İçeriğe atla

Çakra-sınıfı denizaltı

Vikipedi, özgür ansiklopedi

KRI Cakra (401)
Gemi sınıfı
Adı:Çakra sınıfı
İnşa eden:Howaldtswerke-Deutsche Werft
Kullanıcılar: Indonesian Navy
Önce gelen:Şablon:Ssınıf2
Sonra gelen:Şablon:Ssınıf
İnşa edilme:1977–1981
Görev dönemi:1981–günümüz
Tamamlanmış:2
Görevde:2
Genel karakteristik
Tipi Saldırı denizaltısı
Deplasman
  • 1,285 tons (yüzeyde) [1]
  • 1,390 tons (dalış)
Uzunluk 595 m (1.952 ft 1 in)
Genişlik 62 m (203 ft 5 in)
Su çekimi 54 m (177 ft 2 in)
İtme gücü
  • 4 x MTU 12V493 AZ80 GA31L dizel motor rated at 0,001790 MW (2,400 hp) [1]
  • 4 x Siemens alternatör rated at 23.000 hp (17 MW)
  • 1 x Siemens motor rated at 0,003430 MW (4,600 hp)
  • 1 x şaft
Hız
  • 11 knot (20 km/sa; 13 mph) yüzeyde [1]
  • 215 knot (398 km/sa; 247 mph) batık halde
    • Menzil
  • 8,200 nmi (15,186 km; 9,436 mi) at 8 kn (15 km/sa; 9,2 mph)
    • Dayanıklılık 50 gün [1]
    Test derinliği 240 m (790 ft) [1]
    Kişi kapasitesi 33
    Sensörler ve
    işleme sistemleri
    • Sinyal Sinbad silah kontrol sistemi [1]
    • Thomson-CSF Calypso, I-band yüzey arama radarı
    • Atlas Elektronik CSU 3-2 aktif/pasif arama ve saldırı sonarı
    • PRS-3/4 pasif aralık
    Elektronik harp
    ve tuzakları    		 ESM : Thomson-CSF DR2000U [1]
    Silah donanımı
    • 8 × 533 mm (21 in) bow tubes [1]
    • 14 x AEG SUT torpido

    Çakra Sınıf, Almanya'daki Howaldtswerke tersanesinde üretilmeye başlanan ve 1980'lerde Endonezya Donanması tarafından satın alınıp görevlendirilen 2 Tip 209/1300 saldırı denizaltı sınıfıdır.

    Geliştirme

    [değiştir | kaynağı değiştir]

    Çakra sınıf denizaltılar 2 Nisan 1977 tarihinde görevlendirildi, Lübeck Mühendislik Ofisi tarafından tasarlandı, Howaldtswerke-Deutsche Werft tarafından inşa edildi ve Batı Almanya Şirketler birliği tarafından satıldı. Onlar 25 Kasım 1977 ve Mart 1978 tarihleri arasında yatırım yaptı ve 18 Mart 1981'de tamamlandı. Onlar aynı sınıftan 2 gemi daha inşa etmeyi planladılar bu girişimleribaşarısızlıkla sonuçlandı.[2]

    25 Eylül 1997'de Endonezya, 2 eski Alman Tip 206 denizaltısını yeniden inşa etme planları ile devraldı, ardından 3 denizaltı daha gönderildi. Fonlar Haziran 1998'de tükendi ve ardından tüm proje iptal edildi. Güney Kore'den denizaltı satın almaya yönelik yeni planlar Ekim 2003'te açıklandı.

    Tasarım

    [değiştir | kaynağı değiştir]

    Çakra sınıf denizaltılar, GRP kurşun asit hücreli yüksek kapasiteli akülere ve Wilhelm Hagen AG tarafından sağlanan akü soğutma sistemine sahiptir.

    Geçmiş

    [değiştir | kaynağı değiştir]

    1999-2000'li yıllar arasında, Doğu Timor'un Endonezya'dan bağımsızlık için oy kullandığı referandumun ardından Endonezya ile Avustralya arasındaki ilişkiler gerileşmeye başladı.

    Referandum sonucunun açıklanması ile Endonezya tarafından onaylanması ve Endonezya'nın bölgeden geri çekilmesinden sonra, Doğu Timor için INTERFET adlı uluslararası bir barış gücü gücü açıklandı. Bir Avustralya Kraliyet Donanması nakliye gemisi HMAS Kanimbla, INTERFET komuta merkezi olarak hizmet verecekti. Kanimbla Doğu Timor kıyılarına yaklaşırken teknik olarak durgun Endonezya sularına girdi.

    Bir Endonezya Çakra sınıfı denizaltı rutin devriye görevlerini Timor Denizi'nde yürütmekte olduğu ve Dili'de birkaç tanımlanamayan gemi tespit ettiği zaman, Denizaltının komutanı, gemiyi periskop derinliğine daldırmaya yönlendirdi. Tanımlanamayan gemilerin 3 gemiden oluşan bir konvoy olduğu ortaya çıktı. Bu gemiler Kanimbla ve 2 Kraliyet Yeni Zelanda Donanması fırkateyni idi. Denizaltı kaptanı torpidoların ateşlenmesi için hazırlık emri verdi.[3] Yeni Zelanda firkateyni mürettebatı bir denizaltının varlığından haberdar olsalar da, tam konumunu belirleyemediler. Bu noktada, Kanimbla komutanı durumla ilgili olarak Avustralya hükûmeti ile iletişime geçti ve Canberra, INTERFET gemilerinin Endonezya sularına girip Dili'ye doğru yola çıkması için izin istemek için Jakarta ile temasa geçti. Denizaltıya konvoyu engellememesi emredildi.

    Gemi sınıfları

    [değiştir | kaynağı değiştir]
    İsim Soyisim Gövde numarası Oluşturucu Sipariş verildi Koydu Başlatıldı Devreye alındı Durum
    Çakra 401 Howaldtswerke 2 Nisan 1977 25 Kasım 1977 10 Eylül 1980 18 Mart 1981 Aktif hizmette [2]
    Nanggala 402 Howaldtswerke 2 Nisan 1977 Mart 1978 10 Eylül 1980 6 Temmuz 1981 21 Nisan 2021'den itibaren kayıp. Kurtarma operasyonları sürüyor [4]

    Modernizasyon

    [değiştir | kaynağı değiştir]

    Çakra sınıfı, 1986'dan 1989'a kadar 3 yıl boyunca HDW'de büyük yenilemelerden geçti. Bu onarımlar pahalı ve uzundu.

    Çakra, 2004 yılında Güney Kore'deki Daewoo Tersanesi'nde yeni bir onarım işleminden geçti. Bu onarım işlemi 2005 yılında tamamlandı. İşlemin yeni piller, motorların elden geçirilmesi ve savaş sisteminin modernizasyonunu içerdiği bildirildi. Nanggala'nın benzer bir yenilemesi 2012'nin başlarında tamamlandı.[5][6]

    2021'de Nanggala'nın ortadan kayboluşu

    [değiştir | kaynağı değiştir]

    21 Nisan 2021'de Endonezya Donanması, 53 kişiyle birlikte Nanggala Bali Denizi'ndeki bir SUT torpidosunun ateş tatbikatından sonra rapor vermediğini duyurdu.[7][8][9] Endonezya hükûmeti, bir arama ekibinin bölgeye gönderildiğini ve aramaya yardım etmek için Singapur ve Avustralya hükûmetlerinin yardımını talep ettiklerini duyurdu. ABD Donanması ve Hindistan Donanması da yanıt verdi. Hindistan, Vishakhapatnam'dan bir DSRV gönderdi ve Amerika Birleşik Devletleri, hava aracı gönderdiklerini belirtti.[10]

    Ayrıca bakınız

    [değiştir | kaynağı değiştir]

    Kaynakça

    [değiştir | kaynağı değiştir]
    1. ^ a b c d e f g h Saunders 2009, s. 353
    2. ^ a b Gardiner & Chumbley 1995
    3. ^ "Nyaris Disengat Torpedo Kapal Selam Cakra Class, Inilah Profil HMAS Kanimbla". indomiliter. 26 Nisan 2018. 29 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Eylül 2020. 
    4. ^ "Indonesian Navy lost communication with the submarine after training - Naval Post" (İngilizce). 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    5. ^ "대우조선해양, 인도네시아 잠수함 성능개량사업 완료". 대우조선해양, 인도네시아 잠수함 성능개량사업 완료 - 뉴스와이어 (Korece). 20 Ocak 2012. 22 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2021. 
    6. ^ "Kapal Selam KRI Nanggala Kembali Beroperasi". KOMPAS.com (Endonezce). 6 Şubat 2012. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2021. 
    7. ^ Rahmat (21 Nisan 2021). "Indonesian Navy submarine missing in Bali Sea". Janes. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    8. ^ "Kapal Selam KRI Nanggala-402 Hilang di Utara Bali". kompas.id. 21 Nisan 2021. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    9. ^ "Indonesian submarine goes missing north of Bali". BBC News (İngilizce). 21 Nisan 2021. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    10. ^ "Kapal Selam TNI AL Hilang Kontak saat Latihan di Selat Bali". CNN Indonesia (Endonezce). 21 Nisan 2021. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    "https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Çakra-sınıfı_denizaltı&oldid=32618537" sayfasından alınmıştır