Jaguar XF

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Jaguar XF
Genel Bakış
ÜreticiBirleşik Krallık Jaguar Cars
Üretim yıl(lar)ı2007-günümüze
MontajBirmingham, Birleşik Krallık
Pune, Hindistan (CKD)[1][2]
Tasarımcı(lar)Ian Callum
SelefiJaguar S-Type
Gövde ve Şasi
SınıfÜst orta sınıf otomobil
Gövde tipi4 kapılı sedan
5 kapılı station wagon
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
Önden motorlu,
dört tekerlekten çekiş
Rekabet Tarihi

Jaguar XF, Jaguar Cars tarafından 2007 yılından bu yana üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç ilk kez 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış[3][4] olup Jaguar S-Type'nin yerini almıştır. İlk olarak X250 kasa koduyla üretilen model, 2015 senesinde yerini X260'a bırakmıştır.

Birinci nesil (X250)[değiştir | kaynağı değiştir]

Jaguar XF
Genel Bakış
ÜreticiJaguar Land Rover
Üretim2007–2015
Montaj
  • Castle Bromwich Assembly, Birmingham, İngiltere
  • Pune, Hindistan[5][6]
Tasarımcı(lar)Ian Callum (2005)
SelefiJaguar S-Type
HalefiJaguar XF (X260)
Gövde ve Şasi
Gövde tipi4 kapılı Sedan (otomobil)
5 kapılı station wagon
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
Önden motorlu, dört tekerlekten çekiş
PlatformFord DEW98
Benzerleri
  • Lincoln LS (2000–2006)
  • Ford Thunderbird (2002–2005)
  • Jaguar S-Type (1999–2008)
Teknik Özellikler
Motor
  • Benzin
    2.0-litre Turbocharged Ford Ecoboost I4
  • 3.0-litre Jaguar AJ30 V6
  • 3.0-litre supercharged Jaguar AJ126 V6
  • 4.2-litre Jaguar AJ33 V8
  • 4.2-litre supercharged Jaguar AJ33S V8
  • 5.0-litre supercharged Jaguar AJ34S V8
  • 5.0-litre supercharged Jaguar AJ133S V8
  • Dizel
    2.2-litre Ford Duratorq I4
  • 2.7-litre TDV6/HDi Ford AJD V6
  • 3.0-litre TDV6/SDV6/HDi
  • Ford AJD V6
Şanzıman
  • 6-ileri ZF6HP26/ZF6HP28 Otomatik[7]
  • 8-ileri ZF 8HP70 otomatik[7]
  • 6-ileri düz (2015)[8]
Dingil mesafesi2.909 mm (114,5 in)[7]
Uzunluk4.961 mm (195,3 in)[7] Sedan
4.966 mm (195,5 in)[7] Sportbrake
Genişlik
  • 1.877 mm (73,9 in)[7] (aynalar hariç; 2008–2011)
  • 2.077 mm (81,8 in)[7] (aynalar dahil; 2008–2011)
  • 808 in (20.523 mm) (2012 sonrası)
Yükseklik1.460 mm (57,5 in)
Boş ağırlık1.850 kg (4.079 lb)[7]
Rekabet Tarihi

Jaguar S-Type'ın yerine 2007'nin sonbaharında piyasaya sürülen ilk XF'in kasa kodu X250 olarak belirlendi.[9] XF'in dört kapılı bir sedan ve beş kapılı bir station vagonu mevcuttur. X250'nin yerini 2015 yılında X260 aldı.

Genel bakış[değiştir | kaynağı değiştir]

XF, Jaguar'ın Whitley, Coventry'deki Whitley tasarım ve geliştirme merkezinde geliştirildi ve Birmingham'daki Castle Bromwich Assembly tesisinde üretildi.

Başlangıçta, XF'nin tamamen alüminyum bir platform kullanması planlandı, ancak Jaguar'ın yönetim kurulu tarafından geliştirme ekibine getirdiği zaman kısıtlamaları nedeniyle, X250 yoğun şekilde değiştirilmiş bir Ford DEW98 platformunu kullanıyor.[10][11]

XF, Ocak 2007'de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirilen halka açık C-XF konseptinin tanıtımının ardından 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda [12][13] piyasaya sürüldü. Müşteri teslimatları Mart 2008'de [14] çeşitli V6 ve V8 motorlarıyla başladı .[15]

Makyaj öncesi Jaguar XF (arkadan görünüm)

Jaguar'ın baş tasarımcısı Ian Callum tarafından tasarlandı.[16] Tasarım 1968 model XJ'in oval örgü ızgarasına çağrışım yapmaktadır. Bagaj kapağında ise S-Type'ta yer alan krom kılıç şekli korundu ve bir Jaguar'ın meşhur "leaper" amblemi eklendi.

XF, ülkeye bağlı olarak 'SE', 'Luxury', 'Premium Luxury' (veya 'Premium'), 'Portfolio' (veya 'Premium Portfolio'), 'SV8' (veya 'Supercharged') ve 'R' donanım paketleri ile sunuldu. İngiltere pazarında şirketler için, 3.0 L ve 2.2 L dizel araçlar daha düşük performanslı olarak 'Executive Edition' ve 'SE Business' donanım paketleri ek olarak piyasaya sunuldu.

Sağdan direksiyonlu aracın içi

İç kısımda, ön panelde gömme olan, klima çalıştırıldıktan sonra otomatik olarak dönüp açılan klima menfezleri ve otomatik olarak orta konsoldan yükselen JaguarDrive Selector olarak pazarlanan döner bir vites kolu vardı.[17] Geleneksel Jaguar kabininden bir başka ayrışma ise kadranlara, vites göstergesine ve orta konsoldaki tuşların etrafına soluk mavi arka plan aydınlatmasının kullanılmasıdır. İç aydınlatma, ışıklara dokunarak kontrol edilir. Torpido gözü de dokunmatik açılır. XF'in kumaş iç seçeneği yoktur, tüm döşeme seviyeleri deriler içerir. Ahşap kaplamalar alüminyum, karbon fiber ve piano black lake kaplamalarla birlikte mevcuttur.

Modeller[değiştir | kaynağı değiştir]

XFR (2009-2015)[değiştir | kaynağı değiştir]

XFR, Detroit'te Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Ocak 2009'da XF serisinin yeni bir performans türevi olarak duyuruldu ve 510 metrik beygir gücü (375 kW; 503 hp) yeni 5.0 litrelik süper şarjlı AJ-V8 Gen III motordan elde etti. Yenilenmiş bir ön tampon ve kanatla birlikte 20 inç (508 mm) alaşım jantlar ile birlikte sunuldu.[18][19]

  • 2010 Jaguar XFR
    2010 Jaguar XFR
  • Jaguar XFR arkadan görünüm
    Jaguar XFR arkadan görünüm

Makyaj (2011)[değiştir | kaynağı değiştir]

Makyajlı Jaguar XF
Arkadan görünüm

Nisan 2011'de Jaguar, Temmuz 2011'de başlayacak olan New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda XF için bir yüz makyajının ayrıntılarını açıkladı.[20]

Makyajlı araç, orijinal Jaguar C-XF konsept otomobilini baz alan ön ve arka tasarım değişiklikleri, iç trim geliştirmeleri, adaptif cruise control ve 8 ileri otomatik ZF şanzımanla birlikte 2.2 L yeni bir dört silindirli dize motorla sunuldu, Bu motor 187 beygir gücü (139 kW; 190 PS) ve 450 newton metre (332 lb·ft) tork değerine sahipken stop-start teknolojisi ile 149 g / km CO 2 değeri ve 5.40 L/100 km (52.3 mpg-imp; 43.5 mpg-us) yakıt tüketimi sundu.[21]

XF Sportbrake (2012-2015)[değiştir | kaynağı değiştir]

Jaguar XF Sportbrake

Sportbrake resmi olarak Mart 2012'de tanıtıldı ve aynı yılın Ekim ayında satışa çıktı. Sedan versiyonundaki tüm motorlar mevcuttur. Yükleme kapasitesi koltuklar açıkken 550 litre (19 cu ft) ve koltuklar kaplıyken 1.675 litre (59,2 cu ft) dir.[22] Maksimum kapasite, çağdaş BMW 5 Serisi Touring,[23] Cadillac CTS Sport Wagon,[24] ve Mercedes-Benz CLS-Class (X218) shooting Brake'in üstündedir.[25] Genişletilmiş tavan çizgisi arka baş boşluğunu 48 milimetre (1,9 in) artırır ve arka koltukların 60:40 bölünmüş ve uzaktan kumandalı 'tek dokunuşlu' katlama işlevi bulunur. Yük alanı çok fonksiyonlu raylarla donatılmıştır ve 1.970 milimetre (78 in) uzunluk ve 1.064 milimetre (41,9 in) genişliğindedir.[26]

XFR-S[değiştir | kaynağı değiştir]

XF'nin RS versiyonu, Los Angeles Otomobil Fuarı'ndan kısa bir süre önce yayınlanan bir görüntünün ardından 2012'de onaylandı. Jaguar XKR-S ile aynı 5.0 litrelik süperşarjlı V8 motorunu kullanıyor .

Motor, 6.500 devirde 550 metrik beygir gücü (542 hp; 405 kW) ve 5.500 devirde 680 newton metre (502 lb·ft) tork değerlerine sahip. XFR-S'nin 0–97 km/s (60 mil/s) hızlanması 4,4 saniye ve azami hızı 299 km/s (186 mil/s). XFR-S, kendine özgü 20 inç alaşım jantlar, daha geniş ön ızgaralar ve sahip olduğu karbon fiber öğeler ile XFR'den ayrışır. Ön ızgaralar, büyük arka kanat ve arka difüzör aerodinamik verime yardımcı olur.[27]

  • Jaguar XFR-S
    Jaguar XFR-S
  • Jaguar XFR-S
    Jaguar XFR-S

Özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]

Aerodinamik[değiştir | kaynağı değiştir]

XF'nin gövdesi, rüzgar tüneli testinden önce hesaplamalı akışkan dinamiği (CFD/HAD) kullanılarak geliştirildi. Dış kaplamadan soğutma hava akışına, hafif kompozit alt tabakadan dış aynaların şekline kadar her alan bu işlem kullanılarak optimize edilmiştir.

Aerodinamik olarak yüksek ve köşeli arka tarım düşük ve yuvarlık hatlıya göre daha verimlidir ve XF'nin coupé benzeri tavan çizgisi ile yükseltilmiş bagaj kapağı, otomobilin arkasındaki hava akışını iyileştirir.

Şasi[değiştir | kaynağı değiştir]

Gövde çarpışma güvenliği gereksinimlerini karşılamak için uzatılmış olmasına ve "bir coupé formundaki sedan" oranlarını korurken ilave tavan boşluğu sağlamak için yükseltilmiş olmasına rağmen, XF'nin temel altyapısı önceki S- Type'dan taşınmıştır. Süspansiyon ve bağlantılar XK'da kullanılanla aynıdır, ancak motor hattı S-Type'nde kullanılana benzer.

Ses ve titreşim yalıtımı, özel bir alt gövde tepsisi, motor bağlantıları, ayarlanmış bir egzoz sistemi ve motor bölmesi ile yolcu bölmesi arasında çift kat bir bölme eklenmesiyle sağlanır.

Motorlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Tüm XF modelleri otomatiktir ve Euro 5 uyumludur. Atmosferik benzinli 3.0 litrelik V6, 2010 yılından itibaren Avrupa'da sunulmadı, ancak X250'nin üretim ömrü boyunca diğer bölgelerde satılmaya devam etti.

Next Green Car (NGC) araç emisyonlarını ve oranlarını analiz eden bir kurumdur. Aşağıdaki tabloda görüldüğü üzere XF X250'nin motorlarının emisyon değerlerini de analiz etmiştir. Değerlendirmesi 100 üzerindendir 0 (en temiz) 100 (kirli) - [28] Ayrıca ADAC EcoTest de 3 dizel motoru analiz etmiştir.

Başlangıç Bitiş Model Motor Güç Tork Azami Hız 0–97 km/h (0-60 mph) (saniye) Ekonomi Emisyon NGC EcoTest
Benzin
2012 – Jaguar XF 2.0 i4 Ti 2.0 L, I4 241 metrik beygir gücü (177 kW; 238 hp) 340 newton metre (251 lb·ft) 150 mil/saat (241 km/sa) 7.9  (7.5) 8,9 l/100 km 207 g/km –
2008 2011 Jaguar XF 3.0 V6 3.0 L, V6 238 metrik beygir gücü (175 kW; 235 hp) 293 newton metre (216 lb·ft) 148 mil/saat (238 km/sa) 8.0  (7.6) 10,5 l/100 km 249 g/km –
2012 – Jaguar XF 3.0 V6 Supercharged 3.0 L, V6 340 metrik beygir gücü (250 kW; 335 hp) 450 N·m (332 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 5.9 (5.7) 9,4 l/100 km 224 g/km 61[29]
2008 2009 Jaguar XF 4.2 V8 4.2 L, V8 300 metrik beygir gücü (221 kW; 296 hp) 420 newton metre (310 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 6.7  (6.5) 11,1 l/100 km 264 g/km –
2008 2009 Jaguar XF 4.2 V8 Supercharged 4.2 L, V8 420 metrik beygir gücü (309 kW; 414 hp) 560 newton metre (413 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 5.4  (5.2) 12,6 l/100 km 299 g/km –
2009 2012 Jaguar XF 5.0 V8 5.0 L, V8 385 metrik beygir gücü (283 kW; 380 hp) 515 newton metre (380 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 5.7 (5.4) 10,9 l/100 km 254 g/km 70[30]
2009 – Jaguar XF 5.0 V8 Supercharged 5.0 L, V8 470 metrik beygir gücü (346 kW; 464 hp) 575 newton metre (424 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 5.2 (4.9) 11,1 l/100 km 264 g/km 70[31]
2009 2015 Jaguar XFR 5.0 V8 Supercharged 5.0 L, V8 510 metrik beygir gücü (375 kW; 503 hp) 625 newton metre (461 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 4.9 (4.7) 11,6 l/100 km 270 g/km 71[32]
2012 2015 Jaguar XFR-S 5.0 V8 Supercharged 5.0 L, V8 550 metrik beygir gücü (405 kW; 542 hp) 680 newton metre (502 lb·ft) 186 mil/saat (299 km/sa) (Limited) 4.6 (4.4) 11,6 l/100 km 270 g/km 73[33]
Dizel
2011 2015 Jaguar XF 2.2 TDi4 163 2.2 L, I4 163 metrik beygir gücü (120 kW; 161 hp) 400 newton metre (295 lb·ft) 130 mil/saat (209 km/sa) 10.5 (9.8) 5,1 l/100 km 135 g/km 41[34]
2011 2012 Jaguar XF 2.2 TDi4 190 2.2 L, I4 190 metrik beygir gücü (140 kW; 187 hp) 450 newton metre (332 lb·ft) 140 mil/saat (225 km/sa) 8.5 (8.0) 5,4 l/100 km 149 g/km 43[35] 4/5 yıldız 82
2012 2015 Jaguar XF 2.2 TDi4 200 2.2 L, I4 200 metrik beygir gücü (147 kW; 197 hp) 450 newton metre (332 lb·ft) 140 mil/saat (225 km/sa) 8.5 (8.0) 5,4 l/100 km 139 g/km 41
2008 2009 Jaguar XF 2.7 TDV6 204 2.7 L, V6 204 metrik beygir gücü (150 kW; 201 hp) 435 newton metre (321 lb·ft) 142 mil/saat (229 km/sa) 8.5 (8.2) 7,49 l/100 km 199 g/km – 3/5 yıldız 65
2010 2011 Jaguar XF 3.0 TDV6 211 3.0 L, V6 211 metrik beygir gücü (155 kW; 208 hp) 450 newton metre (332 lb·ft) 149 mil/saat (240 km/sa) 8.4 (8.1) 6,81 l/100 km 179 g/km 51[36] 4/5 yıldız 76
2009 2015 Jaguar XF 3.0 TDV6 240 3.0 L, V6 240 metrik beygir gücü (177 kW; 237 hp) 500 newton metre (369 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 7.1 (6.7) 6,1 l/100 km 159 g/km 46[37]
2009 2015 Jaguar XF S 3.0 TDV6 275 3.0 L, V6 275 metrik beygir gücü (202 kW; 271 hp) 600 newton metre (443 lb·ft) 155 mil/saat (249 km/sa) (Limited) 6.4 (5.9) 6,1 l/100 km 159 g/km 46

2008'de 4.2 litrelik süperşarjlı V8 motorun yerini 470 metrik beygir gücü (346 kW; 464 hp) sunan yeni 5.0 litrelik süperşarjlı V8 motor aldı. Bu motor Adaptive Dynamics (bilgisayar kontrollü sürekli değişken sönümleme) ve Aktif Diferansiyel Kontrol (elektronik kontrollü arka diferansiyel) özellikleri ile birlikte geldi.[38]

2.7 litrelik V6 dizel motor, 2009 yılında Land Rover Discovery 4'te kullanılan 3,0 litrelik TDV6 ile değiştirildi. Bu motor ZF 8 hızlı otomatik şanzıman ile birlikte kullanılmaya başlandı.[39][40] Dizel motorlar, Ford ve Peugeot-Citroën arasındaki ortak girişimin bir ürünüdür.[41]

Şanzıman[değiştir | kaynağı değiştir]

XF sadece otomatik bir şanzımanla piyasaya sürüldü ve tüm modeller başlangıçta aynı altı vitesli ZF 6HP26 otomatik şanzımanı kullandı . 2010-2012 model yılları için bazı motorlar (3.0 l dizel ve 5.0 l süper şarjlı benzin) ikinci nesil altı vitesli ZF 6HP28 şanzımanı kullandı . 2012-2013 döneminde 8 vitesli ZF 8HP70 şanzımanlar, tüm motorlar için 6 vitesli şanzımanların yerini aldı. Vites geçişleri, başlangıçta orta konsoldan yükselen bir döner kadran kullanılarak veya direksiyon simidinin arkasındaki kanatlar kullanılarak manuel olarak kontrol yapılabilir. 4 tekerlekten çekiş istemi, tüm motor tipleri için hem sağdan direksiyon hem de soldan direksiyonlu pazarlarda mevcuttur. Giriş seviyesindeki 2.0 litrelik dizel modeller, İngiltere'de sağdan direksiyonlu ve 4 çeker olarak mevcuttur, ancak bu pazarda benzinli 4 çeker modelleri mevcut değildir.

Ekipman[değiştir | kaynağı değiştir]

Ses sistemi[değiştir | kaynağı değiştir]

Standart donanım, on hoparlörlü, Radyo, CD çalar, WMA ve MP3 uyumluluğu ile USB depolama cihazlarını içeren 250 W ses sistemine sahiptir.[42]

2008'den 2012'ye kadar ekstra donanım olarak Bowers & Wilkins (B&W) ses sistemi mevcuttu. Özünde B&W'nin Kevlar kompozit hoparlör konilerini kullanan 14 hoparlörü (alüminyum yüksek frekanslı tweeter'lar hariç) vardı. Her ön kapıda 168 milimetre (6,6 in) woofer, 100 milimetre (3,9 in) mid-range hoparlör ve bir 25 milimetre (1,0 in) kubbeli tweeter, her bir arka kapıda benzer 168 milimetre (6,6 in) woofer ve 25 mm (1.0 in.) tweeter bulunur. Arka kısımda yer alan 100 mm (3.9in.) surrond hoparlörleri gibi Merkez hoparlörde 100 milimetre (3,9 in) olarak tercih edilmiştir. S&B sisteminin, Autocar dergisindeki gazetecilerin incelediği ve şimdiye kadar duydukları en iyi araç içi sistemi olduğu belirtildi.[43]

2013 modelleri için Jaguar, B&W yerine 2 adet farklı Meridian ses sistemi yükseltme seçeneği sundu; bunların ilki 11 hoparlörlü 380 W sistem iken diğeri 17 hoparlörlü 825   W surround ses sistemidir.[44]

Multimedya etkileşimi[değiştir | kaynağı değiştir]

Tüm XF'lerin kontrol paneline 7 inçlik tam renkli bir ekran takılmıştır ve çoğu multimedya sistemini kontrol etmek için kullanılabilir. Aynı ekran analog ve dijital televizyon özelliği ile de yükseltilebilir. Bir seçenek olarak, sürücünün ses ve navigasyon sistemlerinden telefon görüşmelerine ve klima kontrol sistemine kadar her şeyi kontrol etmek için komutları konuşmasına izin veren JaguarVoice bulunur.[42]

Güvenlik[değiştir | kaynağı değiştir]

XF, 2010 yılında Euro NCAP tarafından çarpışma testine tabi tutuldu ve dört yıldızlı bir puan kazandı. XF'nin bu sonucu bazı otomobil dergileri tarafından hayal kırıklığıyla karşılandı.[45][46] 2011 yılında tekrar test edildiğinde, XF yetişkin yolcu, çocuk yolcu ve yaya alanlarında puanlarını geliştirdi.

Jaguar XF

Euro NCAP 2010

Jaguar XF

Euro NCAP 2011

Test Puan %
tüm 4/5 -
Yetişkin Yolcu 28 % 78
Çocuk Yolcu 32 % 65
Yaya Etkisi 16 % 43
Güvenlik Yardımı 5 % 71
Test Puan %
tüm 4/5 -
Yetişkin Yolcu 28 % 79
Çocuk Yolcu 36 % 73
Yaya Etkisi 22 % 62
Güvenlik Yardımı 5 % 71

Avustralasya Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (ANCAP) da XF'yi test etti ve 37 üzerinden 32,38 puan verdi ve 5 üzerinden 4 ANCAP derecesi verdi.[47]

Thatcham'ın New Car Whiplash Ratings, Geometrik, Dinamik ve Genel derecelendirmeler için XF'e 'iyi' puanını verdi.[48]

Emniyet[değiştir | kaynağı değiştir]

XF'ye standart olarak Deadlock kilitler, alarm ve motor immobilizer takılmıştır. Araba ayrıca, araba gasplarına karşı korunmaya yardımcı olmak için önceden ayarlanmış bir hıza ulaştığında kendini kilitler.[49] XF, Thatcham'ın Yeni Araç Güvenlik Derecelendirmeleri (NVSR) kuruluşu tarafından test edildi ve aşağıdaki derecelendirmelere ulaştı:[50]

NVSR Değerlendirme
Araba hırsızlığı: 5/5
Arabadan hırsızlık: 4/5

Hız rekoru[değiştir | kaynağı değiştir]

7 Kasım 2008'de, Rocketsports'tan Paul Gentilozzi'nin kullandığı modifiye bir XFR, Bonneville Salt Flats'te 363.189 km/h (225.675 mph) ile yeni bir Jaguar rekoru kırdı. Önceki rekor 1992 yılında 349.4 km/h ( 217.1 mph) ile XJ220 tarafından kırılmıştı.[51] Stok Araçtaki değişiklikler, alçak takılmış arka spoyler, ECU yazılımındaki değişiklikle ile elde edilmiş 510 metrik beygir gücü (375 kW; 503 hp), değiştirilmiş hava girişi, egzoz sistemi ve revize edilmiş supercharger ayarları olarak belirtilmiş.[52]

Polis arabası[değiştir | kaynağı değiştir]

Jaguar XF Sportbrake polis arabası

İngiltere polis arabası pazarı için XF Diesel S'nin özel bir versiyonu 2009 yılında duyuruldu, polis teşkilatı ilk siparişleri 2010'da açıklandı.[53] Acil durum araç ekipmanı, 3.600 ışık elemanı, yan sokak lambaları, ızgaradaki mavi ve beyaz yanıp sönen LED'leri, arabanın yan tarafındaki mavi yanıp sönen LED'leri, arka ışık kümelerinde mavi ve kırmızı yanıp sönen LED ışıkları içeren tavana monte bir ışık çubuğu içeriyordu. .[54][55]

Dünya çapında satışlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Toplam satışlar 2007 ve 2008 yıllarını içermemektedir.[56]

Yıl 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Toplam
Satış Rakamları 30906 34368 30646 34693 47391 48375 35675 36544 202678

Ödüller[değiştir | kaynağı değiştir]

  • C-XF konsepti 2007 Kuzey Amerika Yılın Üretim Önizleme Aracı ödülüne layık görüldü.[57]
  • What Diesel? dergisi XF'ye 2008 yılında hem Yılın Otomobili hem de En İyi Yönetici Otomobili ödüllerini verdi.[58]
  • 2009'da What Diesel? dergisi, ikinci yılda da XF'ye hem Yılın Otomobili hem de En İyi Yönetici Otomobili ödüllerini verdi.
  • What Car?'ın 2009'da En İyi Yönetici Otomobili kategorisi ödülünü tekrar XF kazandı [59]
  • What Car? 2010 yılında En İyi Executive Araba ödülü 3. kez XF kazandı.[60]
  • XF 2011'de Art arda dördüncü yıl What Car? en iyi Executive Araba ödülü.[61]
  • Ağustos 2011'de XF, Auto Express tarafından On Yılın Otomobili ödülünü aldı [62]
  • Kasım 2016'da XF, Golden Steering Wheel Awards ile En İyi Sedan ödülünü aldı [63][64]

İkinci nesil (X260)[değiştir | kaynağı değiştir]

X260 kodlu ikinci nesil XF, 2015 yılında tanıtıldı.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Rakesh Datt. "Jaguar Land Rover to assemble XJ sedan and Evoque Crossover in India". Indian Cars Bikes. 26 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Aralık 2015. 
  2. ^ Rajesh Kurup. "Business Line : Companies News : JLR starts assembling Jaguar XF in India". Thehindubusinessline.com. 8 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Aralık 2015. 
  3. ^ Neff, John (11 Eylül 2007). "Frankfurt 2007: Jaguar XF in the flesh". Autoblog.com. 7 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Aralık 2015. 
  4. ^ "Jaguar XF made its Frankfurt debut". Top Speed. Erişim tarihi: 25 Aralık 2015. 
  5. ^ Rakesh Datt. "Jaguar Land Rover to assemble XJ sedan and Evoque Crossover in India". Indian Cars Bikes. 18 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2020. 
  6. ^ Rajesh Kurup. "Business Line : Companies News : JLR starts assembling Jaguar XF in India". Business Line. 22 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2013. 
  7. ^ a b c d e f g h "XF Specifications". Jaguar Cars. 13 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2020. 
  8. ^ "Latest news on Jaguar XF". 18 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2020. 
  9. ^ "November 28, 2006". Automotiveworld.com. 30 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  10. ^ "Jaguar S-type (2007)". CAR. 14 Ağustos 2006. 25 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2020. 
  11. ^ "JAGUAR XF - SHARING IS NOT GOOD!". Driving & Life. 2 Eylül 2016. 25 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2020. 
  12. ^ "Frankfurt 2007: Jaguar XF in the flesh". Autoblog.com. 11 Eylül 2007. 22 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  13. ^ "Jaguar XF made its Frankfurt debut". Top Speed. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  14. ^ "2009 Jaguar XF bringing sexy back". Autoblog.com. 27 Ağustos 2007. 1 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  15. ^ "Evo October 2007". Evo.co.uk. 4 Ekim 2007. 16 Aralık 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  16. ^ "Autocar August 28, 2007". Autocar. 28 Ağustos 2007. 30 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  17. ^ "Sydney Morning Herald August 28, 2007". The Sydney Morning Herald. 28 Ağustos 2007. 8 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  18. ^ "Detroit 2009: Jaguar XFR makes us purrrrr... really, really fast". Autoblog.com. 12 Ocak 2009. 16 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  19. ^ "2009 Jaguar XF Specs – 2009 Jaguar XF Specifications – Motor Trend Magazine". Motortrend.com. 2 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Temmuz 2009. 
  20. ^ "Autocar 20 April 2011". Autocar. 21 Nisan 2011. 23 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2012. 
  21. ^ "XF leads new dawn for Jaguar". Auto Express. Dennis Publishing. Nisan 2011. 8 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Temmuz 2011. 
  22. ^ "Jaguar UK – XF Sportbrake Loadspace Features". Jaguar.com. 12 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2012. 
  23. ^ "BMW 5 Series Estate Car Review". 15 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ocak 2014. 
  24. ^ "Cadillac Luxury Cars and SUVs". Cadillac Europe. 4 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2012. 
  25. ^ "First drive: Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake Review". Autocar. 28 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Eylül 2012. 
  26. ^ "Jaguar XF Sportbrake (2013)". Netcarshow.com. 6 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2012. 
  27. ^ "Jaguar XF – Engines & Performance – Specifications". Jaguar Retail. 13 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2020. 
  28. ^ "Next Green Car". 11 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Nisan 2012. 
  29. ^ "JAGUAR XF 3.0 V6 Petrol Premium Luxury Supercharged 340PS Auto – CO2 224g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  30. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 Petrol Portfolio Auto – CO2 264g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  31. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 Petrol Portfolio Auto – CO2 254g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  32. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 XFR Supercharged 510PS Auto – CO2 268g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  33. ^ "JAGUAR XF 5.0 V8 XFR-S Supercharged 550PS Auto – CO2 270g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  34. ^ "JAGUAR XF 2.2 Diesel SE 163PS Auto – CO2 135g/km". Nextgreencar.com. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  35. ^ "JAGUAR XF 2.2 Diesel Luxury 190PS Auto – CO2 149g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  36. ^ "JAGUAR XF 3.0 V6 Diesel Executive Edition Auto – CO2 179g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  37. ^ "JAGUAR XF 3.0 V6 Diesel Luxury 240PS Auto – CO2 159g/km". Nextgreencar.com. 4 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2013. 
  38. ^ "Jaguar reveals all-new XF Supercharged model for North America". Autoblog.com. 29 Haziran 2009. 2 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  39. ^ "Evo May 2009". Evo.co.uk. 18 Mayıs 2009. 19 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  40. ^ Simister, John (18 Mayıs 2009). "Evo May 2009". Evo.co.uk. 19 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  41. ^ "The Independent 24 February 2008". The Independent. Londra. 24 Şubat 2008. 13 Ocak 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  42. ^ a b "Jaguar UK – XF Audio Systems". Jaguar.com. 11 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2012. 
  43. ^ "Autocar Article". Autocar Article. 4 Aralık 2007. 13 Eylül 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  44. ^ "2013 Jaguar XJ and XF Sportbrake – First Look". Road & Track. 28 Haziran 2012. 21 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ekim 2012. 
  45. ^ "Shock Euro NCAP result for Jaguar". Yahoo!. 28 Kasım 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  46. ^ "Jaguar XF improvements promised after disappointing four-star NCAP safety rating". caradvice.com.au. 27 Kasım 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  47. ^ "Jaguar safety | XF crash test". ANCAP. 20 Şubat 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Eylül 2012. 
  48. ^ "Safety New Car Whiplash Ratings | Thatcham MIRRC". Thatcham.org. 19 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2011. 
  49. ^ "Jaguar Uk – A Focus On Safety". Jaguar.com. 21 Haziran 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2012. 
  50. ^ "New Vehicle Security Ratings | Thatcham MIRRC". Thatcham.org. 2 Ağustos 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Eylül 2012. 
  51. ^ "Evo January 2009". Evo.co.uk. 23 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  52. ^ "Detroit 2009: Faster Pussycat – Jaguar XFR pounces on Bonneville, hits 225 mph!". Autoblog.com. 15 Ocak 2009. 22 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  53. ^ "Autocar April 28, 2010". Autocar. 28 Nisan 2010. 30 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2011. 
  54. ^ "Performance Jaguar Xf in Police Pursuit". Mediajaguar.com. 27 Mayıs 2009. 17 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  55. ^ "Jaguar UK launches new police package for XF". Autoblog.com. 27 Mayıs 2009. 29 Mayıs 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  56. ^ "Tata Motors – Investors – JLR Volumes". tatamotors.com. 31 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2014. 
  57. ^ "Jaguar C-XF wins Production Preview concept award". Autoblog.com. 26 Haziran 2007. 29 Haziran 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Kasım 2010. 
  58. ^ "What diesel car of the year awards 2009". What Diesel Magazine. 9 Nisan 2009. 8 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2009. 
  59. ^ "What Car? Car of the Year awards 2009 – Executive". What Car. 22 Ocak 2009. 27 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2009. 
  60. ^ "Car of the Year awards 2010 – Executive winner". What Car?. 15 Ocak 2010. 20 Ocak 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ocak 2011. 
  61. ^ "What Car? Car of the Year awards 2011 – Executive car winner". What Car?. 13 Ocak 2011. 17 Ocak 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ocak 2011. 
  62. ^ "A Decade of Driver Power". Auto Express. 31 Ağustos 2011. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2013. 
  63. ^ "The Golden Steering Wheel Award Winners Announced". Auto Express. 8 Kasım 2016. 9 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Kasım 2016. 
  64. ^ http://www.thefoxleydocket.com/jaguar-xf-british-quality-reigns-supreme/[ölü/kırık bağlantı]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Jaguar_XF&oldid=32598534" sayfasından alınmıştır