Volvo RM8
| Volvo RM8 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Düşük baypaslı turbofan |
| Ulusal köken | ABD - İsveç |
| Üretici | Pratt & Whitney - Volvo Aero |
| İlk uçuş | 1964 |
Volvo RM8, Saab 37 Viggen avcı uçağı için geliştirilmiş düşük baypaslı bir turbofan uçak motorudur. 1962'de, Pratt & Whitney JT8D-1 motoru, askeri kullanım için tasarlanmış uygun ve mevcut bir motorun yokluğunda Viggen'e güç sağlamak için seçildi. Temelde JT8D'nin lisanslı bir versiyonu olan ve İsveç tarafından tasarlanmış süpersonik hızlar için büyük ölçüde modifiye edilmiş bir versiyon olan RM8, Svenska Flygmotor (daha sonra Volvo Aero olarak bilinir) tarafından üretildi.[1]
Versiyonlar ve uygulamalar[değiştir | kaynağı değiştir]
RM8A - AJ 37 Viggen
Orijinal motor ses altı hızlar için yapıldığından, motorun çoğu parçasının askeri bir uçakta daha yüksek Mach hızları için yeniden boyutlandırılması gerekiyordu. Fanlar ve türbin değiştirildi, yeni bir yanma odası tasarlandı ve hem motor hem de art yakıcı için tamamen yeni bir yakıt kontrol sistemi tasarlandı.[2]
RM8B - JA 37 Viggen
Savaş uçağı versiyonu için uçuş hem daha fazla güç hem de daha iyi kompresör durma marjları gerektiriyordu. Bu, motoru daha uzun hale getiren yeni bir fan tasarlanmasına neden oldu. Bu yeni fan tasarımı, düşük basınçlı kompresörün ve yanma odalarının tamamen yeniden tasarlanmasına yol açtı.[3]
Teknik özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]
Flight International'dan veriler.[4][5]
Genel özellikleri
Türü: Yanma sonrası turbofan
Uzunluk: 6,23 m (20,44 ft)
Çap: 1,03 m (40,55 inç)
Boş ağırlık: 2.350 kg (5.180 lb)
Bileşenler
Kompresör: Eksenel akış, 3 aşamalı fan, 3 aşamalı LP, 7 aşamalı HP
Yakıcılar: halka düzeninde 9 oda, her oda için dört enjektör
Verim
Maksimum itme: 72,2 kN (16.200 lbf) kuru, 125 kN (28.100 lbf) ıslak
Genel basınç oranı: 16.5: 1
Baypas oranı: 0,97: 1
Türbin giriş sıcaklığı: 1.120 °C (RM8A)
Özgül yakıt tüketimi: 65 kg / (kN · sa) (0,64 lb / (lbf · sa)) kuru, 257 kg / (kN · sa) (2,52 lb / (lbf · sa)) ıslak
İtme-ağırlık oranı: 5.4
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Gunston, Bill. (2006). Development of piston aero engines. 2nd ed. Stroud: Sutton. s. 236. ISBN 0-7509-4478-1. OCLC 70059932.
- ^ Lindqvist, Gunnar, 1927- (2003). Rikets flygplanköp : JAS 39 Gripen. Widfeldt, Bo, 1940-, Air Historic Research., Fälth & Hässler). Nässjö: Air Historic Research. s. 1932. ISBN 91-973892-5-0. OCLC 186616247.
- ^ Lindqvist, Gunnar, 1927- (2003). Rikets flygplanköp : JAS 39 Gripen. Widfeldt, Bo, 1940-, Air Historic Research., Fälth & Hässler). Nässjö: Air Historic Research. ss. 32-35. ISBN 91-973892-5-0. OCLC 186616247.
- ^ Flight International Magazine - 14 December 1972.
- ^ "VOLVO RM8". all-aero.com. 27 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2020.