MV Ertuğrul
| Ertuğrul | ||
| Genel Bilgiler | ||
|---|---|---|
| İsim: | MV Ertuğrul | |
| Sahibi: |  Osmanlı Devleti (1904-1922) Türkiye Cumhuriyeti (1924-1937)
| |
| Sicilin bulunduğu liman: | İstanbul
| |
| İnşa eden: | Armstrong, Michell & Co tersaneleri | |
| Yapılış yeri: | Newcastle upon Tyne, İskoçya, Birleşik Krallık 
| |
| Başlangıç: | 1903 | |
| Denize İndirilme: | 30 Aralık 1903 | |
| Teslim Edilmesi: | 1904 | |
| Durumu: | Hurdaya Çıktı, 1960 ya da 1961 | |
| Genel Özellikler | ||
| Ağırlığı: | 900 ton | |
| Boyu: | 79,2 metre | |
| Eni: | 8,3 metre | |
| İtme sistemi: |
| |
| Hız: |
| |
MV Ertuğrul, 1903 yılında Osmanlı Sultanı II. Abdülhamid tarafından Armstrong, Michell & Co tersanelerine sipariş edilen ve 1922'ye kadar Saltanat Yatı olarak kullanılan yat idi.[1][2][3][4] 1924'ten sonra yat Türkiye Cumhuriyeti'nin ilk cumhurbaşkanlığı yatı olmuştur.
Üretilmesi
Yat, 1903 yılında Osmanlı Sultanı II. Abdülhamid tarafından Armstrong, Michell & Co tersanelerine sipariş edilmiştir. Newcastle upon Tyne şehrinde üretilmiştir. Yapımı bir yıl sürmüş ve 1904'te teslim edilmiştir. Yat, 1904'ten 1922'ye saltanatın kaldırılmasına kadar Saltanat Yatı olarak kullanılmıştır. 1922'de kaderine terk edilmiştir. 2 yıl sonra, 1924'ten itibaren ise Cumhurbaşkanlığı Yatı olarak kullanılmıştır. 1937'de Savarona'nın satın alınmasıyla hizmetten ayrıldı. Yat, 22 yıl Haliç'e bağlı beklemiştir. Bu dönemde makinelerinden birisi başka amaçlarla kullanılmak üzere sökülmüştür. 1960 ya da 1961'de hurdaya çıkarılmıştır.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 6 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 6 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 6 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 6 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2020.