Metrobüs: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
Mulazimoglu (mesaj | katkılar) Değişiklik özeti yok |
22:31, 28 Eylül 2007 Nosferatü sürümü |
||
1. satır: | 1. satır: | ||
[[Resim:Guided Busway West Edinburgh.jpg|thumb|]] |
|||
[[Resim:Spurbus Essen1.jpg|thumb |
[[Resim:Spurbus Essen1.jpg|thumb|İzole yol üzerinde metrobüs [[Essen]], [[Almanya]] ]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[Resim:Guided_Busway_West_Edinburgh.jpg|thumb|300px|right| [[Edinburgh]], [[İskoçya]] ]] |
|||
'''Metrobüs''', [[metro]] ile [[otobüs|otobüsün]] birleşimi ile ortaya çıkmış bir toplu taşıma aracıdır. Lastik tekerlekleri ile kendisine ayrılan şeritlerde elektirik enerjisi ile çalışmaktadır. Metro gibi yeraltında gidebildiği gibi otobüs gibi yollarda da yolculuk edebilir. |
'''Metrobüs''', [[metro]] ile [[otobüs|otobüsün]] birleşimi ile ortaya çıkmış bir toplu taşıma aracıdır. Lastik tekerlekleri ile kendisine ayrılan şeritlerde elektirik enerjisi ile çalışmaktadır. Metro gibi yeraltında gidebildiği gibi otobüs gibi yollarda da yolculuk edebilir. |
||
15. satır: | 6. satır: | ||
Temel olarak kendine ait özel bir şeridi olduğu için trafik yükünü azaltmakta, elektrik tükettiği için de çevreye daha az zarar vermekte ve benzinle çalışan otobüslere göre daha ekonomik olmaktadır. |
Temel olarak kendine ait özel bir şeridi olduğu için trafik yükünü azaltmakta, elektrik tükettiği için de çevreye daha az zarar vermekte ve benzinle çalışan otobüslere göre daha ekonomik olmaktadır. |
||
Metrobüslere ait yollar otobüsler için özel olarak tasarlanmış raylardan oluşmaktadır, aynı zamanda tren raylarını kullanabilen |
Metrobüslere ait yollar otobüsler için özel olarak tasarlanmış raylardan oluşmaktadır, aynı zamanda tren raylarını kullanabilen metrobüsler de mevcuttur. Araçlar ise standart otobüslerden daha fazla yolcu kapasitesine sahip, daha konforlu ve trafik sorunu olmadığı için çok daha hızlıdır. |
||
Diğer raylı sistemlere göre yere yakın oluşları yüzünden çabuk hızlanma ve durabilme kabiliyetine sahiplerdir ve yine yere yakın olmalarında dolayı 2 katlı olarakta üretilebilir yerden daha az alanla daha çok yolcu taşıyabilirler. |
|||
⚫ | Metrobüs sisteminin altyapı maliyeti metro ve benzeri toplu taşıma sistemlerinden çok daha ucuz olduğundan dolayı gelişmiş birçok ülkede yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle metro hatlarını besleme ve yakın mesafe taşımacılığında birçok gelişmiş dünya metrosu, metrobüslerden faydalanmaktadır. Bazı ülkelerde ise gelişmiş metrobüs ulaşım ağları mevcuttur. |
||
==Dünyadaki uygulamalar== |
|||
⚫ | Metrobüs sisteminin altyapı maliyeti metro ve benzeri toplu taşıma sistemlerinden çok daha ucuz olduğundan dolayı gelişmiş birçok ülkede yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle metro hatlarını besleme ve yakın mesafe taşımacılığında birçok gelişmiş dünya metrosu, metrobüslerden faydalanmaktadır. Bazı ülkelerde ise gelişmiş metrobüs ulaşım ağları mevcuttur. |
||
* [[Avustralya]] |
|||
* [[Brezilya]] Rede Integrada de Transporte, metrobüs sistemi |
|||
== Galeri == |
|||
* [[Fransa]]: |
|||
<gallery> |
|||
** [[Lille]] |
|||
⚫ | |||
** [[Lyon]] |
|||
⚫ | |||
** [[Marsilya]] |
|||
⚫ | |||
** [[Paris]] |
|||
⚫ | |||
** [[Rennes]] |
|||
</gallery> |
|||
** [[Tulus]] |
|||
⚫ | |||
* [[Hong Kong]] (Proje aşamasında) |
|||
{{commons|Guided bus|guided buses}} |
|||
* [[İsviçre]]: |
|||
** [[Lozan]] |
|||
* [[İtalya]]: |
|||
** [[Turin]] |
|||
* [[Japonya]]: |
|||
** [[Kobe]] |
|||
** [[Hiroşima]] |
|||
** [[Sapporo]] |
|||
** [[Tokyo]] |
|||
* [[Kanada]]: |
|||
** [[Montreal]] |
|||
* [[Meksika]]: |
|||
** [[Mexico City]] |
|||
* [[Şili]]: |
|||
** [[Santiago]] |
|||
* [[Tayvan]]: |
|||
** [[Taipei]] |
|||
⚫ | |||
*[[Toplu taşımacılık]] |
*[[Toplu taşımacılık]] |
||
*[[Metro]] |
*[[Metro]] |
||
*[[Otobüs]] |
*[[Otobüs]] |
||
==Kaynaklar ve |
== Kaynaklar ve Dış Bağlantılar == |
||
* |
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Rubber-tired_metro İngilizce Vikipedi ''Rubber-tired metro'' maddesi] |
||
* |
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Rede_Integrada_de_Transporte İngilizce Vikipedi ''Rede Integrada de Transporte'' maddesi] |
||
* |
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Guided_bus İngilizce Vikipedi ''Guided bus'' maddesi] |
||
* |
*[http://nl.wikipedia.org/wiki/Geleide_bus Flemenkçe Vikipedi ''Geleide bus'' maddesi] |
||
* |
*[http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Haberler/HaberDetay.html?HaberId=22305 İstanbul metrobüs projesi ile ilgili ''İstanbul Büyükşehir Belediyesi'''nin haberi] |
||
* |
*[http://www.takvim.com.tr/2007/02/26/gnc131.html İstanbul metrobüs projesi ile ilgili ''Takvim'' gazetesinin yolsuzlukla ilgili haberi] |
||
* |
*[http://www.radikal.com.tr/haber.php?haberno=198913 İstanbul metrobüs projesi ile ilgili ''Radikal'' gazetesinin haberi] |
||
* [http://yenisafak.com.tr/gundem/?q=1&c=1&i=5729&S%C3%BCr%C3%BCc%C3%BCs%C3%BCz/metrob%C3%BCs/geliyor İstanbul metrobüs projesi ile ilgili ''Yeni Şafak'' gazetesinin haberi] |
*[http://www.sabah.com.tr/2006/05/05/gun122.html İstanbul metrobüs projesi ile ilgili ''Sabah'' gazetesinin haberi] |
||
*[http://yenisafak.com.tr/gundem/?q=1&c=1&i=5729&S%C3%BCr%C3%BCc%C3%BCs%C3%BCz/metrob%C3%BCs/geliyor İstanbul metrobüs projesi ile ilgili ''Yeni Şafak'' gazetesinin haberi] |
|||
* |
*[http://www.haber3.com/haber.php?haber_id=158008 İstanbul metrobüs projesi ile ilgili ''haber3.com'' internet sitesinin haberi] |
||
* |
*[http://sondakika.milliyet.com.tr/2006/02/28/son/sontur23.asp Ankara metrobüs projesi ile ilgili ''Milliyet'' gazetesinin haberi] |
||
{{Otobüs tipleri}} |
|||
[[Kategori:Metrobüs|*]] |
[[Kategori:Metrobüs|*]] |
Sayfanın 18.48, 31 Ekim 2007 tarihindeki hâli
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Guided_Busway_West_Edinburgh.jpg/220px-Guided_Busway_West_Edinburgh.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Spurbus_Essen1.jpg/220px-Spurbus_Essen1.jpg)
Metrobüs, metro ile otobüsün birleşimi ile ortaya çıkmış bir toplu taşıma aracıdır. Lastik tekerlekleri ile kendisine ayrılan şeritlerde elektirik enerjisi ile çalışmaktadır. Metro gibi yeraltında gidebildiği gibi otobüs gibi yollarda da yolculuk edebilir.
Temel olarak kendine ait özel bir şeridi olduğu için trafik yükünü azaltmakta, elektrik tükettiği için de çevreye daha az zarar vermekte ve benzinle çalışan otobüslere göre daha ekonomik olmaktadır.
Metrobüslere ait yollar otobüsler için özel olarak tasarlanmış raylardan oluşmaktadır, aynı zamanda tren raylarını kullanabilen metrobüsler de mevcuttur. Araçlar ise standart otobüslerden daha fazla yolcu kapasitesine sahip, daha konforlu ve trafik sorunu olmadığı için çok daha hızlıdır.
Diğer raylı sistemlere göre yere yakın oluşları yüzünden çabuk hızlanma ve durabilme kabiliyetine sahiplerdir ve yine yere yakın olmalarında dolayı 2 katlı olarakta üretilebilir yerden daha az alanla daha çok yolcu taşıyabilirler.
Metrobüs sisteminin altyapı maliyeti metro ve benzeri toplu taşıma sistemlerinden çok daha ucuz olduğundan dolayı gelişmiş birçok ülkede yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle metro hatlarını besleme ve yakın mesafe taşımacılığında birçok gelişmiş dünya metrosu, metrobüslerden faydalanmaktadır. Bazı ülkelerde ise gelişmiş metrobüs ulaşım ağları mevcuttur.
Galeri
-
VÖV-I-Bus tipi Mercedes-Benz marka bir metrobüs Adelaide, Avustralya
Ayrıca Bakınız
![]() |
Wikimedia Commons'ta guided buses ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Kaynaklar ve Dış Bağlantılar
- İngilizce Vikipedi Rubber-tired metro maddesi
- İngilizce Vikipedi Rede Integrada de Transporte maddesi
- İngilizce Vikipedi Guided bus maddesi
- Flemenkçe Vikipedi Geleide bus maddesi
- İstanbul metrobüs projesi ile ilgili İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin haberi
- İstanbul metrobüs projesi ile ilgili Takvim gazetesinin yolsuzlukla ilgili haberi
- İstanbul metrobüs projesi ile ilgili Radikal gazetesinin haberi
- İstanbul metrobüs projesi ile ilgili Sabah gazetesinin haberi
- İstanbul metrobüs projesi ile ilgili Yeni Şafak gazetesinin haberi
- İstanbul metrobüs projesi ile ilgili haber3.com internet sitesinin haberi
- Ankara metrobüs projesi ile ilgili Milliyet gazetesinin haberi