Juan Manuel Fangio

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Juan Manuel Fangio
0
Fangio.png
Kişisel bilgi
Ülke Arjantin Arjantin
Takım Alfa Romeo, Scuderia Ferrari, Mercedes-Benz, Maserati)
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Katıldığı Yarış 52 (51 start)
Şampiyonlukları 5 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
Yarış Birincilikleri 24
İlkler ve sonlar
İlk yarış 1950 İngiltere Grand Prix
İlk birincilik 1950 Monaco Grand Prix
Son birincilik 1957 Almanya Grand Prix
Son yarış 1958 Fransa Grand Prix
Son sezon 1958

Juan Manuel Fangio (24 Haziran 1911   - 17 Temmuz 1995), Arjantinli yarış arabası sürücüsüdür. Formula 1 yarışlarının ilk on yılına hakim oldu ve Dünya Sürücüler Şampiyonasını beş kez kazandı.[1]

Çocukluğundan itibaren oto tamirciliği için okulunu bıraktı. 1938'de Ford V8 ile Turismo Carretera'da ilk yarışına çıktı. 1940 yılında Chevrolet ile yarışarak Grand Prix Uluslararası Şampiyonasını kazandı ve zamanını Arjantin Turismo Carretera'nın şampiyonu olmaya adadı, bir yıl sonra başarıyla şampiyonluk unvanını savundu. Fangio daha sonra 1947-1949 yılları arasında Avrupa'da yarıştı ve burada daha fazla başarı elde etti.

Dört farklı takımla (Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz ve Maserati) Dünya Sürücüler Şampiyonasını beş kez kazandı - Michael Schumacher tarafından geçilene kadar 46 yıl süren bir rekor - ve bu başarım hala kimse tarafından geçilemedi. Birçok kişi tarafından tüm zamanların en büyük F1 sürücülerinden biri olarak kabul edilir[2][3] ve %46.15 ile Formula 1 yarışlarında en yüksek kazanma yüzdesine sahiptir. Fangio, girdiği 52 Formula 1 yarışından 24'ünü kazandı.[4] Fangio, Arjantin Grand Prix'sini dört kez kazanan tek Arjantinli sürücüdür.[5][6]

Emekli olduktan sonra Fangio, müzesinin açılmasından bir yıl sonra 1987'de Mercedes-Benz Arjantin'in onursal başkanı olarak 1995 yılında ölümüne kadar başkanlık etti. 2011 yılında doğumunun yüzüncü yılında Fangio dünya çapında anıldı ve onuruna çeşitli aktiviteler düzenlendi.

Erken yaşamı[değiştir | kaynağı değiştir]

Fangio'nun büyükbabası Giuseppe Fangio, 1887 yılında İtalya'dan Buenos Aires'e göç etti. Giuseppe, Arjantin'in güneyindeki Buenos Aires eyaletindeki küçük bir şehir olan Balcarce yakınlarında ağaç dallarından odun kömürü yaparak üç yıl içinde kendi çiftliğini satın aldı. Giuseppe, ailesini, Fangio'nun babası olan 7 yaşındaki oğlu Loreto ile Abruzzo bölgesindeki Chieti eyaletindeki küçük merkezi İtalyan kasabası Castiglione Messer Marino'dan Arjantin'e getirdi. Annesi Herminia Déramo, kuzeye doğru olan Tornareccio'dan geliyordu. Fangio'nun ebeveynleri 24 Ekim 1903'te evlendi.[7]

Fangio, 24 Haziran 1911 saat 12:10'da Balcarce'de doğdu.[8] Doğum belgesine yanlışlıkla 23 Haziran olarak girilmiştir.[9] Fangio, altı çocuğun dördüncüsüydü.[10]

Fangio eğitimine Balcarce 4 numaralı okulunda başladı fakat daha sonra Uriburu Bulvarı 1 ve 18 No'lu okuluna geçti.[9] Fangio 13 yaşındayken okulu bıraktı ve Miguel Angel Casas oto tamir atölyesinde çırak olarak çalıştı.[11] Fangio neredeyse ölümcül olacak bir kaza geçirdi,[12] bir futbol maçında sert koşması göğsünde şiddetli bir ağrı yaratmıştı. 2 ay boyunca yatalak bir biçimde annesi tarafından bakıldı.[7]

İyileştikten sonra Fangio, 21 yaşında zorunlu askerlik görevinde bulundu. 1932'de Buenos Aires yakınlarındaki Campo de Mayo öğrenci okulunda görev aldı. Sürüş becerileri komutanının dikkatini çekti ve komutanı onu resmi şoförü olarak atadı. Fangio son fiziksel muayenesini yaptıktan sonra 22. doğum gününden önce taburcu edildi. Balcarce'ye döndü ve futbol kariyerini ilerletmeyi hedefledi. Arkadaşı José Duffard ile birlikte Mar del Plata merkezli bir kulüpte oynama teklifleri aldı. Balcarce'deki takım arkadaşları, Fangio'nun kendi arabasını oluşturma hobisi üzerindeki iki çalışmayı önerdi ve ailesi, Fangio'ya bir kulübede bunu yapmak için yer verdi.[7]

Erken yarış kariyeri[değiştir | kaynağı değiştir]

1950 Le Mans 24 saat'de José Froilán González ve Juan Manuel Fangio tarafından sürülen ve emekliye ayrılan 1950 Simca Gordini T15s

Askerlik görevini bitirdikten sonra Fangio kendi garajını açtı ve yerel etkinliklerde yarıştı. Yarış kariyerine 1936'da yeniden inşa ettiği 1929 Ford Model A ile Arjantin'de başladı. "Tourism Highway" kategorisinde Fangio, 18-30 Ekim 1938 tarihleri arasında Luis Finocchietti'nin yardımcı pilotu olarak ilk yarışına katıldı. Arjantin Yol Grand Prix'sini kazanmamasına rağmen, Fangio yolun çoğunu sürdü ve 5. oldu. Aynı yılın Kasım ayında, "Tres Arroyos 400km " yarışına katıldı ancak ölümcül bir kaza nedeniyle yarış askıya alındı.[13]

Formula 1 ve yarış kariyeri[değiştir | kaynağı değiştir]

"Hayatım boyunca hiç bu kadar hızlı sürmedim ve sanırım sürmeyi de başaramayacağım."

—Fangio 1957 Alman Grand Prix'inden sonra[14]

Fangio, Nürburgring'deki 1954 Alman Grand Prix'sinde
Fangio, 1954 İtalyan Grand Prix'si sırasında Alberto Ascari tarafından kovalanıyor.
Fangio, Buenos Aires 1957 Arjantin Grand Prix'sinde
Fangio bir Maserati 250F kullanıyor.

Fangio, Formula 1 yarışlarının çoğunda en yaşlı pilottu, Grand Prix kariyerine 30'larının sonlarında başlamıştı. Kariyeri boyunca sürücüler, güvenlik özelliği olmayan pistlerde neredeyse hiç koruyucu ekipman olmadan yarıştı. 1950'lerde Formula 1 otomobilleri çok hızlıydı ve fiziksel olarak araba sürmeyi çok zorluyordu; yarışlar bugünden çok daha uzundu ve inanılmaz fiziksel dayanıklılık gerektiriyordu. Fangio'nun kısa kariyerine rağmen, Tazio Nuvolari'ye rakip olan tarihteki en iyi GP sürücülerinden biriydi.[kaynak belirtilmeli]

Fangio, daha iyi bir araba ile daha iyi bir şansı olacağını düşünürse, başarılı bir yıldan sonra veya bir sezonda bile bir takımdan ayrılma konusunda herhangi bir pişmanlık duymazdı. Rakipleri arasında Alberto Ascari, Giuseppe Farina ve Stirling Moss vardı. Kariyeri boyunca Fangio'ya, Arjantinli Juan Perón hükümetinden kendisine fon sağlandı.[15]

Dünya şampiyonasında başarıları[değiştir | kaynağı değiştir]

Fangio, 1957 Alman Grand Prix'sini Nürburgring'de kazandıktan sonra.

Fangio'nun ilk Grand Prix yarışı, Reims'teki 1948 Fransız Grand Prix'siydi ve burada Simca Gordini'siyle 11. sıradan başladı ancak yarış dışı kaldı. Güney Amerika'ya döndüğünde, uzun mesafeli bir yarış sırasında Peru'daki yoldan çıktı ve bir dağın tepesine düştü. Yardımcı pilotu Daniel Urrutia arabadan fırladı ve Fangio onu bulduğunda ölüyordu. Urrutia'nın ölümünden sonra sporu bırakmayı düşündü. Ancak ertesi yıl devam etmeye karar verdi ve Avrupa'ya döndü ve Sanremo'da yarıştı.

Kariyer özeti[değiştir | kaynağı değiştir]

Sezon Seri Pozisyon Takım Araç
1940 Turismo Carretera Argentina[16] 1. Chevrolet Cupé
Gran Premio Internacional del Norte[17] 1. Chevrolet 40 Cupé
1941 Turismo Carretera Argentina[16] 1. Chevrolet Cupé
Gran Premio "Getulio Vargas" Brasil[17] 1. Chevrolet 40 Cupé
Mil Millas Argentinas[17] 1. Chevrolet 40 Cupé
1947 Premios Primavera Mecánica Argentine[17] 1. Volpi-Chevrolet
Premio de Mecánica Argentina[17] 1. Ford-Chevrolet T
Premio de Mecánica Rioplatense[17] 1. Volpi-Chevrolet
Turismo Carretera Argentina[17] 3. Chevrolet Cupé Model 39
Gran Premio de Buenos Aires[17] 3. Ford-Chevrolet T
Gran Premio de Vendima[17] 3. Ford-Chevrolet T
1948 Premio Doble vuelta Ciudad de Coronel Pringles[17] 1. Chevrolet Cupé
Gran Premio Otoño[17] 1. Volpi-Chevrolet
Gran Premio Ciudad de Mercedes[17] 1. Volpi-Chevrolet
Premio Cien Millas Playas de Necochea[17] 3. Volpi-Chevrolet
Turismo Carretera Argentina[17] 4th Chevrolet Cupé
1949 Premio Jean Pierre Wimille[18] 1. Volpi-Chevrolet
Gran Premio Mar del Plata[18] 1. Maserati 4CLT/48
Premio Fraile Muerto[18] 1. Volpi-Chevrolet
Gran Premio di San Remo[18] 1. Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48
Grand Prix de Pau[18] 1. Maserati 4CLT/48
Grand Prix du Roussillon[18] 1. Automóvil Club Argentino Maserati 4CLT/48
Grand Prix de Marseille[19] 1. Scuderia Achille Varzi Simca-Gordini T15
Gran Premio dell'Autodromo di Monza[20] 1. A.C.A. Achille Varzi Ferrari 166
Gran Premio Internacional San Martín[21] 1. Automóvil Club Argentino Maserati 4CLT/48
Grand Prix de l'Albigeois[22] 1. Automóvil Club Argentino Maserati 4CLT/48
Gran Premio de Eva Duarte Perón[21] 2. Automóvil Club Argentino Maserati 4CLT/48
Gran Premio del General Juan Perón y de la Ciudad de Buenos Aires[21] 2. Automóvil Club Argentino Ferrari 166
Turismo Carretera Argentina[18] 3. Chevrolet Cupé
1950 Grand Prix de Pau[23] 1. Automóvil Club Argentino Maserati 4CLT/48
Gran Premio di San Remo[24] 1. Scuderia Alfa Romeo Alfa Romeo 158
Grand Prix Automobile de Monaco[25] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Grand Prix d'Angoulême[26] 1. Automóvil Club Argentino Maserati 4CLT/48
Grote Prijs van Belgie[27] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Grand Prix de l'A.C.F.[28] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Grand Prix des Nations[29] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Circuito di Pescara[30] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Gran Premio de Paraná[31] 1. Automóvil Club Argentino Ferrari 166 FL
Gran Premio del Presidente Alessandri[31] 1. Automóvil Club Argentino Ferrari 166 FL
500 Millas de Rafaele[32] 1. Anthony Lago Talbot-Lago T26C
Formula One World Championship[33] 2. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Gran Premio di Bari[34] 2. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Daily Express BRDC International Trophy[30] 2. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158
Grand Prix de Marseilles[35] 3. Scuderia Achille Varzi Ferrari 166 F2
Mille Miglia[36] 3. Alfa Romeo 6C 2500 Competitzione Berlinetta
1951 Formula One World Championship[37] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159
Großer Preis der Schweiz[38] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159A
Grand Prix de l'A.C.F.,[39] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159A
Gran Premio di Bari[40] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159A
Gran Premio de España[41] 1. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159M
RAC British Grand Prix[42] 2. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159B
Großer Preis von Deutschland[43] 2. Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159B
Gran Premio del General Juan Perón y de la Ciudad de Buenos Aires[44] 3. Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154
1952 Grande Prêmio de Interlagos[45] 1. A.C.A. Ferrari 166 FL
Grande Prêmio da Qunita da Boa Vista[45] 1. A.C.A. Ferrari 166 FL
Gran Premio del General Juan Perón y de la Ciudad de Buenos Aires[45] 1. A.C.A. Ferrari 166 FL
Gran Premio Maria Eva Duarte de Perón y de la Ciudad de Buenos Aires[45] 1. A.C.A. Ferrari 166 FL
Gran Premio de Uruguay[45] 1. A.C.A. Ferrari 166 FL
Gran Premio de Montvideo[45] 1. A.C.A. Ferrari 166 FL
1953 Vues des Aples[46] 1. Maserati A6GCM/53
Gran Premio d'Italia[47] 1. Officine Alfieri Alfieri Maserati Maserati A6GCM/53
Gran Premio di Modena[48] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM/53
Supercortemaggiore[49] 1. Scuderia Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 3000 CM Spider
Carrera Panamericana[50] 1. Scuderia Lancia Lancia D24 Pininfarina
Formula One World Championship[51] 2. Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM/53
Mille Miglia[52] 2. SP.A. Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 3000 CM
Gran Premio di Napoli[53] 2. Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM/53
Grand Prix de l'ACF[54] 2. Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM/53
Daily Express Trophy[55] 2. Owen Racing Organisation BRM Type 15
RAC British Grand Prix[56] 2. Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM/53
Großer Preis von Deutschland[57] 2. Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM/53
Woodcote Cup[58] 2. Owen Racing Organisation BRM Type 15
Grand Prix de Bordeaux[59] 3. Equipe Gordini Gordini T16
Targa Florio[60] 3. Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCS/53
1954 Formula One World Championship[61] 1. Daimler Benz AG Maserati A6SSG]]
[[Mercedes-Benz W196
Gran Premio de la Republica Argentina[62] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati A6SSG
Grand Prix de Belgique[63] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Grand Prix de I'ACF[64] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Großer Preis von Deutschland[65] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Großer Preis der Schweiz[66] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Gran Premio d'Italia[67] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
RAC Tourist Trophy[68] 2. Scuderia Lancia Lancia D24
Grosser Preis von Berlin[69] 2. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Gran Premio de España[70] 3. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
1955 Formula One World Championship[71] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Gran Premio de la Republica Argentina[72] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires[73] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Internationales ADAC-Eifel-Rennen Nürburgring[74] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz 300 SLR
Grote Prijs van Belgie[75] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Grote Prijs van Nederland[76] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Sveriges Grand Prix[77] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz 300 SLR
Gran Premio d'Italia[78] 1. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
Gran Premio de Venezuela[79] 1. Equipo Maserati Maserati 300S
Mille Miglia[80] 2. Daimler Benz AG Mercedes-Benz 300 SLR
RAC British Grand Prix[81] 2. Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196
RAC Tourist Trophy[82] 2. Daimler Benz AG Mercedes-Benz 300 SLR
Targa Florio[83] 2. Daimler Benz AG Mercedes-Benz 300 SLR
1956 Formula One World Championship[84] 1. Scuderia Ferrari Ferrari D50
Gran Premio de la Republica Argentina[85] 1. Scuderia Ferrari Lancia-Ferrari D50
Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires[86] 1. Scuderia Ferrari Lancia-Ferrari D50
Florida International Grand Prix of Endurance powered by Amoco[87] 1. Scuderia Ferrari Ferrari 860 Monza
Gran Premio di Siracusa[73] 1. Scuderia Ferrari Lancia-Ferrari D50
RAC British Grand Prix[88] 1. Scuderia Ferrari Ferrari D50
Großer Preis von Deutschland[89] 1. Scuderia Ferrari Ferrari D50
Grand Prix Automobile de Monaco[90] 2. Scuderia Ferrari Ferrari D50
Internationales ADAC 1000 Kilometer Rennen auf dem Nürburgring[91] 2. Scuderia Ferrari Ferrari 860 Monza
Gran Premio d'Italia[92] 2. Scuderia Ferrari Ferrari D50
Gran Premio de Venezuela[93] 2. Scuderia Ferrari Ferrari 860 Monza
Supercortemaggiore[94] 3. Scuderia Ferrari Ferrari 500 Mondial
1957 Formula One World Championship[95] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Gran Premio de la Republica Argentina[96] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires[97] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Gran Premio de Cuba[98] 1. Scuderia Madunina Maserati 300S
12-Hour Florida International Grand Prix of Endurance for The Amoco Trophy[99] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 450S
Grand Prix Automobile de Monaco[100] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Circuito de Monsanto[101] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 300S
Grand Prix de l'ACF[102] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Großer Preis von Deutschland[103] 1. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Gran Premio de Interlagos[104] 1. Maserati 300S
Gran Premio de Bos Vista[104] 1. Maserati 300S
Gran Premio di Pescara[105] 2. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
Gran Premio d'Italia[106] 2. Officine Alfieri Maserati Maserati 250F
1958 Gran Premio de la Ciudad de Buenos Aires[107] 1. Scuderia Sud Americana Maserati 250F
Formula One World Championship[107] 14th Officine Alfieri Maserati Maserati 250F

Formula 1 sezon sonuçları[değiştir | kaynağı değiştir]

(Kalın işaretlenen yarışlar pol pozisyonunu; italikler en hızlı turu belirtir)

Yıl Takım Şasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DSŞ P.
1950 Alfa Romeo SpA 158 s GBR
Ret
MON
1
500 SUI
Ret
BEL
1
FRA
1
ITA
Ret*
2. 27
1951 Alfa Romeo SpA 159 s SUI
1
500 BEL
9
FRA
1*
GBR
2
GER
2
ITA
Ret
ESP
1
1. 31
(37)
1953 Officine Alfieri Maserati A6GCM L6 ARG
Ret
500 NED
Ret
BEL
Ret*
FRA
2
GBR
2
GER
2
SUI
4*
ITA
1
2. 28
(29 12)
1954 Officine Alfieri Maserati 250F L6 ARG
1
500 BEL
1
1. 42
(57 17)
Daimler Benz AG W196 L8 FRA
1
GBR
4
GER
1
SUI
1
ITA
1
ESP
3
1955 Daimler Benz AG W196 L8 ARG
1
MON
Ret
500 BEL
1
NED
1
GBR
2
ITA
1
1. 40
(41)
1956 Scuderia Ferrari D50 V8 ARG
1*
MON
2*
500 BEL
Ret
FRA
4
GBR
1
GER
1
ITA
2*
1. 30
(33)
1957 Officine Alfieri Maserati 250F L6 ARG
1
MON
1
500 FRA
1
GBR
Ret
GER
1
PES
2
ITA
2
1. 40
(46)
1958 Scuderia Sud Americana 250F L6 ARG
4
MON NED 14. 7
Novi Auto Air Conditioner Kurtis Kraft 500F s 500
DNQ
Juan Manuel Fangio 250F L6 BEL FRA
4
GBR GER POR ITA MOR
Juan Manuel Fangio, Nürburgrinrix'sinde Mercedes-Benz W196 kullanıyor.

Notlar ve kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Juan Manuel FANGIO". www.statsf1.com (İngilizce). 12 Şubat 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2020. 
  2. ^ "Juan Manuel Fangio". Formula1.com. 6 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mayıs 2018. Many consider him to be the greatest driver of all time. 
  3. ^ "Revealed: F1's best-ever driver". Red Bull. 8 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  4. ^ "Statistics Drivers - Wins - By number". www.statsf1.com (İngilizce). 18 Mart 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2018. 
  5. ^ "Statistics Drivers - Wins - By national GP". www.statsf1.com (İngilizce). 14 Nisan 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2018. 
  6. ^ "Grands Prix Argentina". www.statsf1.com (İngilizce). 2 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ekim 2018. 
  7. ^ a b c Donaldson 2003.
  8. ^ "F1 Fanatics: Juan Manuel Fangio". F1fanatics.wordpress.com. 31 Ocak 2011. 19 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2011. 
  9. ^ a b "Biography -First Part 1911-1936". Museo Fangio. 4 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2019. 
  10. ^ Tremayne (18 Temmuz 1995). "Obituaries: Juan Manuel Fangio". The Independent. 
  11. ^ "Juan Manuel Fangio – Developed Childhood Interest In Cars". jrank.org. 24 Mayıs 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ağustos 2012. 
  12. ^ "Juan Manuel Fangio – Pieced Together Own Race Car". jrank.org. 24 Mayıs 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ağustos 2012. 
  13. ^ "Part Two (1937–1942)". Argentina: Foundation Fangio. 21 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2011. 
  14. ^ "MASERATI AND FANGIO F1 WORLD CHAMPIONS IN 1957". www.greatcarstv.com. 4 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2009. 
  15. ^ "Juan Manuel Fangio". ESPN UK. 24 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  16. ^ a b [1] [ölü/kırık bağlantı]
  17. ^ a b c d e f g h i j k l m n [2][ölü/kırık bağlantı]
  18. ^ a b c d e f g "Carreras Año 1949 – Museo Fangio". museofangio.com. 11 Ekim 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  19. ^ "1949 Grand Prix du Rousillon". silhouet.com. 8 Mayıs 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  20. ^ "Formula 2 1949 – Monza". formula2.net. 26 Şubat 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  21. ^ a b c "South American Formula Libre/Temporada Races 1946–1952". teamdan.com. 23 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2015. 
  22. ^ Allen Brown. "Circuit d'Albi, 10 Jul 1949 « Non-Championship F1 « OldRacingCars.com". oldracingcars.com. 15 Mayıs 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  23. ^ "Un tributo al chueco... Pau, 1950". jmfangio.org. 17 Mart 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  24. ^ Allen Brown. "Autodromo di Ospedaletti, 16 Apr 1950 « Non-Championship F1 « OldRacingCars.com". oldracingcars.com. 22 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  25. ^ "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of Monaco". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  26. ^ "Formula 2 1950 – Angouleme". formula2.net. 27 Şubat 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  27. ^ "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  28. ^ "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of France". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  29. ^ "1950 Nations GP". chicanef1.com. 
  30. ^ a b "1950 Non-World Championship Formula One Races". silhouet.com. 20 Nisan 2000 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  31. ^ a b "South American Formula Libre/Temporada Races 1946–1952". teamdan.com. 23 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2015. 
  32. ^ [3] [ölü/kırık bağlantı]
  33. ^ "Results 1950 Formula 1 Season". F1 Fansite. 5 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  34. ^ Allen Brown. "Bari, 9 Jul 1950 « Non-Championship F1 « OldRacingCars.com". oldracingcars.com. 22 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  35. ^ "Formula 2 1950 – GP de Marseilles". formula2.net. 27 Şubat 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  36. ^ "Mille Miglia". racingsportscars.com. 20 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  37. ^ "Results 1951 Formula 1 Season". F1 Fansite. 5 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  38. ^ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Switzerland". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  39. ^ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of France". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  40. ^ "V Gran Premio di Bari". www.statsf1.com. 1 Mart 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  41. ^ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Spain". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  42. ^ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Great Britain". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  43. ^ "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2017. 
  44. ^ "South American Formula Libre/Temporada Races 1946–1952". teamdan.com. 23 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2015. 
  45. ^ a b c d e f "South American Formula Libre/Temporada Races 1946–1952". teamdan.com. 23 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2015. 
  46. ^ "Carreras Año 1953 – Museo Fangio". museofangio.com. 11 Ekim 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  47. ^ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  48. ^ "Formula 2 1953 – Modena GP". formula2.net. 27 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  49. ^ "Supercortemaggiore". racingsportscars.com. 12 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  50. ^ "Carrera Panamericana". racingsportscars.com. 22 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  51. ^ "Results 1953 Formula 1 Season". F1 Fansite. 5 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  52. ^ "Mille Miglia". racingsportscars.com. 20 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  53. ^ "Formula 2 1953 – Napoli GP". formula2.net. 26 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  54. ^ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of France". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  55. ^ "1953 BRDC International Trophy". chicanef1.com. 
  56. ^ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Great Britain". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  57. ^ "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite. 3 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  58. ^ "1953 Formula Libre Races". teamdan.com. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2015. 
  59. ^ "Formula 2 1953 – Bordeaux GP". formula2.net. 27 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  60. ^ "Targa Florio". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  61. ^ "Results 1954 Formula 1 Season". F1 Fansite. 5 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  62. ^ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of Argentina". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  63. ^ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  64. ^ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of France". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  65. ^ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  66. ^ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of Switzerland". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  67. ^ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  68. ^ "Tourist Trophy". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  69. ^ "Formula 1 1954 – GP von Berlin / Avusrennen, 19.09". formula2.net. 29 Haziran 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  70. ^ "Results 1954 Formula 1 Grand Prix of Spain". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  71. ^ "Results 1955 Formula 1 Season". F1 Fansite. 5 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  72. ^ "Results 1955 Formula 1 Grand Prix of Argentina". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  73. ^ a b "Un tributo al chueco... Buenos Aires 1955". jmfangio.org. 28 Şubat 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  74. ^ "Eifelrennen Nürburgring". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  75. ^ "Results 1955 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite. 8 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  76. ^ "Results 1955 Formula 1 Grand Prix of the Netherlands". F1-Fansite.com. 19 Haziran 1955. 20 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  77. ^ "GP Sverige". racingsportscars.com. 6 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  78. ^ "Results 1955 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  79. ^ "GP Venezuela". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  80. ^ "Mille Miglia". racingsportscars.com. 20 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  81. ^ "Results 1955 Formula 1 Grand Prix of Great Britain". F1-Fansite.com. 16 Temmuz 1955. 17 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  82. ^ "Tourist Trophy". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  83. ^ "Targa Florio". racingsportscars.com. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  84. ^ "Results 1956 Formula 1 Season". F1 Fansite. 5 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  85. ^ "Results 1956 Formula 1 Grand Prix of Argentina". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  86. ^ [4][ölü/kırık bağlantı]
  87. ^ "Sebring 12 Hours". racingsportscars.com. 15 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  88. ^ "Results 1956 Formula 1 Grand Prix of Great Britain". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  89. ^ "Results 1956 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite. 26 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  90. ^ "Results 1956 Formula 1 Grand Prix of Monaco". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  91. ^ "Nürburgring 1000 Kilometres". racingsportscars.com. 16 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  92. ^ "Results 1956 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite. 26 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  93. ^ "GP Venezuela". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  94. ^ "Supercortemaggiore". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  95. ^ "Results 1957 Formula 1 Season". F1 Fansite. 5 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  96. ^ "Results 1957 Formula 1 Grand Prix of Argentina". F1 Fansite. 26 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  97. ^ "Un tributo al chueco... Buenos Aires 1957". jmfangio.org. 30 Mayıs 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  98. ^ "Gran Premio de Cuba". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  99. ^ "Sebring 12 Hours". racingsportscars.com. 15 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  100. ^ "Results 1957 Formula 1 Grand Prix of Monaco". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  101. ^ "Monsanto". racingsportscars.com. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  102. ^ "Results 1957 Formula 1 Grand Prix of France". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  103. ^ "Results 1957 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  104. ^ a b "Carreras Año 1957 – Museo Fangio". museofangio.com. 12 Ekim 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  105. ^ "Results 1957 Formula 1 Grand Prix of Pescara". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  106. ^ "Results 1957 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  107. ^ a b "Un tributo al chueco... Buenos Aires 1958". jmfangio.org. 26 Mart 2002 tarihinde kaynağından arşivlendi. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]