Isuzu MD
| Isuzu MD | |
|---|---|
 Isuzu MD 27 S | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Anadolu Isuzu |
| Diğer adı | Isuzu Classic Isuzu Royal Isuzu Roybus Isuzu Urban |
| Üretim yıl(lar)ı | 1987-2009 |
| Montaj | Çayırova, Türkiye |
| Halefi | Isuzu Novo |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Midibüs |
| Düzen | Önden motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | Isuzu Elf Isuzu Turkuaz |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 3.9 L Isuzu 4BD1 I4 4.3 L Isuzu 4HF1 I4 4.6 L Isuzu 4HG1-T I4 |
| Şanzıman | 5 ileri Isuzu MXA5R manuel 5 ileri Isuzu MYY manuel |
| Dingil mesafesi | 3.365 mm |
| Uzunluk | 6.920 mm (MD 25, 27, B)[1][2] 6.170 mm (MD 23)[2] 6.998 mm (Classic, Royal, Roybus, Urban) 6.383 mm (Classic 23) |
| Genişlik | 2.210 mm (1987-1994)[1] 2.200 mm (1994-2009)[2] |
| Yükseklik | 2.900-2.925 mm (1987-2002)[1] 2.895-2.904 mm (2002-2009) |
Isuzu MD, Anadolu Isuzu tarafından 1987-2009 yılları arasında üretilen bir midibüs modelidir. Araç, Isuzu NKR şasisine dayanmakta olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.[3] Araç, Anadolu Isuzu'nun ürettiği ilk otobüs modelidir.[3] 2002 yılına kadar MD olarak adlandırılmış olup 2009 yılına kadar Royal, Roybus, Classic ve Urban adı altında satıldı.
Isuzu MD'nin başlıca rakipleri Iveco M-serisi, Otokar Sultan ve Temsa Prestij idi.
Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]
Isuzu MD 27'nin üretimine ilk olarak 1987 yılında başlandı.[3] Araçta 98 bg güç ve 250 Nm tork üreten 3.9 L Isuzu 4BD1 I4 dizel motor ile 5 ileri MXA5R manuel şanzıman bulunmaktaydı[1] ve 27 yolcu kapasitesine sahipti. Daha sonra 25 kişilik MD 25 ile B serisi belediye otobüsleri piyasaya sürüldü. 1994 yılında makyajlanarak yeni bir ön ızgaraya sahip oldu ve 120 bg güç ve 284 Nm tork üreten 4.3 L hacminde 4HF1 motor eklendi.[2] 1997 yılında da 23 kişilik MD 23'ün üretimine başlandı.[3]
Araç, 2002 yılında tekrar makyajlanırken MD 23, MD 27 ve MD B serisi sırasıyla Royal, Classic ve Urban adlarını aldı. Royal, 2005 yılında yenilenerek Roybus adını aldı ve Roybus C adında bir model daha tanıtıldı. Ayrıca 121 bg güç ve 322 Nm tork üreten 3.9 L 4HG1-T turbodizel motor ile 5 ileri MYY manuel şanzımana sahip oldu. 2007 yılında da Roybus ve Urban makyajlanırken[4] Classic üretimden kalktı.
Isuzu Roybus ve Royal, 2009 yılında yerini Novo'ya bıraktı.
Modelleri[değiştir | kaynağı değiştir]
- MD 27: MD serisinin turizm ve servis odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[1][2] S, SA, A/S ve L olmak üzere dört alt modeli bulunmaktadır.
- MD 25: MD serisinin turizm ve servis odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 25 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2] S, SA ve L olmak üzere üç alt modeli bulunmaktadır.
- MD 23: MD serisinin turizm ve servis odaklı kısa açıklı modeli. 6,1 metre uzunluktadır ve 23 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2] Yalnızca SA alt modeli bulunmaktadır.
- MD 22 B: MD serisinin şehiriçi toplu taşıma odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 43 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2]
- MD 27 B: MD serisinin şehiriçi toplu taşıma odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 39 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2]
- MD 50 B: MD serisinin şehiriçi toplu taşıma odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 50 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2]
- Royal: MD 27'nin halefi turizm ve servis odaklı daha donanımlı model. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[5] 2005'te yerini Roybus'a bıraktı.
- Classic: MD 27'nin halefi turizm ve servis odaklı model. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[6]
- Classic 23: MD 25'in halefi turizm ve servis odaklı model. 6,4 metre uzunluktadır ve 23 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[7]
- Urban: MD B serisinin halefi şehiriçi toplu taşıma odaklı model. 7 metre uzunluktadır ve 43 (Urban 22), 39 (Urban 27) ve 50 (Urban 50) yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[8]
- Roybus: Royal'in halefi turizm ve servis odaklı model. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[9]
- Roybus C: Roybus'ın düşük bütçeli ekonomik modeli. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[10]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ a b c d e "Anadolu Otomotiv" (PDF). Makine Mühendisleri Odası. s. 1. 7 Aralık 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ a b c d e f g h i j "Anadolu Otomotiv" (PDF). Makine Mühendisleri Odası. s. 2. 7 Aralık 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ a b c d "01-2 Faaliyet Raporu" (PDF). Anadolu Isuzu. Şubat 2001. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ "Fazla koltukla ailelerin bütçesine katkı sağlıyor". Hürriyet. 19 Ağustos 2008. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ "Royal". Anadolu Isuzu. 28 Haziran 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ "Classic". Anadolu Isuzu. 25 Haziran 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ "Classic 23". Anadolu Isuzu. 28 Haziran 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ "Urban". Anadolu Isuzu. 13 Ağustos 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ "Roybus". Anadolu Isuzu. 12 Haziran 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.
- ^ "Roybus C". Anadolu Isuzu. 12 Haziran 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.