Hyundai Motor Company
| Tip | Halka açık şirket |
|---|---|
| Endüstri | Otomotiv |
| Kuruluş | 29 Aralık 1967) |
| Kurucu | Chung Ju-yung |
| Genel merkezi | Seul, Güney Kore |
| Önemli kişiler | Chung Eui-sun (Başkan) Jose Muñoz (CEO) |
| Ürün | Otomobil |
| Üretim | |
| Sahibi | Hyundai Motor Group |
| Çalışan sayısı | 126,407 (2024)[2] |
| Web sitesi | hyundai.com |
Hyundai Motor Company, Güney Kore merkezli çokuluslu otomotiv firmasıdır. Kia Motors (33,88 %), Genesis Motor, Hyundai Motor Group'un kuruluşudur.[3] Hyundai, aralarında inşaat müteahhitliği, otomobil, gemi yapımı, sigortacılık, elektronik, lojistik de bulunan pek çok alanda etkinlik göstermektedir.
1967 yılında Güney Kore Ulsan'da Chung Ju-yung, Hyundai Motors firmasını HMC adıyla adıyla kurarak İngiltere'den kit halinde gelen Ford Cortina modeli arabaları monte etmeye başlamıştır.
Chung Ju-yung gelişmelerinin sektöre farklı bir açıdan bakan bir yabancı tarafından gerçekleştirileceğine inanıyordu. Yabancılara pek de olumlu bir gözle bakmayan bir kültürde bu riskli bir tercihti. Yung bu riski göze aldı ve tercihi İngiltere'den George Turnbull oldu.
Turnbull, Kore'ye 1974 başlarında geldi ve kendisine Ulsan'da bir otomobil fabrikası kurarak ilk arabasını iki yıl içinde üretme görevi verildi. Otomobil üretimi için gelişmiş bir alt yapısı olmayan bir ülkede bu, gerçekleşebilmesi güç bir görevdi. Koreli anlayışı, kurulan fabrikasının ısıtma sisteminin; ancak proje kâra geçtikten sonra gündeme gelebileceğini öngörmekteydi. Turnbull yönetimi kâr etmeyi beklemeden ısıtma sistemi monte etmeye güç razı edebildi. Güç şartlara rağmen iki yıl sonra Hyundai Pony, ilk Güney Kore halk arabası olarak üretim hattından satışa geçebildi. Bir Koreli ve bir İngiliz el ele vererek Güney Korelilerin yaygın bir şekilde satın alıp kullanabileceği bir otomobili hayata geçirdiler.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Hyundai Kore
[değiştir | kaynağı değiştir]Hyundai Motor Company, 1967'de kurulmasının ardından hızla büyüyerek önce Ford Motor Company ile lisans anlaşması yaptı ve 1975'te ilk modeli Hyundai Pony'yi piyasaya sürdü.[4] Kısa sürede ihracata başlayan şirket, Ekvador ve Kanada gibi pazarlara açıldı. 1980'lerde Hyundai Excel ve Hyundai Sonata gibi modellerle küresel bilinirlik kazandı, 1990'larda ise Hyundai Elantra ve Scoupe gibi araçlarla başarıyı sürdürdü ve kendi motorlarını üretmeye başladı.
1998'de Kia Corporation'ın satın alınmasıyla büyümesini hızlandıran Hyundai, 2000'li yıllarda Hyundai Santa Fe gibi yeni modeller geliştirerek küresel pazarda güçlendi. Kaliforniya ve Frankfurt'ta tasarım merkezleri açıldı, Alabama'da üretim tesisi kuruldu. Aynı dönemde hidrojen yakıt teknolojilerine yatırım yaparak yenilikçi adımlar atan şirket, 2012'de Hyundai ix35 Fuel Cell modelini satışa sunarak alternatif yakıtlı araçlar alanında da öncü markalardan biri haline geldi.
Hyundai Türkiye
[değiştir | kaynağı değiştir]Hyundai'nin Türkiye'deki faaliyetleri 1990'da distribütörlükle başlayarak kısa sürede büyüdü. İlk yıllarda binek araçların (Excel, Scoupe, Sonata, Elantra) ve ardından ticari araçların satışa sunulmasıyla pazar genişledi. 1994'te Kibar Holding ile ortak kurulan Hyundai Assan fabrikasının temeli 1995'te İzmit Alikahya'da atıldı ve 1997'de üretim başladı. Bu dönemde Accent başta olmak üzere farklı modeller pazara sunularak marka Türkiye'de güçlü bir konum elde etti.
2000'li yıllarla birlikte Hyundai Assan üretim ve ihracata odaklandı. 2002'de motor üretimi başlarken ilk ihracat Accent modeliyle gerçekleşti. Sonraki yıllarda Accent Admire, Accent Era ve i20 gibi modellerin üretimi devreye alındı, Starex ile ihracat ağı genişledi. 2009'da 500.000'inci araç üretimine ulaşan şirket, 2013'te i10 üretimine başlayarak Türkiye'yi Hyundai'nin önemli üretim ve ihracat merkezlerinden biri haline getirdi.
Modeller
[değiştir | kaynağı değiştir]Hatchback
- Hyundai HB20
- Hyundai i10
- Hyundai i20
- Hyundai i30
Sedan
- Hyundai Aura (Grand i10 Sedan / Grand Metro)
- Hyundai Accent (Verna)
- Hyundai HB20S
- Hyundai i30 Fastback
- Hyundai Elantra (Avante / i30 Sedan)
- Hyundai Sonata
- Hyundai Ioniq 6
- Hyundai Grandeur (Azera)
SUV / Crossover
- Hyundai Alcazar (Grand Creta)
- Hyundai Bayon
- Hyundai Casper
- Hyundai Casper Electric (Inster)
- Hyundai Creta
- Hyundai Creta Electric
- Hyundai Exter
- Hyundai Elexio
- Hyundai Ioniq 5
- Hyundai Ioniq 9
- Hyundai Kona
- Hyundai Kona Electric
- Hyundai Mufasa
- Hyundai Nexo
- Hyundai Palisade
- Hyundai Santa Fe
- Hyundai Tucson
- Hyundai Venue
MPV / Van
- Hyundai Custo (Custin)
- Hyundai Staria
- Hyundai Stargazer
Pickup
Station Wagon
Galeri
[değiştir | kaynağı değiştir]-
Hyundai i20
-
Hyundai Ioniq 6
-
Hyundai Kona
-
Hyundai Bayon
-
Hyundai Tucson
-
Hyundai Santa Fe
-
Hyundai Custo
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Road to Sustainability - Hyundai Motor Company 2025 Sustainability Report" (PDF). Hyundai (İngilizce). s. 6. 5 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Temmuz 2025.
- ^ "Road to Sustainability - Hyundai Motor Company 2025 Sustainability Report" (PDF). Hyundai (İngilizce). s. 118. 5 Temmuz 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Temmuz 2025.
- ^ "Shareholders". pr.kia.com (İngilizce). 29 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Şubat 2021.
- ^ "Mirasımız". Hyundai. Erişim tarihi: 28 Mart 2026.