Stabilize: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
Değişiklik özeti yok |
Luckas-bot (mesaj | katkılar) k r2.7.1) (Bot: Ekleniyor: lb:Feldwee |
||
14. satır: | 14. satır: | ||
[[Kategori:Karayolu ulaşımı alt yapısı]] |
[[Kategori:Karayolu ulaşımı alt yapısı]] |
||
⚫ | |||
[[bg:Черен път]] |
[[bg:Черен път]] |
||
⚫ | |||
[[cs:Cesta (druh pozemní komunikace)]] |
[[cs:Cesta (druh pozemní komunikace)]] |
||
[[de:Wirtschaftsweg]] |
[[de:Wirtschaftsweg]] |
||
[[en:Dirt road]] |
[[en:Dirt road]] |
||
[[hr:Zemljana cesta]] |
[[hr:Zemljana cesta]] |
||
[[lb:Feldwee]] |
|||
[[lt:Gruntinis kelias]] |
[[lt:Gruntinis kelias]] |
||
[[pl:Droga gruntowa]] |
[[pl:Droga gruntowa]] |
Sayfanın 11.12, 5 Ekim 2011 tarihindeki hâli
Stabilize, insanların ve her türden tekerlekli araçların ulaşım amacıyla kullandığı bir yol yapı biçimidir. Ana yapısı olarak sertleştirilmiş toprak zemin üzerine orta büyüklükte çakıllı kum serilip sıkıştırılmasıyla oluşturulur.
Toprak yola göre daha dayanıklı olmakla birlikte fiziksel koşullara dayanımı asfalt biçimli (bitümlü kaplama, sıcak asfalt..) yollara göre daha azdır. Genel olarak kuru havalarda daha az tozmakla birlikte yağışlı havalarda toprak yollara göre dayanıklı olması nedeniyle kullanılırlar.
Türkiye'de stabilize
Türkiye'de bir çok köy yolu uzun yıllar boyunca bu tür yollarla ulaşımlarını en yakın ana yola kadar sağlamıştır. Günümüzde hala bir çok yerde tümden ya da kısmen ulaşımı sağlayan köy yollarının ana yapıları arasında önemini ekonomik nedenlerle korumaktadır.
Köylere hizmet götürmekle görevlendirilen KÖYDES tarafından yürütülen çalışmalar ile köy yoları ilgili illerin bütçeleri kapsamında stabilize yol türünden en kolay yapılan ve adına bitümlü kaplama da denilen serpme asfalta geçirilmektedir.
Mimarlık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Kara ulaşımı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |