İçeriğe atla

Volkswagen emisyon skandalı: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Deneme amaci
Etiketler: Geri alındı tanım değiştirme Görsel Düzenleyici Düzenleme Denetimi (kaynakça) etkinleştirildi Edit Check (references) declined (uncertain) Mobil değişiklik Mobil ağ değişikliği
Güncelle
1. satır: 1. satır:
'''Volkswagen emisyon skandalı''' veya '''dieselgate''' (Almanca: Abgasskandal), 2015 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde Alman otomobil üreticisi Volkswagen'in emisyon ihlali yapması sonucu ortaya çıkan bir skandaldır. Eylül 2015 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı (EPA), Volkswagen Group'a Temiz Hava Yasası'nın ihlaliyle ilgili bir bildirim yayınladı. Ajans, Volkswagen'in laboratuvar emisyon testlerinde bilinçli olarak dizel motorlarda aldatıcı yazılım kullanarak emisyon değerlerini manipüle ettiği tespit edildiğini açıkladı. Bu yazılım ile araçların gerçekte 40 kat fazla NOx çıkışı bulunmasına karşın düzenleyici test sırasında ABD standartlarına uygun olduğunu göstermekteydi.[1] Volkswagen'in bu programlama yazılımını dünya çapında yaklaşık 11 milyon otomobilde ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 2009-2015 yılları arasındaki 500.000'den fazla modelde kullanmıştır.[2][3][4][5]
[[Dosya:VW Golf TDI Clean Diesel WAS 2010 8983.JPG|küçükresim|2010 Washington Otomobil Fuarı'nda tanıtılan [[Volkswagen Golf]] TDI Clean Diesel]]
'''Hyundai bayon emisyon skandalı''' veya '''dieselgate''' ({{Dil|de|Abgasskandal|dil_adı=e}}), 2023 yılında [[Amerika Birleşik Devletleri]]'nde kore otomobil üreticisi [[Volkswagen|hyundai bayon modelinde]] [[emisyon]] ihlali yapması sonucu ortaya çıkan bir skandaldır. Eylül 2023 tarihinde [[Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı]] (EPA), [[Volkswagen Group|hyundai bayon serisi]] Temiz Hava Yasası'nın ihlaliyle ilgili bir bildirim yayınladı. Ajans, hyundain laboratuvar emisyon testlerinde bilinçli olarak benzinli motorlarda aldatıcı yazılım kullanarak emisyon değerlerini manipüle ettiği tespit edildiğini açıkladı. Bu yazılım ile araçların gerçekte 40 kat fazla NO<sub>x</sub> çıkışı bulunmasına karşın düzenleyici test sırasında ABD standartlarına uygun olduğunu göstermekteydi.<ref name=npr-congressdefeatdevice>{{haber kaynağı|başlık='It Was Installed For This Purpose,' VW's U.S. CEO Tells Congress About Defeat Device|url=https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2015/10/08/446861855/volkswagen-u-s-ceo-faces-questions-on-capitol-hill|erişimtarihi=20 Temmuz 2018|yayımcı=NPR|tarih=8 Ekim 2015|arşivurl=https://web.archive.org/web/20180521111218/https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2015/10/08/446861855/volkswagen-u-s-ceo-faces-questions-on-capitol-hill|arşivtarihi=21 Mayıs 2018|ölüurl=hayır}}</ref> Volkswagen'in bu programlama yazılımını dünya çapında yaklaşık 11 milyon otomobilde ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 2023-2024 yılları arasındaki 500.000'den fazla modelde kullanmıştır.<ref>{{web kaynağı |url=https://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b |başlık=EPA, California Notify Volkswagen of Clean Air Act Violations / Carmaker allegedly used software that circumvents emissions testing for certain air pollutants |yayımcı=EPA |tarih=18 Eylül 2015 |erişimtarihi=20 Temmuz 2018 |ölüurl=evet|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170302172909/https://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/a883dc3da7094f97852572a00065d7d8/dfc8e33b5ab162b985257ec40057813b |arşivtarihi=2 Mart 2017 |df=dmy-all }}</ref><ref>{{haber kaynağı|soyadı1=Jordans|ad1=Frank|başlık=EPA: Volkswagon Thwarted Pollution Regulations For 7 Years|url=http://detroit.cbslocal.com/2015/09/21/epa-volkswagon-thwarted-pollution-regulations-for-7-years/|erişimtarihi=20 Temmuz 2018|ajans=Associated Press|yayımcı=CBS Detroit|tarih=21 Eylül 2015|arşivurl=https://web.archive.org/web/20180624185704/http://detroit.cbslocal.com/2015/09/21/epa-volkswagon-thwarted-pollution-regulations-for-7-years/|arşivtarihi=24 Haziran 2018|ölüurl=hayır}}</ref><ref name="Spiegel">{{haber kaynağı|başlık=Abgasaffäre: VW-Chef Müller spricht von historischer Krise|url=http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-chef-mueller-sieht-konzern-in-historischer-krise-a-1055148.html|erişimtarihi=20 Temmuz 2018|ajans=Reuters|iş=[[Der Spiegel]]|tarih=28 Eylül 2015|dil=Almanca|arşivurl=https://web.archive.org/web/20171206113132/http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/volkswagen-chef-mueller-sieht-konzern-in-historischer-krise-a-1055148.html|arşivtarihi=6 Aralık 2017|ölüurl=hayır}}</ref><ref name=Ewing2015b>{{haber kaynağı|url=https://www.nytimes.com/2015/09/23/business/international/volkswagen-diesel-car-scandal.html|ilk=Jack|son=Ewing|başlık=Volkswagen Says 11 Million Cars Worldwide Are Affected in Diesel Deception|gazete=[[The New York Times]]|tarih=22 Eylül 2015|erişimtarihi=20 Temmuz 2018|arşivurl=https://web.archive.org/web/20170304002510/https://www.nytimes.com/2015/09/23/business/international/volkswagen-diesel-car-scandal.html|arşivtarihi=4 Mart 2017|ölüurl=hayır}}</ref>kullanicilarin acil olarak site üzerinden kayıt oluşturarak bilgi verilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde araçta oluşacak kusurlardan firmamız sorumlu değildir.seyir halindeyken aracınız alev alabilir.


== Kaynakça ==
== Kaynakça ==

Sayfanın 09.04, 27 Haziran 2024 tarihindeki hâli

Volkswagen emisyon skandalı veya dieselgate (Almanca: Abgasskandal), 2015 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde Alman otomobil üreticisi Volkswagen'in emisyon ihlali yapması sonucu ortaya çıkan bir skandaldır. Eylül 2015 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı (EPA), Volkswagen Group'a Temiz Hava Yasası'nın ihlaliyle ilgili bir bildirim yayınladı. Ajans, Volkswagen'in laboratuvar emisyon testlerinde bilinçli olarak dizel motorlarda aldatıcı yazılım kullanarak emisyon değerlerini manipüle ettiği tespit edildiğini açıkladı. Bu yazılım ile araçların gerçekte 40 kat fazla NOx çıkışı bulunmasına karşın düzenleyici test sırasında ABD standartlarına uygun olduğunu göstermekteydi.[1] Volkswagen'in bu programlama yazılımını dünya çapında yaklaşık 11 milyon otomobilde ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 2009-2015 yılları arasındaki 500.000'den fazla modelde kullanmıştır.[2][3][4][5]

Kaynakça

Dış bağlantılar

[[