Otomobil düzenleri: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
SAİT71 (mesaj | katkılar)
k SAİT71, Otomobil düzenekleri sayfasını Otomobil düzenleri sayfasına taşıdı: uyum
SAİT71 (mesaj | katkılar)
k düzen
 
1. satır: 1. satır:
Otomobil gibi motorlu bir aracın düzeni, genellikle [[İçten yanmalı motor|motorun]] ve tahrik edilen tekerleklerin konumu ile tanımlanır. Düzenler kabaca , [[önden çekiş]]li, [[arkadan çekiş]]li ve [[dört tekerlekten çekiş]]li olarak üç kategoriye ayrılabilir. Pratikte birçok farklı motor konumu ve tahrik edilen tekerlek kombinasyonu bulunur ve her birinin konumu, aracın kullanılacağı uygulamaya bağlıdır.
Otomobil gibi motorlu bir aracın düzeni, genellikle [[İçten yanmalı motor|motorun]] ve tahrik edilen tekerleklerin konumu ile tanımlanır. Düzenler kabaca , [[önden çekiş]]li, [[arkadan çekiş]]li ve [[dört tekerlekten çekiş]]li olarak üç kategoriye ayrılabilir. Pratikte birçok farklı motor konumu ve tahrik edilen tekerlek kombinasyonu bulunur ve her birinin konumu, aracın kullanılacağı uygulamaya bağlıdır.


== Düzenekler ==
== Düzenler ==
*FF = [[Önden motorlu, önden çekiş düzeni]]
*FF = [[Önden motorlu, önden çekiş düzeni]]

08.29, 20 Eylül 2020 itibarı ile sayfanın şu anki hâli.

Otomobil gibi motorlu bir aracın düzeni, genellikle motorun ve tahrik edilen tekerleklerin konumu ile tanımlanır. Düzenler kabaca , önden çekişli, arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli olarak üç kategoriye ayrılabilir. Pratikte birçok farklı motor konumu ve tahrik edilen tekerlek kombinasyonu bulunur ve her birinin konumu, aracın kullanılacağı uygulamaya bağlıdır.

Düzenler[değiştir | kaynağı değiştir]

Motor pozisyonu[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Önden motorlu ·
  • Ortadan motorlu ·
  • Arkadan motorlu

Tekerlek çekişi[değiştir | kaynağı değiştir]