Kalka–Shimla demiryolu
| UNESCO Dünya Mirası | |
|---|---|
 | |
| Konum |  Hindistan |
| Kriter | Kültürel: ii, iv |
| Referans | 944ter-003 |
| Tescil | 1999 (23. oturum) |
| Uzatma | 2005, 2008 |
| Bölge | Asya-Pasifik |
| Koordinatlar | 30°51′8″K 76°56′15″D / 30.85222°K 76.93750°D |
Kalka–Shimla demiryolu, Kuzey Hindistan'da Kalka'dan Shimla'ya çoğunlukla dağlık bir rotadan geçen 2 ft 6 inç (762 mm) dar hat açıklığında bir demiryoludur. Tepelerin ve çevredeki köylerin çarpıcı manzaraları ile ünlüdür. Demiryolu, 1898 ve 1903 yılları arasında Herbert Septimus Harington başkanlığında, Britanya Hindistanı döneminde Hindistan'ın yaz başkenti Shimla'yı Hint demiryolu sisteminin geri kalanına bağlamak için inşa edildi.
İlk lokomotifleri Sharp, Stewart ve Company tarafından üretildi. Hunslet Engine Company tarafından üretilen daha büyük lokomotifler sisteme entegre edildi. Dizel ve dizel-hidrolik lokomotifler sırasıyla 1955 ve 1970'te çalışmaya başladı.
8 Temmuz 2008'de UNESCO, Kalka–Shimla demiryolunu Hindistan Dağ Demiryolları Dünya Mirası Alanı'nın bir parçası olarak listeledi.[1]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Mountain Railways of India". UNESCO World Heritage Centre. 28 Ekim 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Nisan 2006.
