Japonya-Kore Denizaltı Tüneli

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Japonya-Kore Denizaltı Tüneli
Japonya-Kore Denizaltı Tüneli haritası
Coğrafya
Ülke(ler)Japonya, Güney Kore
Harita
Özellikler
AmaçDemiryolu ulaşımı
DurumPlanlamada
GeçişKore Boğazı
KullanımDemiryolu
Uzunluk128-200 km
Tüneller

Japonya-Kore Denizaltı Tüneli (Japonca日韓トンネル, romanizeNikkan Tonneru; Korece한일 해저 터널, romanizeHanil Haejeo Teoneol), Japonya ve Güney Kore'yi birbirine bağlaması planlanan bir demiryolu tüneli projesidir. Tünelin Kore Boğazı'ndan Iki ve Tsushima adalarını kullanarak geçmesi planlanmaktadır.[1]

1917'den bu yana aralıklı olarak tartışılan öneri, 1940'ların başında daha somut bir planlama ile takip edildi. Ancak proje II. Dünya Savaşı sonrasına kadar takip edilmedi. 1980'lerden başlayarak, bir Japon araştırma grubu, tünel için olası rotaların ayrıntılı araştırma ve keşfiyle uğraştı. 1988'de Japon araştırmacılar, bölgenin jeolojik özelliklerini belgelemek için Kore açıklarında denizi keşfetmek için bir Koreli şirketle anlaştılar.[2]

2008'in başlarında proje, için yeni bir komite oluşturan 10 üst düzey Japon milletvekili tarafından yeniden tartışıldı.[3] Bunu, 2009 başlarında her iki ülkeden belirli inşaat planlarının oluşturulması için bir komite oluşturmayı kabul eden bir çalışma grubu izledi. Güney Kore Ulusal Birleşme Kurulu'nun eski direktörü ve eski Chun Doo-hwan hükûmetinin önemli bir üyesi olan Komite başkanı Huh Moon-do, tünelin bölgesel ekonomiye yardımcı olacağını ve günümüzde duraksamış olan ikili serbest ticaret görüşmelerinin sürdürülmesinde önemli bir rol oynayacağını açıkladı.[4]

Tünelin 200 km'den daha uzun olması beklenmekte ve yük trafiğinin bir kısmına ve ülkeler arasında her gün seyahat eden yaklaşık 20.000 kişinin bir kısmına hizmet edebilmesi düşünülmektedir.[4]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Sullivan, Walter. Progress In Technology Revives Interest In Great Tunnels 17 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., New York Times, June 24, 1986. 17 Ekim 2021 tarihinde erişilmiştir.
  2. ^ Anderson, Damian J. "Korea-Japan Undersea Tunnel Project Spotlighted Anew", KoreaTimes National, January 17, 2003. 17 Ekim 2021 tarihinde erişilmiştir.
  3. ^ Japanese Lawmakers Eye Underwater Train to South Korea, Agence France-Presse, February 15, 2008 16 Şubat 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 17 Ekim 2021 tarihinde erişilmiştir.
  4. ^ a b Yamazaki, Hiroshi (10 Ağustos 2009). "Is it time for Japan-South Korea tunnel?". UPIAsia.com website. 25 Ocak 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2021. 

Konuyla ilgili yayınlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]