Porsche 918

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Porsche 918 Spyder
Flickr - plushev - Geneva2010 179.jpg
Genel Bakış
Üretici Porsche
Üretim yıl(lar)ı 18 Eylül 2013
Düzen Ortada boylamasına konulmuş motor, dört tekerlekten çekişli
Güç özellikleri
Motor Hibrid sistem (Termik motor - 4.6 L V8 588,04 PS (433 kW, 580 hp) ve çift DC elektrik motoru - 246,37 PS (181 kW, 243 hp) @ 8.500)
Şanzıman 7 ileri vitesli çift kavramalı vites kutusu (PDK)
Boyutlar
Uzunluk 4,497 mm (177.0 in)
Genişlik 1,928 mm (75.9 in)
Yükseklik 1,091 mm (43.0 in)

Porsche 918 Spyder Porsche tarafından tasarlanan ve ilk olarak Mart 2011'deki 80. Cenevre Otomobil Fuarı'nda kamuoyuna tanıtılan ortadan motorlu "plug-in hybrid" tipi süper spor otomobil. 918 Spyder'de 580 PS gücündeki buji ateşlemeli motor ile toplam 243 PS güç üreten iki fırçasız doğru akım elektrik motoru bulunmakta. 918 Spyder Porsche'nin ilk "plug-in hybrid" otomobilidir. 18 Eylül 2013 tarihinden itibaren 918 adet üretilecek olan 918 Spyder'ın satışı Aralık 2013'te başlayacak. Avrupa'daki başlangıç ​​fiyatının ise 768.026 € olması öngörülüyor.

Daha önce 997 GT3 R Hybrid'de kullanılan hibrid aktarma organına sahip yarış varyantı 918 Spyder RSR, 2011 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

Spyder[değiştir | kaynağı değiştir]

918 Spyder, Michael Mauer tarafından ortadan motorlu iki koltuklu bir spor otomobil olarak tasarlanmıştır. İçten yanmalı motoru, Spyder Le Mans Prototip yarış aracında da kullanılan Porsche yapımı 4.6 litrelik üstten çift eksantrikli buji ateşlemeli V8 motorudur. İçten yanmalı motor 8500 devirde 580 beygir gücü (430 kW) ve 500 N·m (370 Ibf·ft) tork üretmektedir. Buna ek olarak otomobil 240 hp (180 kW) güç sağlayan iki elektrik motoru ile desteklenmektedir. Arkadaki 85 kW (114 hp)'lık olan elektrik motoru paralel olarak arka tekerlekten itiş sağlarken aynı zamanda ana jeneratör olarak hizmet vermektedir. Bu motorlar Porsche'nin 7-vitesli şanzımanı üzerinden arka aksa gücü aktarır. Kendi PDK çift debriyajlı sistemi bulunur. Ön 95 kW (127 hp) elektrik motoru doğrudan ön aksa güç verir; elektrikli kavrama motoru decouples kullanımda değilken. Sistem toplam olarak 823 hp (614 kW) ve 780 N · m (580 Ibf · ft) tork sunar. Ekim 2012 itibariyle mühendislik tasarımı bitirilmiştir ve Porsche 918 Spyder 325 km/h'ın üzerinde bir üst hız ve 2.8 saniyede 0-100 kilometre hıza, 7,2 saniyede 0-200 km/h'a , 19,9 saniyede de 300 kilometre hıza ulaşabilen performans rakamları vermiştir. . Enerji depolama sistemi 6 kW.h sıvı soğutmalı lityum-.iyon piller kokpit arkasına yerleştirilmiştir. Prizden şarj olabilmenin yanında, rejeneratif frenleme ve otomobil boşta olması durumunda bataryalar arkadaki motorun jeneratörlüğü sayesinde doldurulabiliyor. CO2 emisyonu 70 g / km ve yakıt tüketimi 3L/100 km'dir.

Porsche 918 Spyder Arkadan Görünüm

918 Spyder dört farklı çalışma modu sunuyor: E-Sürücü modunda sadece elektrik motorları kullanılırken 40 kilometre gibi bir menzil sunar, aynı zamanda sadece elektrik motorları ile 160 km/h hıza ulaşabilirsiniz. Üç hibrit modu (Hybrid Spor ve Yarış) ekonomi ve performansı istenen düzeyde sağlamak için hem elektrik motorlarını hem de içten yanmalı motorları kullanılır. Yarış modunda bir push-to-pass butonu ilave elektrik güç sağlamak için kullanılabilir. Şasi karbon-fiber maddesi kullanarak monokok biçimde dizayn edilmiştir. 918 Spyder'da ağırlığı düşürmek için genellikle Magnezyum ve alüminyum alaşımları kullanılarak 1,680 kilograma ulaşılmıştır.

28 Temmuz 2010 tarihinde . Stuttgart F.Porsche AG, Porsche firması 918 Spyder serisinin gelişimi için yeşil ışık yaktı. Weissach ve monte Zuffenhausen'de geliştirilmiştir 918 . Porsche 2014'de 918 adet 918 Spyder üretmeyi planlamış ve üretime Aralık 2013'de başlamıştır.

RSR[değiştir | kaynağı değiştir]

2011'de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Detroit, Porsche 918 Spyder RSR yarış varyant tanıttı. Kullanmak yerine plug-in iki elektrik motoru için hibrid teknoloji, güç bir volan akümülatör tarafından sağlanan KERS yolcu kabinindeki sürücü yanına oturur sistemi. V8 563 beygir gücü (420 kW) gelişmekte Spyder yarış araba direkt enjeksiyonlu motor bir daha da geliştirilmesi. Elektrik motorları, her 767 beygir gücü bir tepe güç çıkışı (572 kW) vererek, ek olarak 102 beygir (76 kW) verin. Altı vitesli şanzıman Spyder birimden bir gelişmedir.

Video Oyunları[değiştir | kaynağı değiştir]

918 Spyder ilk defa 2011'de piyasaya çıkan Need for Speed: Hot Pursuit'te yer aldı. Diğer Porsche marka otomobillerden farklı olarak polis aracı versiyonu bulunmamaktadır. Daha sonra sırasıyla Shift 2: Unleashed , Need for Speed: The Run (sadece RSR varyantı) ve Need for Speed: Most Wanted (2012) oyunlarında da kullanılabilir araç olarak yer aldı, 918 Spyder akıllı telefonlarda oynanabilen Real Racing 3'te de bulunmaktadır.

Galeri[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynaklar[değiştir | kaynağı değiştir]

İngilizce Wikipedia Porsche 918 maddesi