BMW M42

Vikipedi, özgür ansiklopedi
BMW M42
BMW M42B18 Motor.JPG
Genel bakış
Üretim 1989-1996
Düzen
Konfigürasyon Sıralı 4
Hacim 18 L (1.098 cu in)
Blok malzemesi Demir döküm
Kapak malzemesi Alüminyum
Supap DOHC
Yanma
Yakıt tipi Benzin
Kronoloji
Selefi BMW M40
Halefi BMW M44

BMW M42, 1989-1996 yılları arasında üretilmiş bir DOHC dört silindirli benzinli bir motordur.[1] BMW'nin ilk seri üretim DOHC motorudur ve daha yüksek performanslı motor olarak BMW M40 SOHC dört silindirli motor ile birlikte üretilmiştir.

M42, 1996 yılında tanıtılan BMW M44 ile değiştirildi.

M40 ile karşılaştırıldığında, M42'ye bir DOHC valf dizisine, bir zamanlama zincirine, hidrolik valf kaldırıcılara ve artan 10.0:1 sıkıştırma oranına sahiptir.[2] M42'nin sonraki sürümlerinde çift uzunlukta bir emme manifoldu ("DISA") bulunur.[2]

M42, Alman Super Tourenwagen Cup'ta BMW 320i'ye güç veren S42 yarış motorunun temeli olarak kullanıldı.

Modeller[değiştir | kaynağı değiştir]

Motor Hacim Güç Tork Yıllar
M42B18 1.796 cc (109,6 cu in) 103 kW (138 bhp)
6,000 rpm'de
175 N·m (129 lb·ft)
4,500 rpm'de
1989-1996

M42B18[değiştir | kaynağı değiştir]

M42B18, 84 mm (3,3 in)'lik bir çap ve 81 mm (3,2 in)'lik bir strok ile elde edilen 1.796 cc (109,6 cu in)'lik bir deplasmana sahiptir.[2] Katalitik konvertörle donatılmış versiyonlar 100 kW (134 bhp) güç ve 172 N·m (127 lb·ft) tork üretmekteydi.[1] Motor Euro 2 emisyon standardını karşılar.

Kullanılan modeller:

  • 1989-1991 E30 318is
  • 1990-1992 E30 318i (yalnızca Kuzey Amerika modelleri)
  • 1992-1996 E36 318i (yalnızca Kuzey Amerika ve Güney Afrika modelleri)
  • 1992-1996 E36 318is
  • 1994-1996 E36 318ti

S42B20[değiştir | kaynağı değiştir]

M42 motorunun yarış versiyonu S42 olarak adlandırılmıştır ve BMW'nin 320 4 kapılı touring otomobilinde kullanıldı ve Alman Super Tourenwagen Cup'a katıldı. M42 ile karşılaştırıldığında, S42'nin ayrı gaz kelebeği gövdeleri vardır, motor hacmi 1.999 cc (122,0 cu in)'ye, silindir başına iki yakıt enjektörüne, artırılmış sıkıştırma oranına ve farklı bir silindir kapağına yükseltilmiştir. Valf kapağı ve hava kutusu karbon fiberden yapılmıştır ve yağlama sisteminde kuru bir karter kullanılmıştır.

1995'te, S42 motorunun ilk versiyonu 224 kW (300 bhp) güç üretirken, 1997'de üretilen son versiyonu 235 kW (315 bhp) güç üretmekteydi.

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b "Information on M42 engines". www.bmwheaven.com. 23 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2017. 
  2. ^ a b c "BMW E30 specifications". www.e30world.com. 24 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ağustos 2020.