Aletli iniş sistemi: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at

[kontrol edilmemiş revizyon]

← Önceki sürümle aradaki fark Sonraki sürümle aradaki fark →

İçerik silindi İçerik eklendi

GörselVikimetin

Satır içi

Sayfanın 22.31, 13 Şubat 2007 tarihindeki hâli

ILS (INSTRUMENT LANDING SYSTEM)

Görüş koşullarının inişe elverişli olmadığı hallerde uçaklar, aletli iniş sitemi adı verilen otomatik kılavuzu kullanırlar. İki radyo vericisinden oluşan bu sistem, birbirleriyle küçük bir açı yaparak kesişen yayın konisi meydana getirir. Pistin uzak kısmındaki verici yatay düzlemle yayın yapar, yakında bulunan aygıt ise düşey düzlemde yayına geçerek sistemi çalıştırır. Kokpitte bulunan iniş sistemi gelen sinyalleri algılayarak inişin güvenli olmasını sağlar. ILS sisteminin piste yerleştirilebilmesi için havaalanı çevresinin radyo frekanslarını engellemeyecek düzeyde olması gerekmektedir.

Decision Height (karar yüksekliği) ve Runway Visual Range (pist görüş mesafesi) açısından üç şekilde ILS yaklaşması vardır:

1: Karar yüksekliği > 60m (200ft) Visibility > 800m veya pist görüş mesafesi > 550m

2: 60m (200ft) > Karar yüksekliği > 30m (100ft) pist görüş mesafesi >350m

3:

a) Karar yüksekliği <30m (100ft) pist görüş mesafesi >(200m)

b) Karar yüksekliği <15m (50ft) 200m > pist görüş mesafesi > 50m

c) Karar yüksekliği Minimum yok pist görüş mesafesi Minimum yok

Sayfanın 22.30, 13 Şubat 2007 tarihindeki hâli değiştir Elmacenderesi (mesaj \| katkılar) Bürokratlar, Denetçiler, Gözetmenler, Hizmetliler 7.630 değişiklik Değişiklik özeti yok ← Önceki sürümle aradaki fark		Sayfanın 22.31, 13 Şubat 2007 tarihindeki hâli değiştir geri al Elmacenderesi (mesaj \| katkılar) Bürokratlar, Denetçiler, Gözetmenler, Hizmetliler 7.630 değişiklik Değişiklik özeti yok Sonraki sürümle aradaki fark →
17. satır:		17. satır:

	[[Image:EDDV-ILS 27R Localizer.jpg\|thumb\|left\|400px\|'''Pistteki ILS sistemi''']]		[[Image:EDDV-ILS 27R Localizer.jpg\|thumb\|left\|400px\|'''Pistteki ILS sistemi''']]
			[[Kategori:Uçuş güvenliği]]