Grille
| Grille Ausf. M | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Kundağı Motorlu Obüs |
| Uyruğu |  Nazi Almanyası
|
| Hizmet geçmişi | |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 11,5 ton |
| Uzunluk | 4,95 m |
| Genişlik | 2,15 m |
| Yükseklik | 2,47 m |
| Mürettebat | 4 |
| Zırhı | 10-15 mm |
| Ana silahı | 1x 15 cm sIG 33 15 mermi |
| Diğer silahları | 1x 7.92 mm Maschinengewehr 34 600 mermi |
| Motor | benzinli motor Praga AC 6 silindir 140 beygir (110 kW) |
| Süspansiyon donanımı | Yaprak yay |
| Harekat menzili | 190 km |
| Azami hızı | 35 km/s |
Grille Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan kundağı motorlu obüs türüdür. Grille serisinin yapımında Çek Panzer 38(t) tankları ve 15 cm sIG 33 piyade topu kullanılmıştır. Askerler arasında "cırcır böceği (Grille)" lâkâbının takılmasının nedeni, topun her ateşlenmesinden sonra, oluşan yüksek geri tepme nedeniyle, aracın, geriye doğru sıçramasıydı.
Üretimi[değiştir | kaynağı değiştir]
Grille modelinden toplamda 200 adet üretildi. BMM firması tarafından yapımında önce 38(t) Ausf M şasesi kullanılması düşünüldü fakat 38(t) Ausf H modelinin geri dönmesi sonucunda bu şase kullanıldı.
Grille Ausf. H[değiştir | kaynağı değiştir]
İlk model olan Grille ("Cır Cır Böceği") Panzer 38(t) Ausf. H tankına air arkadan motorlu şase kullanıldı. Tankın tareti yenine kısa bir üstyapı yerleştirildi. Top olarak 15 cm sIG 33 (ağır piyade topu) takıldı. Renkli çizimi
BMM'e ait ČKD Praga fabrikasında Şubat ile Nisan 1943 tarihleri arasında bir adet deneme modeli dahil toplam olarak 91 adet üretildi. Orijinal adı 15 cm Schweres Infanteriegeschütz 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. H (Sd.Kfz. 138/1) dir.
Ausf H modeli şasesinin ön yüzünde 50 mm, üst yapısının ön yüzünde ise 25 mm zırhla kaplıydı.
Grille Ausf. M[değiştir | kaynağı değiştir]
İkinci Grille modelinin temelinde Panzer 38(t) Ausf. M tankının motoru orta kısımda olan şasesi kullanıldı. İlk modellerinde taret çıkartılarak yerine zırhlı bir üstyapı konuldu Motor Ausf. H aksine arka, daha ufak ve yüksekti. Bu araçta da top olarak 15 cm sIG 33 (ağır sahra topu) kullanıldı. Renkli çizimi
Araç ilk olarak Nisan ile Haziran 1943 sonra Ekim 1943'ten Kasım 1944 arasında toplamda 282 adet üretildi. Bunlara ilaveten topsuz 120 adet mühimmat taşıyıcı araçta üretildi. İstenirse bu araçlara da 150 mm top kolaylıkla takılabiliyordu.
Orijinal adı 15cm Schweres Infanteriegeschütz 33/1 auf Selbstfahrlafette 38(t) (Sf) Ausf. M (Sd.Kfz. 138/1) idi.
Görev Tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]
Her iki araçta Panzer tümenleri içerisinde diğer ağır piyade birlikleri ile görev yaptı. Her müfrezesi 6 adet araçtan oluşuyordu.
Araç 2 dezavantaja sahipti.
Şasesini kullandıkları, (o zamanki ismiyle, Çekoslovakya'da üretilen ilk tanklardan, 35t'nin bir sonraki versiyonu) 38t tankı, ilk tanklardan olduğu için, küçük ve dardı. Taretini çıkartıp, şasenin üstüne topu ve top personelini ekleyip, etraflarına da koruyucu zırhlı bir üst yapının kurunca, doğal olarak, çok sayıda ek top mermisine yer kalmıyordu.
Ayrıca, top ateşleyen personelin bulunduğu üst yapının zırh kalınlığı, gerek düşman top ateşinden, gerekse düşman piyadesinin yakın saldırısından koruyucu nitelikte değildi.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- Chamberlain, Peter, and Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Technical Editor). Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. London: Arms and Armour Press, 1978 (revised edition 1993). ISBN 0-85368-202-X; rev. ed. ISBN 1-85409-214-6.
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- WWII Vehicles 17 Mayıs 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
