GAZ-67
| GAZ-67/GAZ-67B (ГАЗ-67/ГАЗ-67Б) | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | GAZ |
| Üretim | 92,843 (1943–53) |
| Selefi | GAZ-64 |
| Halefi | GAZ-69 |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | Jeep |
| Düzen | Önden motorlu, dört tekerlekten çekiş |
| Benzerleri | GAZ-64 BA-64 GAZ-69 |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.3L 4-silindirli benzinli
50 hp (GAZ-67) 54 hp (GAZ-67B) |
| Dingil mesafesi | 2.100 mm (82,7 in) |
| Uzunluk | 3.345 mm (131,7 in) |
| Genişlik | 1.685 mm (66,3 in) |
| Yükseklik | 1.700 mm (66,9 in) |
| Ağırlık | 1.320 kg (2.910 lb) |
GAZ-67 ve bir üstü GAZ-67B Sovyet askeri araçlarında dört teker teknolojisini uygulamak amacıyla GAZ firması tarafından 1943'te geliştirildi. Sovyetler'de savaşın sonuna dek Amerikalıların Willys Jeep'ine eşdeğerdi.
GAZ-67'de selefi GAZ-64'e göre bir takım geliştirmeler mevcuttu. En başta 1446 mm eniyle daha geniş bir araçtı. Ayrıca güçlendirilmiş şasi çerçevesi, genişlemiş yakıt tankı ve diğer iyileştirmeler vardı.
GAZ M1 4-silindirli 3280 cc benzinli motor, 54 hp (40 kW) sürümü ile biraz daha güçlendirilmişti ve 90 km / h (56 mph) hızda gidebiliyordu. Üretimine 23 Eylül 1943 tarihinde başlandı(ilk seri araç üretimi). Ocak 1944 itibaren bazı mekanik iyileştirmeler ile de GAZ-67B geliştirildi.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- Evgeniy Prochko, Vezdekhody RKKA, 1998, Armada series, ISBN 5-85729-015-5
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- GAZ-67 resimleri 24 Eylül 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
Wikimedia Commons'ta GAZ-67 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
 | Askerî araçlar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |