"TGV" sayfasının sürümleri arasındaki fark

Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
k
Bot v3: Kaynak ve içerik düzenleme (hata bildir)
k (düzeltme)
k (Bot v3: Kaynak ve içerik düzenleme (hata bildir))
[[Dosya:TGV train inside Gare Montparnasse DSC08895.jpg|thumbküçükresim|sağ|300px|TGV treni [[Paris]] [[Montparnasse]] garindan ayrilirken.]]
 
'''TGV''' (Train à grande vitesse, [[Fransızca]] "hızlı tren") [[Alstom]] ve [[SNCF]] tarafından geliştirilen ve [[SNCF]] tarafından işletilen [[hızlı tren]] servisidir. 1981 yılında [[Paris]] ile [[Lyon]] arasında ilk defa seferlere baslamiştır. Şu anda [[Paris]] merkez olmak üzere çeşitli şehirlere ve komşu ülkelere seferler duzenlemektedir. 3 Nisan 2007'de 574.8&nbsp;km/s ile dunya tekerlekli tren hız rekorunu kırmıştır. Ortalama hızı 200&nbsp;km/s maksimum hızı ise saatte 320&nbsp;km'dir.<ref>http://www.rff.fr/reseau/actuel/etendu/vitesse {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20131209041810/http://www.rff.fr/reseau/actuel/etendu/vitesse |tarih=9 Aralık 2013 }} hız</ref> [[Dosya:France TGV.png|thumbküçükresim|Fransa'da bulunan TGV hatları.]]
[[Dosya:Carte TGV.svg|thumbküçükresim|TGV Hatları <br />'''Mavi:''' Fransanın yeni TGV hatları, '''Kırmızı:''' Yabancı ülkelere çıkan hatlar, '''siyah:''' TGV'lerin de geçtiği eski tren hatları]]
 
== Tarihi Gelişimi ==
Özgün bir TGV, gaz türbini-elektrikli lokomotifler tarafından tahrikli olacağı planlandı. Küçük boyutlu Gaz türbinleri, iyi bir güç-ağırlık oranı ve yeteneği ile uzun süreli yüksek güç sağlamak için seçilmişti. İlk prototip, TGV 001’ dir, 1973 yılındaki enerji krizini [[petrol]] fiyatındaki artış takip etti, gaz türbinleri elverişsiz kabul edildi ve proje elektrikli havai hatlara döndü. Bu elektrik ise Fransa’nın o dönemde yapmış olduğu yeni nükleer santralleri tarafından üretilecekti.
 
TGV 001 boştan bir prototip değildi<ref>{{Web kaynağı |url=http://www.trainweb.org/tgvpages/history.html |başlık=Early TGV history, TGVWeb web site, accessed &#91;&#91;April 18&#93;&#93;, 2008 |erişimtarihi=9 Eylül 2009 |arşiv-urlarşivurl=https://www.webcitation.org/6HugRltYu?url=http://www.trainweb.org/tgvpages/history.html |arşiv-tarihiarşivtarihi=6 Temmuz 2013 |ölüurl=evet }}</ref>, [[doğal gaz]] [[türbin]]li [[motor]], yüksek hızlı tren yolculuğu için olabilecek teknolojilerden sadece biri oldu. Ayrıca, yüksek hızlı aerodinamik bir trenin sahip olduğu kinetik enerjiyi büyük miktarda dağılımı için gerekli olan yüksek hız frenleri test edilmiş ve sinyalizasyon sistemlerinde gelişmeler yapılmıştır. Böylece 318&nbsp;km / s (198&nbsp;mph) hıza ulaşıldı, bir ilkti ve elektrikli tren dünyasında bu hız rekoruna hala ulaşabilen olmadı. İç ve dış tasarımlar İngiliz tasarımcısı [[Jack Cooper]] tarafından tarz edildi, burun şekli dahil olmak üzere erken TGV tasarımlarının temelini kurdu.
 
Elektrikli çekiş değişimi için TGV ye önemli bir tasarım revizyonu gerekli oldu. 1974 yılında ilk elektrik prototip olan “Zebulon” , yenilikçi vücut motorlar, dış tasarım, süspansiyon ve fren montajı gibi özellikleri güvenlik testlerini tamamlandı.
=== Kazalar ===
TGV hizmete girdiği 1980 yılından bu yana yüksek hızda seyir halindeyken herhangi bir kaza yapmadı. Ancak 270&nbsp;km/h (168&nbsp;mph) hız ve üstünde üç raydan çıkma olayı kayıtlara geçmiştir. Ama bu raydan çıkma olaylarının hiç birinde devrilme söz konusu olmamıştır.
* 14 Aralık 1992:TGV 920, Annecy-Paris paris seferinde 270&nbsp;km/h (168&nbsp;mph) hız ile raydan çıkma olayda 27 kişi yaralandı.[[Dosya:Cd41-0015g.png|thumbküçükresim|400px|TGV hız rekorları]]
* 21 Aralık 1993:TGV 7150, Valenciennes-Paris seferinde 300&nbsp;km/h (186&nbsp;mph) hız ile seyir halindeyken yağmurun 1.Dünya Savaşından kalma bir çukurda çöküntüye sebep olmasıyla raydan çıktı.
* 5 Haziran 2000:[[Eurostar]] 9073, Paris-London seferinde 250&nbsp;km/h (155&nbsp;mph) hızla seyir halindeyken raylardaki bağlantı hatası sebebiyle raydan çıktı.
 
== Modeller ==
[[Dosya:TGV Duplex.jpg|thumbküçükresim|200px|TGV Duplex treni [[LGV Méditerranée]] hattında, [[Avignon|Avignon'a]] varmadan önce]]
 
* TGV Sud-Est
893.331

değişiklik

Gezinti menüsü