Ford Model T

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Şuraya atla: kullan, ara
Ford Model T
Successor to the Model T; Ford Model A used for giving tourist rides at Greenfield Village
Üretici Ford Motor Company
Üretim 1908–1927
Montaj Detroit, Michigan
Highland Park, Michigan
Cork, İrlanda,
Manchester, İngiltere,
Berlin, Almanya
Copenhagen, Danimarka
São Bernardo do Campo, Brezilya
Geelong, Avustralya
Buenos Aires, Arjantin,
Toronto, Ontario,
Walkerville, Ontario
Tasarım Henry Ford, Childe Harold Wills, Joseph A. Galamb ve Eugene Farkas
Sınıf tam boyutlu araba, economy car
Gövde tipi 2-kapı touring (1909-11)
3-kapı touring (1912-1925)
4-kapı touring (1926-1927)
kapısız roadster (1909-11)
1-kapı roadster(1912-1925)
2-kapı roadster (1926-1927)
roadster pickup (1925-1927)
2-kapı coupé (1909-1912,1917-1927)
Town car (1909-1918)
C-cab wagon (1912)
2-(Center)kapı sedan (1915-1923)
2-kapı sedan (1924-1927)
4-kapı sedan (1923-1927)
coachbuilder
Düzen Önden motorlu, arkadan itiş düzeni
Motor 177 Cubic inch (2.9 L) 20 hp Sıralı-4
Şanzıman 2-vites planet dişli
Dingil mesafesi 99.0 in (2515 mm)
Uzunluk 134 (3404 mm)
Curb ağırlık 1.200 libre (540 kg)
Selefi Ford Model S
Halefi Ford Model A

Ford Model T (takma isimleri Tin Lizzie ve Flivver), Henry Ford'un Ford Motor Şirketi tarafından 1908-1927 arasında üretilmiş otomobil modeli olup; dünyanın en çok satan otomobilleri sıralamasında 3. sırada yer almaktadır[1]. Aileye yetebilecek, bireysel kullanıma elverişli, idamesi kolay olması amaçlanarak tasarlanmış ve ilk seri üretimi düşük fiyatlandırılmıştır[2].

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_best-selling_automobiles
  2. ^ H. Ford, S. Crowther (1922); "My Life and Work", Garden City, New York, USA: Garden City Publishing Company, Inc.