Moskova Metrosu: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
new photo |
Teacher0691 (mesaj | katkılar) düzeltme AWB ile |
||
| 32. satır: | 32. satır: | ||
Metro başlı başına bir [[turizm]] kaynağı da sayılabilmektedir. Çünkü ülkeye gelen binlerce turist bu tarihi metroyu ziyaret etmektedirler. Ayrıca metronun haritasına bakıldığında başka sistemlerde olmayan ilginç bir harita yapısı vardır. Toplam 12 hattın bulunduğu Moskova Metrosu'nda her hattın kendine ait ismi ve rengi bulunmaktadır. Hatlar genellikle Moskova'nın dışından merkezine doğru yönlenmiştir. Sadece çember isimli -ring- hattı (20 km) tüm diğer hatları keserek transfer hattı gibi kullanılmasını sağlamıştır. Ayrıca hattın ismi ve istasyonların isimleri yolculuk sırasında anons edilmektedir. Anonsu yapan kişi erkek ise bindiğiniz [[tren]]in yönü Moskova'nın merkezine doğru gidiyor, kadın ise merkezden dışarı doğru gidiyor anlamı taşımaktadır. Ring hattı için erkek anons sesi saat yönünde, kadın anons sesi saatin ters yönünde yol aldığınızı göstermektedir. Ayrıca tüm metro sisteminin neredeyse tamamı yer altında kurulmuştur. Sadece 1, 2 ve 4 numaralı hatlar Moskova Nehri'ni köprüyle geçmektedir ve yeryüzüne çıkmaktadır. Saat sabah 05.30 ile gece 01.00 arasında toplam 19,5 saat aralıksız çalışan Moskova Metrosu, yoğun saatlerde 90 saniye aralıklı seferler yapmaktadır. |
Metro başlı başına bir [[turizm]] kaynağı da sayılabilmektedir. Çünkü ülkeye gelen binlerce turist bu tarihi metroyu ziyaret etmektedirler. Ayrıca metronun haritasına bakıldığında başka sistemlerde olmayan ilginç bir harita yapısı vardır. Toplam 12 hattın bulunduğu Moskova Metrosu'nda her hattın kendine ait ismi ve rengi bulunmaktadır. Hatlar genellikle Moskova'nın dışından merkezine doğru yönlenmiştir. Sadece çember isimli -ring- hattı (20 km) tüm diğer hatları keserek transfer hattı gibi kullanılmasını sağlamıştır. Ayrıca hattın ismi ve istasyonların isimleri yolculuk sırasında anons edilmektedir. Anonsu yapan kişi erkek ise bindiğiniz [[tren]]in yönü Moskova'nın merkezine doğru gidiyor, kadın ise merkezden dışarı doğru gidiyor anlamı taşımaktadır. Ring hattı için erkek anons sesi saat yönünde, kadın anons sesi saatin ters yönünde yol aldığınızı göstermektedir. Ayrıca tüm metro sisteminin neredeyse tamamı yer altında kurulmuştur. Sadece 1, 2 ve 4 numaralı hatlar Moskova Nehri'ni köprüyle geçmektedir ve yeryüzüne çıkmaktadır. Saat sabah 05.30 ile gece 01.00 arasında toplam 19,5 saat aralıksız çalışan Moskova Metrosu, yoğun saatlerde 90 saniye aralıklı seferler yapmaktadır. |
||
Moskova Metrosu [[II. Dünya Savaşı]]'ndaki [[Moskova Muharebesi]] sırasında [[Sovyet]] liderleri için önemli bir sığınak ve merkez olarak kullanılmıştır. Özellikle [[Josef Stalin|Stalin]] 1941 kışında [[Nazi Almanyası|Alman]] askerleri başkenti tehdit ederken şehri terk etmemiş ve buradaki karargahından ayrılmayarak savaşmakta olan Sovyet toplumuna moral vermiştir. Nisan 1941'de [[Halk Komiserleri Konseyi]], metronun bombaya dayanıklı bir sığınak haline getirilmesine karar verdi. Kapıları, istasyonları herhangi bir nükleer saldırıdan korumaya yönelik tasarlanan Moskova Metrosu'nun istasyonları [[II. Dünya Savaşı]] sırasında sivil savunma birimi olarak kullanıldı. Savaş sonrasında yeni istasyonlar herhangi bir kitle imha silahına dayanıklı olarak tasarlandı. Tüm hava bacalarına, herhangi bir virüsün bulunması halinde içeridekileri bu virüsten etkilenmemeleri amacıyla filtre eklendi. Havalandırma bacalarındaki filtreler hava aktarımını sağlamakla birlikte gürültüyü de boğmaktadır.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Moskova Metrosu ne nükleer bombalara ne de zombilere geçit veriyor | url = https://tr.sputniknews.com/foto/201708221029795882-moskova-metro-nukleer-bomba-zombi-siginak/ | yayıncı = Sputnik | tarih = 22 Ağustos 2017 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20170822135340/https://tr.sputniknews.com/foto/201708221029795882-moskova-metro-nukleer-bomba-zombi-siginak/ | arşivtarihi = 22 Ağustos 2017}}</ref> |
Moskova Metrosu [[II. Dünya Savaşı]]'ndaki [[Moskova Muharebesi]] sırasında [[Sovyetler Birliği|Sovyet]] liderleri için önemli bir sığınak ve merkez olarak kullanılmıştır. Özellikle [[Josef Stalin|Stalin]] 1941 kışında [[Nazi Almanyası|Alman]] askerleri başkenti tehdit ederken şehri terk etmemiş ve buradaki karargahından ayrılmayarak savaşmakta olan Sovyet toplumuna moral vermiştir. Nisan 1941'de [[Halk Komiserleri Konseyi]], metronun bombaya dayanıklı bir sığınak haline getirilmesine karar verdi. Kapıları, istasyonları herhangi bir nükleer saldırıdan korumaya yönelik tasarlanan Moskova Metrosu'nun istasyonları [[II. Dünya Savaşı]] sırasında sivil savunma birimi olarak kullanıldı. Savaş sonrasında yeni istasyonlar herhangi bir kitle imha silahına dayanıklı olarak tasarlandı. Tüm hava bacalarına, herhangi bir virüsün bulunması halinde içeridekileri bu virüsten etkilenmemeleri amacıyla filtre eklendi. Havalandırma bacalarındaki filtreler hava aktarımını sağlamakla birlikte gürültüyü de boğmaktadır.<ref>{{Web kaynağı | başlık = Moskova Metrosu ne nükleer bombalara ne de zombilere geçit veriyor | url = https://tr.sputniknews.com/foto/201708221029795882-moskova-metro-nukleer-bomba-zombi-siginak/ | yayıncı = Sputnik | tarih = 22 Ağustos 2017 | arşivurl = http://web.archive.org/web/20170822135340/https://tr.sputniknews.com/foto/201708221029795882-moskova-metro-nukleer-bomba-zombi-siginak/ | arşivtarihi = 22 Ağustos 2017}}</ref> |
||
== Moskova Metrosu hatları == |
== Moskova Metrosu hatları == |
||
Sayfanın 18.49, 22 Mart 2018 tarihindeki hâli
 Moskova metrosu logosu | |||
 Komsomolskaya İstasyonu | |||
| Genel | |||
|---|---|---|---|
| Yerel adı | Московский метрополитен | ||
| Hizmet alanı | Moskova, Rusya | ||
| Taşıma türü | Metro | ||
| Hat sayısı | 13 (+ havarayı ve Merkez Çemberi) | ||
| İstasyon sayısı | 206 (+ 6 havarayı ve 31 Merkez Çemberi) | ||
| Günlük yolcu sayısı | 6.533 milyon (2015) | ||
| Yıllık yolcu sayısı | 2384.5 milyon (2015) | ||
| Web sitesi | mosmetro.ru | ||
| Hizmet | |||
| Hizmete giriş | 15 Mayıs 1935 | ||
| Teknik | |||
| Sistem uzunluğu | 346.6 km (+ 4.7 havarayı ve 54 Merkez Çemberi) | ||
| Hat açıklığı | 1.524 mm | ||
| |||
Moskova Metrosu, Rusya'nın başkenti Moskova'da bulunan dünyanın en eski ve büyük metrolarından biridir.
Metronun yapımı, devrin komünist işçileri ve Komsomol denilen gençlik kolları tarafından sürdürülmüştür. Tarih dokusu ve sanat içerikli yapısı ile turistlerin ilgisini çeken metronun yeni yerleşim bölgeleri için ilave inşaatları halen devam etmektedir.
Josef Stalin döneminde 1931'de inşası başlatılan Moskova Metrosu, günümüzde büyüklük bakımından New York, Paris veya Londra metroları ile karşılaştırılsa da iç mimari ve dekorasyon bakımından dünyanın en güzel metrosu olduğu herkes tarafından kabul edilmektedir. Moskova Metrosu kuşkusuz dünyanın en çok yolcu taşıyan metrosudur. Her biri sanat harikası olarak kabul edilen 182 istasyonda her gün yaklaşık 9.2 milyon kadar kişi yolculuk etmektedir. Moskova Metrosu devlet tarafından işletilmektedir.
Hakkında
Metro başlı başına bir turizm kaynağı da sayılabilmektedir. Çünkü ülkeye gelen binlerce turist bu tarihi metroyu ziyaret etmektedirler. Ayrıca metronun haritasına bakıldığında başka sistemlerde olmayan ilginç bir harita yapısı vardır. Toplam 12 hattın bulunduğu Moskova Metrosu'nda her hattın kendine ait ismi ve rengi bulunmaktadır. Hatlar genellikle Moskova'nın dışından merkezine doğru yönlenmiştir. Sadece çember isimli -ring- hattı (20 km) tüm diğer hatları keserek transfer hattı gibi kullanılmasını sağlamıştır. Ayrıca hattın ismi ve istasyonların isimleri yolculuk sırasında anons edilmektedir. Anonsu yapan kişi erkek ise bindiğiniz trenin yönü Moskova'nın merkezine doğru gidiyor, kadın ise merkezden dışarı doğru gidiyor anlamı taşımaktadır. Ring hattı için erkek anons sesi saat yönünde, kadın anons sesi saatin ters yönünde yol aldığınızı göstermektedir. Ayrıca tüm metro sisteminin neredeyse tamamı yer altında kurulmuştur. Sadece 1, 2 ve 4 numaralı hatlar Moskova Nehri'ni köprüyle geçmektedir ve yeryüzüne çıkmaktadır. Saat sabah 05.30 ile gece 01.00 arasında toplam 19,5 saat aralıksız çalışan Moskova Metrosu, yoğun saatlerde 90 saniye aralıklı seferler yapmaktadır.
Moskova Metrosu II. Dünya Savaşı'ndaki Moskova Muharebesi sırasında Sovyet liderleri için önemli bir sığınak ve merkez olarak kullanılmıştır. Özellikle Stalin 1941 kışında Alman askerleri başkenti tehdit ederken şehri terk etmemiş ve buradaki karargahından ayrılmayarak savaşmakta olan Sovyet toplumuna moral vermiştir. Nisan 1941'de Halk Komiserleri Konseyi, metronun bombaya dayanıklı bir sığınak haline getirilmesine karar verdi. Kapıları, istasyonları herhangi bir nükleer saldırıdan korumaya yönelik tasarlanan Moskova Metrosu'nun istasyonları II. Dünya Savaşı sırasında sivil savunma birimi olarak kullanıldı. Savaş sonrasında yeni istasyonlar herhangi bir kitle imha silahına dayanıklı olarak tasarlandı. Tüm hava bacalarına, herhangi bir virüsün bulunması halinde içeridekileri bu virüsten etkilenmemeleri amacıyla filtre eklendi. Havalandırma bacalarındaki filtreler hava aktarımını sağlamakla birlikte gürültüyü de boğmaktadır.[1]
Moskova Metrosu hatları
Tablodaki renkler metro hatlarının renklerini göstermektedir.
| İsim | Numara ve renk |
Kiril yazısıyla isim | Hattın tamamlanma yılı |
En son eklenen istasyon |
Uzunluk | İstasyonlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sokolniçeskaya | 1 | Rusça: Сокольническая | 1935 | 1990 | 32.6 km | 22 |
| Zamoskvoretskaya | 2 | Rusça: Замоскворецкая | 1938 | 2012 | 39.9 km | 22 |
| Arbatsko-Pokrovskaya | 3 | Rusça: Арбатско-Покровская | 1938 | 2012 | 45.1 km | 22 |
| Filövskaya | 4 | Rusça: Филёвская | 1958 | 2006 | 14.9 km | 13 |
| Koltsevaya | 5 | Rusça: Кольцевая | 1950 | 1954 | 19.4 km | 12 |
| Kalujsko-Rijskaya | 6 | Rusça: Калужско-Рижская | 1958 | 1990 | 37.8 km | 24 |
| Tagansko-Krasnopresnenskaya | 7 | Rusça: Таганско-Краснопресненская | 1966 | 2013 | 40.5 km | 21 |
| Kalininskaya | 8 | Rusça: Калининская | 1979 | 2014 | 19.7 km | 10 |
| Serpuhovsko-Timiryazevskaya | 9 | Rusça: Серпуховско-Тимирязевская | 1983 | 2002 | 41.2 km | 25 |
| Lüblinsko-Dmitrovskaya | 10 | Rusça: Люблинско-Дмитровская | 1995 | 2011 | 28.0 km | 17 |
| Kahovskaya | 11 | Rusça: Каховская | 1995 | 1969 | 3.3 km | 3 |
| Butovskaya | 12 | Rusça: Бутовская | 2003 | 2014 | 10.0 km | 7 |
| Toplam: | 333.4 km | 200 | ||||
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
 |
Wikimedia Commons'ta Moskova Metrosu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmî site (Rusça)
- Moskova Metrosu'ndan haberler (Rusça)
- Moskova Metrosu'ndan fotoğraflar (İngilizce)
- ^ "Moskova Metrosu ne nükleer bombalara ne de zombilere geçit veriyor". Sputnik. 22 Ağustos 2017. 22 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi.