Fatih (sondaj gemisi)

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Tarihçe
Flag of Turkey.svgTürkiye
İsmi:
  • Fatih
  • Deepsea Metro II (2011-2018)
Adının geldiği yer veya kişi: Fatih Sultan Mehmed
Sahibi:
İşletmeci:
  • Türkiye Petrolleri A. O. (TPAO)
  • Odfjell Drilling (2011-2018)
  • Port kayıt:
  •  Türkiye
  •  Marshall Adaları (2016-2018)[1]
  •  Bermuda, Hamilton (2011-2016)[2]
  • İnşa eden: Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Güney Kore
    Denize indirme: 25 Kasım 2011[3]
    Kimlik:
    Statü: Etkin
    Genel karakteristik
    Tonaj:

    34.256 DWT

    51.283 GRT
    Uzunluk: 229 m (751 ft)
    Genişlik: 36 m (118 ft)
    Çekiş: 14,7 m (48 ft)[4]

    Fatih, önceki adıyla Deepsea Metro II, devlete ait Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı'nın sahibi ve işletmecisi olduğu altıncı nesil ultra derin deniz sondaj gemisi.[5][6] Türkiye’nin ilk operasyonel sondaj gemisidir.

    Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

    Fatih, Güney Kore'nin Ulsan kentinde Hyundai Heavy Industries tarafından yaklaşık 860 milyon ABD dolarına inşa edildi ve 25 Kasım 2011'de denize indirildi.[7] Mart 2016'da 210 milyon $ bedelle Chalfont Shipping'e satıldı.[8] Başlangıçta Deepsea Metro II adını alan gemi, Bermuda Hamilton'da Chloe Marine'e aitti ve 2018 yılına kadar Marshall Adaları bayrağı altında Norveç’in Bergen şehri merkezli Odfjell Drilling tarafından işletildi. 2017 yılında Odfjell Drilling'den satın alınan gemi, 1 Ocak 2018’de Kocaeli’ne ulaşarak Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) envanterine katıldı ve Türkiye'nin ilk sondaj gemisi oldu.[6] Mayıs 2018'de adı Osmanlı İmparatorluğu’nun yedinci padişahı Fatih Sultan Mehmed’e ithafen Fatih olarak değiştirildi. 29 Ekim 2018'de Alanya-1 derin deniz kuyusu sondajına başlaması ile Akdeniz’deki ilk operasyonuna başladı.[9] Fatih, İstanbul'un Fethinin 567. yıl dönümü 29 Mayıs 2020’de Karadeniz'deki ilk milli sondajı gerçekleştirmek üzere Haydarpaşa Limanı'ndan hareket etti. Geminin kuleleri İstanbul Boğazı'ndan geçebilmesi için söküldü ve yeniden montaj için 6 Haziran'da Trabzon Limanı'na demir attı.[10]

    Haziran 2020'den itibaren geminin Karadeniz'de sondaj çalışmaları gerçekleştireceği açıklandı.[11] 20 Temmuz 2020'de Türkiye, Bulgaristan ve Romanya karasularının kesiştiği noktada bulunan ve Romanya'nın 2012'de doğalgaz bulduğu Neptün sahası yakınlarında yer alan Tuna-1 kuyusunda sondaj çalışmalarına başladı. 21 Ağustos 2020’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan yaptığı açıklama ile Fatih sondaj gemisinin Tuna-1 sahasında 2100 m derinlikte 320 milyar m3 doğalgaz keşfettiğini duyurdu.[12] Keşif, Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en büyük doğalgaz keşfi olarak kayıtlara geçti. 4 Haziran 2021'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Amasra - 1 kuyusunda 135 milyar m3 doğalgaz bulunduğunu açıkladı.[13]

    Teknik özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

    Yüksek teknolojiye sahip gemiler için kullanılan 6. nesil seviyesinde bulunan Fatih, kendi sınıfındaki 16 gemi arasında dünyanın en iyi ilk 5 gemisi arasında yer almaktadır. Dünyanın en derin çukuru olan Mariana Çukuru'ndan daha derinde, 12 bin 120 m (40.000 ft) derinlikte çok yüksek basınç altında deniz sondajı yapabilme kabiliyeti bulunan Fatih, ultra derin deniz sondaj gemisi özelliğine sahiptir.[6] Gemi, 229 m (751.9 ft) uzunluğa, 36 m (118 ft) genişliğe ve 51 bin 283 gros ton ağırlığa sahiptir. 64 m yüksekliğinde iki kuleden oluşan geminin kuleleri 1750 ton yük kaldırma kapasitesine sahiptir. 34 bin 256 detveyt kapasiteye sahip geminin maksimum hızı 8.6 kn (15.9 km/s), serviste ise 7.2 kn (13.3 km/s)’tir.[14] Aktif konumlandırma sistemi sayesinde 6 metre yükseklikteki dalga boyunda bile sabit kalarak operasyonlarını sürdürebilme özelliği bulunmaktadır.

    Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

    Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]