Porsche 918

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Porsche 918 Spyder
Flickr - plushev - Geneva2010 179.jpg
Genel Bakış
Üretici Porsche
Üretim yıl(lar)ı 18 Eylül 2013
Düzen Ortada boylamasına konulmuş motor, dört tekerlekten çekişli
Güç özellikleri
Motor Hibrid sistem (Termik motor - 4.6 L V8 588,04 PS (433 kW, 580 hp) ve çift DC elektrik motoru - 246,37 PS (181 kW, 243 hp) @ 8.500)
Şanzıman 7 ileri vitesli çift kavramalı vites kutusu (PDK)
Boyutlar
Uzunluk 4,497 mm (177.0 in)
Genişlik 1,928 mm (75.9 in)
Yükseklik 1,091 mm (43.0 in)

Porsche 918 Spyder Porsche tarafından tasarlanan ve ilk olarak Mart 2011'deki 80. Cenevre Otomobil Fuarı'nda kamuoyuna tanıtılan ortadan motorlu "plug-in hybrid" tipi süper spor otomobil. 918 Spyder'de 580 PS gücündeki buji ateşlemeli motor ile toplam 243 PS güç üreten iki fırçasız doğru akım elektrik motoru bulunmakta. 918 Spyder Porsche'nin ilk "plug-in hybrid" otomobilidir. 18 Eylül 2013 tarihinden itibaren 918 adet üretilecek olan 918 Spyder'ın satışı Aralık 2013'te başlayacak. Avrupa'daki başlangıç ​​fiyatının ise 768.026 € olması öngörülüyor.

Daha önce 997 GT3 R Hybrid'de kullanılan hibrid aktarma organına sahip yarış varyantı 918 Spyder RSR, 2011 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.

Spyder[değiştir | kaynağı değiştir]

918 Spyder, Michael Mauer tarafından ortadan motorlu iki koltuklu bir spor otomobil olarak tasarlanmıştır. Termik motor, Spyder Le Mans Prototip yarış aracında da kullanılan Porsche yapımı 4.6 litrelik üstten çift eksantrikli buji ateşlemeli V8 motorudur. Termik motor 8500 devirde 580 beygir gücü (430 kW) ve 500 N·m (370 Ibf·ft) tork üretmektedir. Bu ek bir 240 hp (180 kW) sağlayan iki elektrik motoru ile desteklenmektedir. Bir 85 kW (114 hp) elektrik motoru motoru paralel olarak arka tekerlekler sürücüler ve aynı zamanda ana jeneratör olarak hizmet vermektedir. Bu motor ve motor Porsche'nin birleştiğinde bir 7-vitesli şanzıman üzerinden arka aksa güç sağlamak Kendi PDK çift debriyajlı sistemi. Ön 95 kW (127 hp) elektrik motoru doğrudan ön aks sürücüler; elektrikli kavrama motoru decouples kullanımda değilken. sistemin toplam 823 hp (614 kW) ve 780 N · m (580 sunar Ibf · ft) tork. Ekim 2012 itibariyle mühendislik tasarım sonlandırılmış olup, ama Porsche 2.8 saniye ve 325 bir üst hız 0-100 km / h (62 mph) performans rakamları verdi saatte kilometre (202 mil). enerji depolama sistemi 6 kW · h sıvı soğutmalı lityum-iyon yolcu hücresi arkasına yerleştirilmiş pil. Şarj takıp ek olarak, pil de alınır rejeneratif frenleme ve otomobil boşta olması durumunda motor dan fazla çıkışı. CO 2 emisyonu 70 g / km ve yakıt tüketimi 3 l/100 km (94 emperyal mpg/78 bize mpg) 'dir.

Porsche 918 Spyder Arkadan Görünüm

918 Spyder dört farklı çalışma modu sunuyor: E-Sürücü araç 25 km (40 km) bir dizi vererek, arka elektrikli motor ve ön motor kullanılarak, sadece pil gücü altında çalıştırmak için izin verir; araba 100 mph (160 ulaşabilirsiniz Bu modda km / s). Üç hibrit modu (Hybrid Spor ve Yarış) ekonomi ve performans istenen düzeyde sağlamak için motor ve elektrik motorları kullanımı hem. Yarış modunda bir push-to-pass butonu ilave elektrik güç sağlamak için kullanılabilir. Şasi olan karbon-fiber takviyeli plastik monokok. Magnezyum ve alüminyum yaygın 1,700 kilogram (3,700 lb) 918 Spyder ağırlığı aşağı tutmak yardımcı olur araç yapımında kullanılır. 28 Temmuz 2010 tarihinde, faiz, Dr Ing Denetleme Kurulu 2000 bildirimleri sonra. Stuttgart hc F. Porsche AG, Porsche 918 Spyder serisi gelişimi için yeşil ışık yaktı. 918 sınırlı bir dizi imal edilecek ve geliştirilecektir Weissach ve monte Zuffenhausen . Porsche 2014 olarak 918 adet üretim planlıyor model yılı 18 Eylül 2013 tarihinde üretime başlayan ve teslimatlar Aralık 2013 yılında başlaması planlanıyor.

RSR[değiştir | kaynağı değiştir]

2011'de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Detroit, Porsche 918 Spyder RSR yarış varyant tanıttı. Kullanmak yerine plug-in iki elektrik motoru için hibrid teknoloji, güç bir volan akümülatör tarafından sağlanan KERS yolcu kabinindeki sürücü yanına oturur sistemi. V8 563 beygir gücü (420 kW) gelişmekte Spyder yarış araba direkt enjeksiyonlu motor bir daha da geliştirilmesi. Elektrik motorları, her 767 beygir gücü bir tepe güç çıkışı (572 kW) vererek, ek olarak 102 beygir (76 kW) verin. Altı vitesli şanzıman Spyder birimden bir gelişmedir.

Video Oyunları[değiştir | kaynağı değiştir]

918 Spyder ilk defa 2011'de piyasaya çıkan Need for Speed: Hot Pursuit'te yer aldı. Diğer Porsche marka otomobillerden farklı olarak polis aracı versiyonu bulunmamaktadır. Daha sonra sırasıyla Shift 2: Unleashed , Need for Speed: The Run (sadece RSR varyantı) ve Need for Speed: Most Wanted (2012) oyunlarında da kullanılabilir araç olarak yer aldı, 918 Spyder akıllı telefonlarda oynanabilen Real Racing 3'te de bulunmaktadır.

Galeri[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynaklar[değiştir | kaynağı değiştir]

İngilizce Wikipedia Porsche 918 maddesi