McDonnell Douglas MD-11

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
MD-11
FedEx Express MD-11F
FedEx Express MD-11F
Türü Yolcu ve kargo taşımacılığı
Ulusal köken  ABD
Üretici McDonnell Douglas / Boeing
İlk uçuş 10 Ocak 1990
Hizmete giriş Aralık 1990 Finnair
Durumu Üretim bitti.
Ana kullanıcı FedEx (58)
Diğer kullanıcılar UPS (24)
Lufthansa Cargo (19)
World Airways (14)
Üretim aralığı 1998-2000
Üretim sayısı 200
Gelişimi McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas MD-11 Amerikan yapımı, üç motorlu, orta-uzun mesafeler için tasarlanmış geniş gövdeli yolcu uçağı. DC-10 dan geliştirilmiştir. Kanat yapısındaki değişiklikler, motorun güçlendirilmesi, tamamıyle dijital kokpit yapısı onu DC-10'dan ayıran bazı özelliklerdir.

Finnair MD-11 Moomin karakterleri ile boyanmış halde.

MD-11 geliştime programı 1986 yılında başlanmıştır. 1976 yılında DC-10 için yapılan iki değişiklik planı buna öncülük etmiştir. Bu planlarda uçağın boyu uzatılarak yolcu kapasiteleri artıtılmaktaydı. 30 Aralık 1986 ya gelindiğinde planlanan uçağın 52 si kesin 40 adedi opsiyonlu 92 siparişi hazırdı. Bunlar yolcu, kargo ve karışık olarak üç varyasyonda üretilecek uçaklardı.

İlk uçuş 10 Ocak 1990 yılında gerçekleşti. 7 Aralık 1990 da ilk uçak Finnair'e teslim edildi. Ancak uzun uçuşlardaki yakıt problemi nedeni ile iptal edilen siparişler şirketi zor durumda bıraktı ve yapı değişimine gidilmek zorunda kalındı.

1997 yılında Boeing ile birleşme sonrası uçağın kargo amaçlı üretimine devam edileceği duyruldu. Ancak 1998 yılında talep azlığı nedeni ile üretimin biteceği açıklandı. Son iki üretim 2000 yılında tamamlandı. MD-11 o sırada rakipleri Boeing 777 ve Airbus A330/A340 ın gerisinde kalmıştı. Ayrıca bu iki motorlu uçaklara göre üç motorlu uçağın bakım maliyetleri de yüksekti.

Varig MD-11.

Ağustos 2006 itibarı ile 191 MD-11 halen taşımacılık failiyetinde idi.

Varyantlar[değiştir | kaynağı değiştir]

MD-11 beş model olarak üretilmiştir.

  • MD-11C (5 adet):Yolcu ve kargo taşıyan kompleks model
  • MD-11CF (6 adet): Kargo amaçlı değiştirilebilir model
  • MD-11ER (5 adet): Yol mesafesi artıtılmış model.
  • MD-11F (53 adet): Kargo modeli

Başlıca kullanıcıları[değiştir | kaynağı değiştir]

Özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]

MD-11
(Yolcu)
MD-11CF
(Değiştirilebilir kargo)
MD-11F
(Kargo)
MD-11C
(Kombi)
MD-11ER
(Uzun mesafe)
Yolcu 410 (1 sınıf)
323 (2 sınıf)
293 (3 sınıf)
410 (1 sınıf)
323 (2 sınıf)
293 (3 sınıf)
n/a 410 (1 sınıf)
214 (2 sınıf)
181 (3 sınıf)
410 (1 sınıf)
323 (2 sınıf)
293 (3 sınıf)
Max kalkış ağırlığı* standard: 602,500 lb
(273,366 kg)
ağır: 630,500 lb
(285,990 kg)
standard: 625,000 lb
(283,575 kg)
ağır: 630,500 lb
(285,990 kg)
standard: 610,000 lb
(276,769 kg)
ağır: 630,500 lb
(285,990 kg)
standard: 610,000 lb
(276,769 kg)
ağır: 630,500 lb
(285,990 kg)
630,500 lb
(285,990 kg)
Max iniş ağırlığı 430,000 lb
(195,045 kg)
471,500 lb
(213,872 kg)
opsiyonel:
481,000 lb
(218,405 kg)
481,500 lb
(218,405 kg)
458,000 lb
(207,745 kg)
481,500 lb
(218,405 kg)
Boş ağırlık 283,975 lb
(128,808 kg)
288,296 lb
(130,768 kg)
248,567 lb
(112,748 kg)
283,975 lb
(128,808 kg)
291,120 lb
(132,049 kg)
Max mesafe 6,840 nm (12,655 km) Pass: 6,840 nm (12,655 km)
Freight: 3,950 nm (7,310 km)
3,950 nm (7,310 km) 6,720 nm (12,435 km) 7,240 nm (13,408 km)
Max hız 0.88 Mach (945 km/h / 520 kt)
Uzunluk 200 ft 11 in (61.23 m) Pratt & Whitney motoruyla
201 ft 4 in (61.36 m) General Electric motoruyla
Kanat açıklığı 169 ft 6 in (51.66 m)
Kanat alanı
3,648 square feet (339 square meters)
Yükseklik 57 ft 9 in (17.60 m)
Motorlar (3x) Pratt & Whitney PW4460 - 60,000 lbf (267 kN)
PW4462 - 62,000 lbf (276 kN)
General Electric CF6-80C2D1F - 61,500 lbf (274 kN)

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

İlgili maddeler[değiştir | kaynağı değiştir]

İlişikili

Benzer uçaklar