Rover 800
Görünüm
Rover 800 | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Rover |
Üretim yıl(lar)ı | 1986-1999 |
Montaj | Oxford, Birleşik Krallık[1] Birmingham, Birleşik Krallık |
Tasarımcı(lar) | Gordon Sked (1983) |
Selefi | Rover SD1 |
Halefi | Rover 75 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Üst orta sınıf |
Gövde tipi | 4 kapılı sedan 5 kapılı liftback 2 kapılı coupe |
Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
Benzerleri | Honda Legend |
Teknik Özellikler | |
Motor | 2.0 L O-Series I4 (benzinli) 2.0 L M-Series I4 (benzinli) 2.0 L T-Series I4 (turbo benzinli) 2.5L C25A V6 (benzinli) 2.5 L KV6 V6 (benzinli) 2.7 L C27A V6 (benzinli) 2.5 L 425 OHV I4 (turbodizel) |
Şanzıman | 5 ileri manuel 4 ileri otomatik |
Dingil mesafesi | 2,761 mm |
Uzunluk | 4,882 mm |
Genişlik | 1,965 mm 1,900 mm (coupe) |
Yükseklik | 1,363 mm 1,400 mm (coupe) |
Rover 800, Rover tarafından 1986-1999 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Honda ortaklığıyla geliştirimiş olup Honda Legend temelliydi ve önceki SD1'in yerini almıştır.[2][3] 1999'da yerini Rover 600 ile birlikte Rover 75'e bıraktı.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ David Bowen Terry McCarthy and John Eisenhammer (6 Şubat 1994). "How Honda let Rover go to strangers". The Independent. 25 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2017.
- ^ Alan Pilkington, “Learning from Joint Venture: The Rover-Honda Relationship”, Business History, Vol. 38, No. 1, (1996) pp. 90-114.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 1 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2017.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]Wikimedia Commons'ta Rover 800 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Rover800.info10 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. — Currently the most active Rover 800 owners community with extensive galleries, technical help and data.
Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |