Bombardier ve Embraer piyasada yer ediniyorlardı. Aralık 2003'de Boeing Air Canada ile yapacağı bir kontratı Embraer ERJ ve Canadair CRJ'ye karşı 717 tercih edilmediği için kaybetti ve yaklaşık 2.7 milyar dolar zarar açıkladı. Bu olay sonrası Ocak 2005'de de 717 üretiminin bitirleceği açıklandı.

23 Mayıs 2006'da son teslimatlar yapıldı. 717 üretimi durdu. Aynı zamanda Boeing'in Long Beach, Kaliforniya'da ki tesislerinde de ticari uçak üretimi sona ermiş oldu.

Özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]

717-200
Temel
717-200
Gelişmiş
Yolcu 106 (2 class)
Uzunluk 124 ft 0 in (37.8 m)
Kanat açıklığı 93 ft 5 in (28.47 m)
Yükseklik 29 ft 1 in (8.92 m)
Kabin genişliği, dıştan 131.6 in (334.2 cm)
Kabin genişliği, içten 123.8 in (314.5 cm)
Max kalkış ağırlığı 110,000 lb (49,900 kg) 121,000 lb (54,900 kg)
Max mesafe 1,430 nmi (2,645 km) 2,060 nmi (3,815 km)
Hız Mach 0.77 (570 mph, 917 km/h)
Güç (2x) Rolls Royce BR715-A1 Rolls Royce BR715-C1
Motor 18,500 lbf (82.3 kN) 21,000 lbf (93.4 kN)

Satışlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Siparişler[değiştir | kaynağı değiştir]

 2004   2003   2002   2001   2000   1999   1998   1997   1996   1995 
8 8 32 3 21 0 41 0 0 42

Teslimatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

 2006   2005   2004   2003   2002   2001   2000   1999   1998   1997 
5 13 12 12 20 49 32 12 0 0

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Bir Jetstar 717 Sidney Kingsford Smith uluslararası havaalanında

İlişkili içerik[değiştir | kaynağı değiştir]

İlişki

Benzer uçaklar