Belgrad-Bar demiryolu

Belgrad-Bar tren hattı
Genel bilgiler
Sahibi	Sırp Demiryolları, ŽICG
İlk - Son durak	Belgrad Bar
Tarihçe
Açılış	1976
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu
Hat sayısı	1
Hat açıklığı	standart
Çalışma Hızı	43 mph (69 km/sa)

Mala Rijeka Viyadüğü

Şablon:Belgrad-Bar tren hattı Belgrad-Bar tren hattı (Sırp-Hırvatça: Пруга Београд–Бар/Pruga Beograd–Bar), Sırbistan'ın başkenti Belgrad ile Karadağ'ın önemli liman kenti Bar'ı birbirine bağlayan tren hattı.

476 kilometre uzunluğundaki hattın 301 kilometresi Sırbistan, 175 kilometresi Karadağ içinden geçer. Tüm hat elektriklidir. 254 tünel ve 435 köprüyü içinde barındırır.

Tarihi

Belgrad ve Bar arasında bir demiryolu inşa etme fikri 1952'de Yugoslavya Sosyalist Federal Cumhuriyeti'nin ulusal projelerinden biri olarak gündeme geldiyse de inşası Sırbistan SC ile Karadağ SC'ne bırakıldı.

Parça parça inşa edilen hat şu şekilde gelişmiştir:

• Resnik – Vreoci, 1958
• Podgorica – Bar, 1959
• Vreoci – Valjevo, 1968
• Valjevo – Užice, 1972
• Užice – Podgorica, 1976

Hattın inşası 22 Kasım 1975'te bitmiş, 28 Mayıs 1976'da işletmeye açılmıştır. Hattın elektrikifikasyonu 1977'de sonunda tamamlanmıştır.

Hattın bakımı 1990'larda yaşanan iç sorunlar nedeniyle yeterli fon ayrılamadığından yeterince yapılamamış ve hat dayanıksız ve güvensiz bir hale gelmiştir. Bioče tren kazasında bir tren hattan çıkmış, 47 yolcu ölmüştür. Olay sonrası hattın yeniden inşasına dair tartışmalar yaşanmıştır.

Demiryolunun Sırbistan'da kalan kısmı 1999'da NATO bombardımanına maruz kalmış, hattın bir bölümü büyük zarar görmüştür. Hattın Bosna-Hersek'te kalan küçük bölümü SFOR tarafından işlevsizleştirilmiş, tüm bu zararlar savaş sonrası tamir edilmiştir.