Multisubap

Otomotiv mühendisliği'nde multi-supap veya multisupap motor, her bir silindir ikiden fazla supapın olmasıdır. Çok supaplı motor daha iyi nefes alır ve iki valfli bir motordan daha yüksek devir/dakika (RPM) ile çalışarak daha fazla güç verebilir.^[1]^[2]

Bu madde bir taslaktır. Bu maddeyi geliştirerek veya özelleştirilmiş taslak şablonlarından birini koyarak Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ Kevin Clemens. "An Echo of the Past: The history and evolution of twin-cam engines (European Car, February, 2009)". 11 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2011.
^ Dan McCosh. "Auto Tech 88: 4-valves (Popular Science, May 1988, pp. 24, 37-40)". 2 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2011.

[KevinClemensDOHC-1] Kevin Clemens. "An Echo of the Past: The history and evolution of twin-cam engines (European Car, February, 2009)". 11 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2011.

[DanMcCosh4valves-2] Dan McCosh. "Auto Tech 88: 4-valves (Popular Science, May 1988, pp. 24, 37-40)". 2 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2011.

[1]

[2]