Beriev A-50: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Değişiklik özeti yok
Çift kaynak hatası düzeltildi
28. satır: 28. satır:
| motor = Aviadvigatel PS-90A turbofan (4 adet), herbiri 157 kN (35,200 lbf)
| motor = Aviadvigatel PS-90A turbofan (4 adet), herbiri 157 kN (35,200 lbf)
| silah donanımı = Vega-M İzleme Radarı
| silah donanımı = Vega-M İzleme Radarı
⚫
}}'''Beriev A-50 Shmel''' ({{Lang-ru|Шмель(Yaban Arısı)}}) ([[NATO]] raporlama adı: 'Mainstay') ''Ilyushin Il-76'' hava platformu tabanlı bir [[Rus]] ''Havadan Erken Uyarı ve Kontrol''(({{lang-en| Airborne Early Warning and Control (AEW&C)}})) uçağıdır. ''Tupolev Tu-126'' 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen '''A-50''' ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.
}}

⚫
'''Beriev A-50 Shmel''' (({{Lang-ru|Шмель(Yaban Arısı)}})) ([[NATO]] raporlama adı: 'Mainstay') ''Ilyushin Il-76'' hava platformu tabanlı bir [[Rus]] ''Havadan Erken Uyarı ve Kontrol''(({{lang-en| Airborne Early Warning and Control (AEW&C)}})) uçağıdır. ''Tupolev Tu-126'' 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen '''A-50''' ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.


==Tasarım ve Geliştirme==
==Tasarım ve Geliştirme==
44. satır: 42. satır:
* '''A-50M''' - Modernize edilmiş Rus Modeli<ref>[http://en.rian.ru/russia/20080910/116681254.html Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes]</ref>
* '''A-50M''' - Modernize edilmiş Rus Modeli<ref>[http://en.rian.ru/russia/20080910/116681254.html Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes]</ref>
* '''A-50U''' - Güncellenmiş Rus Modeli
* '''A-50U''' - Güncellenmiş Rus Modeli
* '''Izdeliye-676<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
* '''Izdeliye-676<ref name="gor">[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
* '''Izdeliye-776<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
* '''Izdeliye-776<ref name="gor" /> - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
* '''Izdeliye-976 (SKIP)<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref>''' - (СКИП - Самолетный
* '''Izdeliye-976 (SKIP)<ref name="gor" />''' - (СКИП - Самолетный
Контрольно-Измерительный Пункт, Hava Platformu Denetleme Ölçüm ve Kontrol Merkezi) - Il-76 tabanlı Menzil Kontrol ve Füze İzleme platformu. İlk olarak ''Raduga Kh-55'' güdümlü nükleer füzelerinin testlerini desteklemek için üretilmiştir. Diğer ekipmanlarla donatılmış sabit radar kapağı ve camlı seyir subayı kokpiti vardır (Bir prototip ve beş adet üretim)
Контрольно-Измерительный Пункт, Hava Platformu Denetleme Ölçüm ve Kontrol Merkezi) - Il-76 tabanlı Menzil Kontrol ve Füze İzleme platformu. İlk olarak ''Raduga Kh-55'' güdümlü nükleer füzelerinin testlerini desteklemek için üretilmiştir. Diğer ekipmanlarla donatılmış sabit radar kapağı ve camlı seyir subayı kokpiti vardır (Bir prototip ve beş adet üretim)
* '''Izdeliye-1076<ref>[Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]</ref> - Bir kereye mahsus üretilen özel görev modeli. Görevi hakkında bilgi yoktur.
* '''Izdeliye-1076<ref name="gor" /> - Bir kereye mahsus üretilen özel görev modeli. Görevi hakkında bilgi yoktur.
* '''A-50I''' - İsrail ''Phalcon'' radarı donanımlı model, [[Çin Halk Cumhuriyeti]] için tasarlanmış ancak ABD'nin yoğun baskılarıyla proje iptal edilmiştir.
* '''A-50I''' - İsrail ''Phalcon'' radarı donanımlı model, [[Çin Halk Cumhuriyeti]] için tasarlanmış ancak ABD'nin yoğun baskılarıyla proje iptal edilmiştir.
* '''A-50E/I''' - Rus ''Shmel'' ya da İsrail ''Phalcon'' radarı donanımlı ihraç modeli.
* '''A-50E/I''' - Rus ''Shmel'' ya da İsrail ''Phalcon'' radarı donanımlı ihraç modeli.
129. satır: 127. satır:
{{reflist|1}}
{{reflist|1}}


==Dış Bağlantılar==
==Dış bağlantılar==
{{commons|Ilyushin Il-82}}
{{commons|Ilyushin Il-82}}
* [http://www.vectorsite.net/avil76.html#m6 vectorsite.net Beriev A-50]
* [http://www.vectorsite.net/avil76.html#m6 vectorsite.net Beriev A-50]
137. satır: 135. satır:
* [http://nvo.ng.ru/armament/1999-11-26/6_avaks.html Source article of NVO (in Russian)]
* [http://nvo.ng.ru/armament/1999-11-26/6_avaks.html Source article of NVO (in Russian)]
* [http://www.military.ir/modules.php?name=News&new_topic=0&pagenum=27 Iranian AWACS (in Persian)]
* [http://www.military.ir/modules.php?name=News&new_topic=0&pagenum=27 Iranian AWACS (in Persian)]




{{askeri-uçak-taslak}}
{{askeri-uçak-taslak}}

Sayfanın 19.29, 7 Ağustos 2009 tarihindeki hâli

Şablon:Tanım uçakBeriev A-50 Shmel (Şablon:Lang-ru) (NATO raporlama adı: 'Mainstay') Ilyushin Il-76 hava platformu tabanlı bir Rus Havadan Erken Uyarı ve Kontrol((Şablon:Lang-en)) uçağıdır. Tupolev Tu-126 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen A-50 ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.

Tasarım ve Geliştirme

Beriev A-50 Shmel

15 kişiden oluşan görev personeli, anteni uçağın sırtındaki 29 ft 9 in (9.00 m) yarıçaplı dönen bir radar kubbesine yerleştirilmiş Liana izleme radarından verileri toplar. A-50 maksimum 10 adet savaş uçağını konrol edebilmektedir. Uçak maksimum kalkış ağırlığı olan 190 ton ile üssünden havalanıp 1000 km menzile kadar 4 saat sürekli uçabilir.

Uçağa teorik olarak IL-78 tarafından havada yakıt ikmali yapılabilmesine rağmen uçuş testleri sırasında radar kubbesinin tanker uçağın kuyruk türbülansına girerek aşırı derecede sarsıntı yaptığından dolayı bunun neredeyse imkansız olduğu görülmüştür.[1] "Vega-M" radarı Moskova 'da MNIIP tarafından geliştirilmiş ve NPO Vega-M tarafından üretilmiştir. "Vega-M" radarı 230 kilometre menzil içindeki 50 farklı hedefi aynı anda izleyebilmektedir. Gemi benzeri büyük hedefler 400 km uzaklıktan izlenebilmektedir.

Modeller

SKIP - Il-76MD'nin bir modeli
  • A-50M - Modernize edilmiş Rus Modeli[2]
  • A-50U - Güncellenmiş Rus Modeli
  • Izdeliye-676[3] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
  • Izdeliye-776[3] - Bir kereye mahsus üretilen geçici Telemetri ve izleme modeli
  • Izdeliye-976 (SKIP)[3] - (СКИП - Самолетный

Контрольно-Измерительный Пункт, Hava Platformu Denetleme Ölçüm ve Kontrol Merkezi) - Il-76 tabanlı Menzil Kontrol ve Füze İzleme platformu. İlk olarak Raduga Kh-55 güdümlü nükleer füzelerinin testlerini desteklemek için üretilmiştir. Diğer ekipmanlarla donatılmış sabit radar kapağı ve camlı seyir subayı kokpiti vardır (Bir prototip ve beş adet üretim)

  • Izdeliye-1076[3] - Bir kereye mahsus üretilen özel görev modeli. Görevi hakkında bilgi yoktur.
  • A-50I - İsrail Phalcon radarı donanımlı model, Çin Halk Cumhuriyeti için tasarlanmış ancak ABD'nin yoğun baskılarıyla proje iptal edilmiştir.
  • A-50E/I - Rus Shmel ya da İsrail Phalcon radarı donanımlı ihraç modeli.
  • KJ-2000 - Çin tarafından geliştirilen A-50I hava platformu tabanlı model.

Kullanıcılar

 Rusya
  • Rusya Hava Kuvvetleri - 29 adet kullanımda
 Sovyetler Birliği
  • Sovyet Hava Kuvvetleri (Eski)
  • Sovyet Hava Savunma Gücü (Eski)

Teknik Özellikler (A-50)

Genel özellikler

  • Mürettebat: 15

Performans

Ayrıca Bakınız

İlgili Geliştirmeler: Ilyushin Il-76, KJ-2000

Muadil Hava Araçları: E-3 Sentry

Kaynakça

  1. ^ [Ilyushin IL-76, Russia's Versatile Airlifter, Aerofax]
  2. ^ Russia modernizes fleet of A-50M AWACS planes
  3. ^ a b c d [Gordon, Yefim, OKB Ilyushin, 2004, London]

Dış bağlantılar

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Beriev_A-50&oldid=6169927" sayfasından alınmıştır