HMS Agincourt (1913)

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
HMS Agincourt 1915.jpg
HMS Agincourt 1915
Kariyer (Brezilya) Brezilya Deniz Kuvvetleri bayrağı
İsmi: Rio de Janeiro
Adının geldiği yer veya kişi: Rio de Janeiro
Sipariş: 1911
İnşa eden: Armstrong, Newcastle upon Tyne
Yard numarası: 792
Kızağa konulması: 14 Eylül 1911
Denize indirme: 22 Ocak 1913
Akıbet: Aralık 1913'de Osmanlı İmparatorluğu'na satıldı.
Kariyer (Osmanlı İmparatorluğu) Osmanlı Deniz Kuvvetleri bayrağı
İsmi: Sultan I. Osman
Adının geldiği yer veya kişi: Sultan I. Osman
Satın alınışı: Aralık 1913
Akıbet: Birleşik Krallık Ağustos 1914'de gemiye el koydu.
Kariyer (Birleşik Krallık) Kraliyet Deniz Kuvvetleri bayrağı
İsmi: HMS Agincourt
Adının geldiği yer veya kişi: 1415 Agincourt Muharebesi
Maliyet: £2,900,000 (tahmini)
Bitirilişi: 20 Ağustos 1914
Satın alınışı: 3 Ağustos 1914
Görevlendirme: 7 Ağustos 1914
Hizmetten çıkışı: Nisan 1921
Takma ismi: Gin Palace
Akıbet: 1922'de satıldı, 1924'de hurdaya çıktı
Genel karakteristik (İngiliz hizmeti)
Tipi: Dretnot
Deplasman:

27.850

tons (28,297 t)
(load) 
30.860 tons (31,355 t)
(full load)
Uzunluk: 671 ft 6 in (204.7 m)
Işın: 89 ft (27.1 m)
Çekiş: 29 ft 10 in (9.1 m)
Kurulu güç:

34.000

 shp (25,354 kW)
İtme gücü: 4 shafts, 4 Parsons buhar türbinleri
22 Babcock ve Wilcox su borulu kazan
Hız:

22

knots (41 km/h; 25 mph)
Menzil:

7.000  nmi (12,960 km; 8,060 mi )

at 10 kn (19 km/h; 12 mph)
Kişi kapasitesi: 1268 (1917)
Silah donanımı: 7 × 2 - BL 12-inch Mk XIII silah
20 × 1 - BL 6-inch Mk XIII silah
10 × 1 - 3 in (76 mm) silah
3 × 21 in (533 mm) torpido tüpü
Zırh:

Belt: 9 in (229 mm)
Güverte: 1–2.5 in (25–64 mm )
Barbette: 2–9 in (51–229 mm )


Taret: 8–12 in (203–305 mm

)
Kumanda kulesi: 12 in (305 mm)
Bulkhead: 25–6 in (635–152 mm

)

HMS Agincourt veya Sultan I. Osman zırhlı savaş gemisi, I. Dünya Savaşı'nda Kraliyet Donanması'na bağlı olarak görev yapmış ve Jutland Muharebesi'nde de bulunmuştur. Gemin ilk olarak Brezilya tarafından sipariş edildi, fakat ardından taksitler ödenemedi ve gemi, İngiltere'nin elinde kaldı. Projeyi Osmanlı Devleti devraldı ve adını da Sultan I. Osman olarak kullandı. I. Dünya Savaşı öncesinde Britanya hükümeti, Osmanlı Devleti'nin savaşa Alman İmparatorluğu yanında girip gemiyi de bunun için kullanmasından endişe duydu, parası verilmiş olan gemiye el konuldu -Diğer el konulan dreadnought ise Reşadiye idi (HMS Erin)-. Gemi, 1921 yılında görevden ayrıldı ve ardından da parçalanıp hurdaya çıkarıldı.