Vikipedi:Seçkin madde adayları/Yüksek hızlı demiryolu

Bu, bir seçkin madde adaylığının arşivlenmiş tartışmasıdır. Lütfen bu sayfa üzerinde değişiklik yapmayın. Konuyla ilgili yorumlarınızı maddenin tartışma sayfasına ekleyebilirsiniz. Bu sayfada herhangi bir değişiklik yapılmamalıdır.

Bu maddenin "seçkin madde" statüsüne alınması konusunda, Vikipedi topluluğunca fikir birliğine varılamamıştır. --LostMyMind (mesaj) 11.46, 7 Ocak 2023 (UTC)

Yüksek hızlı demiryolu

İngilizce Vikipedi’deki en:High-speed rail maddesini çevirerek Türkçe maddeyi baştan sona güncelledim. Maddenin hem tarafsız ve kapsamlı bir içeriğe sahip olduğunu, hem dil olarak anlaşılır olduğunu, hem de kaynak ve medya açısından zengin olduğunu ve bu bakımından seçkin madde olma kriterlerini karşıladığını düşünüyorum. Nihayetinde maddenin SMA olarak değerlendirilmesini görüşlerinize sunuyorum. Teşekkür ederim. --bluetime93 💬 16.15, 12 Ekim 2021 (UTC)

• Destek Öncelikle emeğinize sağlık. Madde çok kapsamlı ve açıklayıcı olmuş. Kriterelerede genel olarak uygun. Quaddrant (mesaj) 19.21, 18 Ekim 2021 (UTC)
  • Cevap. Teşekkür ederim. Kriterlere uygun olmadığını düşündüğünüz veya eksik/hatalı bulduğunuz bir kısım varsa düzeltmeye çalışırım. --bluetime93 💬 21.16, 19 Ekim 2021 (UTC)

• Yorum. Normalde kırmızı bağlantıları pek umursamam ama bir seçkin maddeye göre oldukça, hatta aşırı fazla kırmızı bağlantı var. Özelliklede giriş bölümünde. Bence kırmızı bağlantılar açılmalı. Ayrıca çoğu başlıkta kaynaksız yerler var. Kaynaklar belirtilmeli. Ve "2013 Santiago de Compostela tren kazası" başlığında bulunan "Ancak yetkililer tarafından belirtildiği gibi yüksek hızlı demiryolu güvenlik ekipmanları konvansiyonel demiryolları için de zorunlu olsaydı, bu kaza önlenebilirdi." cümlesinin yanlış olduğunu düşünüyorum. Burada kendi düşüncenize yer vermiş gibisiniz. Bu cümle yerine "Yetkililere göre, yüksek hızlı demiryolu güvenlik ekipmanları konvansiyonel demiryolları için de zorunlu olsaydı, bu kaza önlenebilirdi." cümlesi daha uygun olur bence. hulusi bey _{hadi bana mesaj at} 13.14, 24 Ekim 2021 (UTC)
  • Cevap. Yorumunuz için teşekkür ederim.

İngilizce Vikipedi'de kırmızı maddelerin hepsi bulunmakta, ileride Türkçe Vikipedi'de de bu maddeler oluşturulabilir düşüncesiyle yol göstermek amacıyla bağlantıları bıraktım. Ancak bu kadar fazla kırmızı bağlantı olmaması gerektiğinin farkındayım, bağlantıların bir kısmı silinebilir (özellikle de ülkelerle ilgili olmayan maddeler).

Kaynaklar konusuna gelince, -kaynaksız yerlerin fazla olmadığını düşünmekle birlikte- İngilizce Vikipedi'de de kaynak olmadığı için o şekilde kaldı. Ancak kaynakçanın daha da genişletilmesi gerektiği bir gerçek ve o kısımlara da zaman içinde yeni kaynaklar eklemeye gayret edeceğim.

Belirttiğiniz cümle neredeyse birebir İngilizce maddede yazıyor. Ama haklısınız cümle dediğiniz şekilde objektif hale getirilmeli, önerdiğiniz şekilde düzelteceğim. --bluetime93 💬 14.07, 24 Ekim 2021 (UTC)

Cevabınız için teşekkür ederim öncelikle. Ben bir yorumumu daha eklemek istiyorum. Şöyle ki, bir maddenin seçkin ya da kaliteli madde olması için illahi İngilizce Vikipedi'deki maddenin kopyası olması gerekmiyor. Yani "İngilizce vikipedide o kısımlarda kaynak yoksa burada da olmayabilir" düşünceniz yanlış bence. Kaynaklar gerekli yerlerde gösterilmeli ve hele hele bir seçkin maddeden söz ediyorsak, kesinlikle kaynaksız yerler olmamalı. Olsa da bi' iki tane olmalı bence. Yani eğer mümkünse, lütfen kaynak ekleyin tüm kaynaksız yerlere. Kırmızı bağlantılara gelecek olursak, "bağlantıların bir kısmı silinebilir" demişsiniz. Kırmızı bağlantıları, kırmızı bağlantıları kaldırarak veya silerek halledemezsiniz. Seçkin madde kriterlerine göre "Uygun yerlerde iç bağlantılar verilmeli ve bunlardan maddenin anlaşılırlığını etkileyen maddeler Vikipedi'de mevcut olmalıdır". Yani kırmızı bağlantılar bence silinmemeli veya kaldırılmamalı. Açılmalı. hulusi bey _{hadi bana mesaj at} 20.41, 27 Ekim 2021 (UTC)

Sanırım ben tam olarak kendimi ifade edemedim. Maddeyi İngilizce Vikipedi'den birebir çevirmemeye ve mümkün olduğun eldeki mevcut bilgilerden yararlanarak zenginleştirmeye çalıştım, ancak bu bilgiler çok sınırlıydı maalesef.

İngilizce'de o şekilde yer aldığı için "" şablonu ekleyerek bıraktığım 16 kısım var. Özellikle o kısımlar için, haricinde diğer kaynaksız cümleler için -ki tüm metin genelinde bakıldığında gerçekten çok az sayıdalar- boş zamanlarımda kaynak aramaya devam ediyorum. Yani, İngilizce'de kaynak yoksa Türkçe'de de olmasın gibi bir iddiam yok.

Bu arada sizinle aynı fikirdeyim, maddenin net anlaşılması için tabii ki de kırmızı bağlantılı maddeler oluşturulmalı. Silinsin derken, gereksiz tekrar eden bağlantılar silinsin demek istemiştim. Ama sıkıntı şu ki demiryolu maddeleriyle ilgilenen çok az sayıda kişi var ve bu kadar az sayıda kişiyle bu maddelerin hepsini oluşturmak epey zaman alacak. Şu sıralar okulum dolayısıyla ben de pek fazla zaman ayıramıyorum, ancak zaman buldukça maddeleri oluşturmaya çalışacağım.

Dolayısıyla eleştirdiğiniz noktalara hak veriyorum ama tahmin edersiniz ki benim de tek başına yapabileceğim şeyler maalesef çok kısıtlı. --bluetime93 💬 00.23, 28 Ekim 2021 (UTC)

O zaman ben yanlış anlamışım. Ok. hulusi bey _{hadi bana mesaj at} 09.42, 28 Ekim 2021 (UTC)

• Yorum. Öncelikle emeğinize sağlık. Madde gayet açıklayıcı. Ancak çok fazla kırmızı bağlantı olması göze batıyor. Bu kırmızı maddeler açılırsa kriterlere tam olarak uygun olur diye düşünüyorum. stdoggo (mesaj) 18.25, 30 Ekim 2021 (UTC)
  • Cevap. Teşekkür ederim. Çok fazla kırmızı bağlantı olduğu ve bunun da göze battığı konusunda haklısınız. Söz konusu bağlantılar ayrı ayrı ilgilenilmesi gereken bağımsız maddeler olsa da bu maddenin anlaşılırlığını etkilediği bir gerçek. Ancak Türkçe Vikipedi'de demiryollarıyla ilgili maddeler çok az sayıda kişi tarafından düzenleniyor maalesef. Bu maddelerin hepsinin İngilizce Vikipedi'den çevrilmesi gerekiyor ve haliyle bu çok büyük bir iş yükü demek. Belki bir hafta "haftalık iş birliği projesi"nin konusu demiryollarıyla ilgili kırmızı maddeler olursa, süreç daha da kolaylaşabilir. --bluetime93 💬 02.35, 31 Ekim 2021 (UTC)

• Yorum Öncelikle emeğinize sağlık. Madde oldukça geliştirilmiş görünüyor. Ancak yine de iki önemli eksiklik bulunuyor. Birincisi bu kırmızı bağların düzeltilmesi gerekmekte, özellikle intervikisi çok olanların. İkincisi söz konusu maddedeki resimleri küçültmek lazım yani küçükresim haline getirilmesi. Bunlar halledilirse o zaman SM olmaya uygun olacaktır.--Beşiktaşlı48 ^{❯❯❯ mesaj} 19.24, 29 Mart 2022 (UTC)
  • Cevap. Teşekkür ederim. Malumunuz, kırmızı bağlantıların her biri bağımsız birer madde ve İngilizce Vikipedi'den tek tek çevrilmesi gerekiyor. Bu konuda bir işbirliği projesi önerdim ama destek görmedi. Ne yazık ki şu sıralar tüm bu maddeleri çevirmek için fazla vaktim yok ama zamanla maddeleri oluşturmaya çalışacağım. Resimlerin boyutlarına gelince, birkaçı dışında tüm resimler "300x300px" boyutunda, tam olarak hangi resimleri kastettiğinizi söylerseniz tabi ki düzenlerim. --bluetime93 💬 20.21, 29 Mart 2022 (UTC)

    İntervikisi az olan kırmızılarla uğraşmanıza gerek yok. Resimlere gelince kastım resimlere thumb yani küçükresim yazılması. 300x300px fazla büyük bir boyut. Birde yüksek hızlı demiryolu hattı bulunan ülkeleri gösteren bir harita lazım. Beşiktaşlı48 ^{❯❯❯ mesaj} 20.38, 29 Mart 2022 (UTC)

    Resimleri hem "küçükresim" parametresi hem de boyut açısından kontrol edeceğim. Madde içinde harita bulunuyor ama yine de bir göz atarım. -- bluetime93 💬 20.52, 29 Mart 2022 (UTC)

• Yorum :@Bluetime93, gerçekten ellerine sağlık, maddeye çok emek verdiğin aşikar. Benim için iki ana sorun söz konusu -ki diğer kullanıcılar da bunları dile getirmişler- kaynaklar ve kırmızı bağlantılar. Yüksek hızlı demiryolu akademik anlamda çok fazla veri bulunabilecek bir konu. Dolayısıyla kaynaksız bilgilerin ya çıkarılması ya da kaynaklarla desteklenmesi gerekiyor maddenin bir seçkin madde olması için. Ek olarak kırmızı bağlantıların kaldırılması değil, açılması gerekmekte. Eğer kırmızı bağlantıların her biri kayda değerlik kriterlerini karşılıyorsa, bu maddelerin mutlaka açılması gerekir. Kaldırmak doğru bir yaklaşım olmaz zira bir maddeyi seçkin yapan kriterlerden biri de, okurların maddeyi okurken merak ettiği diğer bilgilere kolayca erişebilmesi. Ancak bir paragraftan oluşan, pek açıklama barındırmayan ve kayda değer bir katkısı olmayacak maddelerle uğraşmak zaman kaybettirebilir. Kısaca önem arz eden kırmızı bağlantılar açılmalı.

Özetle, eğer kaynaksız kısımlar kaynaklandırılırsa, kırmızı bağlantıların da büyük çoğunluğu açılırsa niye seçkin madde olmasın? Anlayışın için teşekkür ederim, maddenin seçkin olmasını dört gözle bekliyorum. Selamlar, Harald the Bard (mesaj) 14.55, 3 Temmuz 2022 (UTC)

• • Cevap. Teşekkür ederim. Her iki durumunda da farkındayım. Haklısınız, hem kaynak sayısı daha da artırılmalı hem de kırmızı bağlantılar açılmalı. Ancak bu konuyla ilgilenen pek fazla kimse olmadığı için ben de sadece vaktim olduğunda ilgilenebiliyorum. Konu hakkında bir işbirliği projesi davetinde bulundum ama maalesef hiç ilgi görmedi. Yine de ben elimden geldiğince katkı vermeye devam edeceğim. İyi niyetiniz için tekrardan teşekkür ederim. :) --bluetime93 💬 16.13, 3 Temmuz 2022 (UTC)

 Not: İBP 34. hafta kapsamında bazı kırmızı maddeler açılmıştır. --LostMyMind (mesaj) 07.46, 5 Eylül 2022 (UTC)

 SİS notu: Adaylık uzun süredir beklemede ve seçilmesi yönünde bir fikir birliği bulunmuyor. Geliştirmelerden sonra tekrar aday gösterilebilir. --LostMyMind (mesaj) 11.46, 7 Ocak 2023 (UTC)

Bu, bir seçkin madde adaylığının arşivlenmiş tartışmasıdır. Lütfen bu sayfa üzerinde değişiklik yapmayın. Konuyla ilgili yorumlarınızı maddenin tartışma sayfasına ekleyebilirsiniz. Bu sayfada herhangi bir değişiklik yapılmamalıdır.