Ferrari 340

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Ayrıca bakınız: Formula 1 yarış aracı 340 F1 ve GT aracı 340 America.
Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder
Ferrari 340 MM Vignale Spyder

Ferrari 340 Mexico, 1952 Carrera Panamericana için tasarlanan bir Ferrari yarış arabasıydı. Otomobilde, maksimum 280 km/s son sürata sahip, 6600 rpm'de 280 PS (206 kW) güç üreten 4.1 L Lampredi V12 motor kullanıldı.[1] 1952'de, 3'ü Vignale Berlinettas ve 1 Vignale Spyder olmak üzere sadece 4 adet yapıldı; tümü Giovanni Michelotti tarafından tasarlandı.[1] Mexico, 2.600 mm (102,4 in) dingil mesafesine sahipti. Chinetti ve Lucas, yarışı berlinetta'da üçüncü sırada tamamladı.[2][3]

Ferrari 340 MM, 2.500 mm (98,4 in) ile daha kısa dingil mesafesine sahip olan 340 Mexico'nun gelişmiş haliydi. MM, 340'un 6600 rpm'de 280 PS (206 kW) güce ve maksimum 282 km/s hıza ulaşmasına yardımcı olan, benzer bir üç Weber 40DCF karbüratörlü 4.1 L Lampredi V12'yi kullandı.[4] 4 Pinin Farina Berlinettas, 2 Touring Spyders ve 4 Vignale Spyders (Giovanni Michelotti tarafından tasarlandı) olmak üzere toplam 10 örnek araç yapıldı. Toplam dört 375 MM dönüştürüldü.[5] Giannino Marzotto, Vignale spider'da 1953 Mille Miglia'yı kazandı ve yarışmda yeni bir ortalama hız rekoru kırdı; diğer 340 MM ise yarışı dördüncü sırada bitirdi. O yıl Touring barchetta'da iki 340 mm daha girdi, fakat bitiremedi.[6]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ss. 50-51. 
  2. ^ "Ferrari 340 Mexico". ferrari.com. 13 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mayıs 2019. 
  3. ^ "Carrera Panamericana 1952 Race Results". racingsportscars.com. 1 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019. 
  4. ^ "Ferrari 340 MM". ferrari.com. 20 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2015. 
  5. ^ Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ss. 64-65. 
  6. ^ "Mille Miglia 1953 Race Results". racingsportscars.com. 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019.