Porsche 961
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Porsche |
| Üretim yıl(lar)ı | 1986 – 1987 |
| Montaj | 961 |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | 2 kapılı coupe |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2,85 l Boksör motor, 656 Nm Tork |
| Kapasite | 499 kW (680 PS) @ 7800 rpm |
| Sıkıştırma oranı | 8.1:1 |
| Uzunluk | 4380 mm |
| Genişlik | 1890 mm |
| Yükseklik | 1260 mm |
| Boş ağırlık | 1150 kg |
Porsche 961, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından WEC (World Endurance Cahmpionship/Dünya Dayanıklılık Şampiyonası) yarışlarında Grup C'de yarışmak için üretilen, modifiye edilmiş bir 959 Grup B otomobilidir.
FIA'nın 1985 yılı sonunda pist yarışlarında Grup B otomobilleri yasaklamasından sonra, 959 modeli 961'e geliştirilerek IMSA GTX şampiyonasında 1986 Le Mans 24 Saat yarışında yarışması sağlandı. Modelin Le Mans dışında bitirdiği tek diğer yarış 1987 Daytona 24 Saat yarışıdır. Aracın üçüncü yarışı olan 1987 Le Mans 24 Saat öncesinde yanması, kısa kariyerinin sonu oldu. Porsche tarafından müşteri otomobili olarak geliştirilmeine karşılık; 325.000 dolarlık fiyat etiketi yüzünden çok daha ucuz olan 962 modeli karşısında tercih edilmedi ve proje terk edildi.
Dış bağlantılar
Porsche 961 hakkında bilgiler (İngilizce)
1986 Le Mans 24 Saat Yarışı
1986 Daytona 24 Saat Yarışı
1987 Le Mans 24 Saat Yarışı
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |