Boeing New Midsize Airplane

Vikipedi, özgür ansiklopedi

New Midsize Airplane (NMA) veya New Midsize Aircraft (kültürel olarak Boeing 797 olarak anılır), Boeing tarafından pazar segmentinin ortasını doldurmak için önerilen bir konsept uçaktır.

2015 yılında Boeing, pazarın yeni bir tasarım başlatmak için yeterince büyük olduğunu belirledi. 2017'de, birden fazla havayolu şirketi, eliptik bir kesite sahip, yedi yan yana ikiz koridorlu kompozit bir yapıya ilgi duyduğunu ifade etti. Adı muhtemelen Boeing 797 olacak olan yeni uçak, iki versiyonda sunulacak: 9.300 km menzilli 225 koltuklu ve 8.300 km menzilli 275 koltuklu. Bu pazar için üçüncü taraf tahminleri 2.000 ila 4.000 uçak arasında değişiyordu, ancak Boeing pazar talebinin bu aralığın üst sınırında olmasını bekliyordu. 65-75 milyon dolarlık tahmini bir fiyatla, NMA'nın dar gövdelilerden %30 daha fazla gelir sağlaması ve yerini alacağı geniş gövdelilere göre %40 daha düşük yolculuk maliyetine sahip olması bekleniyordu. GE Aviation/CFM International veya Pratt & Whitney'den 10:1 veya daha fazla baypas oranına ve 50:1'i aşan toplam basınç oranına sahip yeni bir 50.000 lbf (220 kN) turbofan ile güçlendirilebilirdi.

Ocak 2020'de Boeing, planları askıya aldı ve 737 MAX'ı hizmete döndürmeye odaklandığını ve gelecekteki projelere yeni bir yaklaşım getireceğini belirterek projenin temiz bir sayfa yeniden değerlendirmesini duyurdu. Şubat 2021'e kadar, şirket, geliştirme maliyeti 25 milyar dolara varan 2020'lerin sonunda hizmete girebilecek daha kısa bir varyant için planlarla projeyi yeniden canlandırdı.