Fiat Tempra
 |
|
| Üretici | Fiat |
|---|---|
| Model Adı | Tempra |
| Üretim yılı | 1990-1998 |
| Karoseri | Sedan Station wagon |
| Motor tipi | DOHC |
| Yakıt sistemi | Benzin ve Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri düz vites 4 ileri otomatik vites |
| Aks mesafesi | 2540 mm |
| Uzunluk | 4355 mm |
| Genişlik | 1685 mm |
| Yükseklik | 1445 mm |
| Boş ağırlığı | 1070-1880 kg |
| Benzeri | Fiat Tipo Fiat Coupe Alfa Romeo 155 |
Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir.Tofaş ise 1992 sonu 1999 yılının sonuna dek üretmişdir çogunuda dışarı ihraç etmişdir. Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanılmıştır, ancak en ilgi çeken motor seçeneği 2.0 litre 147 beygir gücünde 16vdir. Araç Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil ünvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1,000,000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.[1]
Tempra 2.0 ie cat 8v modelide vardır, genelde 2.0 ie 16v karıştırılır. 113 beygirdir, Üretim: 1991-1997 standart özellikleri (klima, klimatronik, 4 disk fren, klima, elektrikli ayna, enjeksiyon, üsten eksantirikli, 4 cam otomatik, merkezi kilit gibi).
Tempra 2.0 ie 16v 147 beygir Üretim:1996-1999 Tofaş'ın üretimde olduğu yıllarda orta sınıf otomobili olan Tempra'nın en güçlü motoruna sahip versiyonu Tempra 2.0 i.e. 16V, yine üretildiği yıla göre oldukça zengin bir donanıma sahipti. ABS, sürücü havayastığı immobilizer ve otomatik klima, deri koltuk opsiyonel, çelik bar kapı içi, önşase kuvetlendirilmiş çelik, elektrikli ısıtmalı ayna,maun kaplama deri vites direksiyon,gibi donanımlar standart olarak yer almaktaydı.
Tempra Serisinin Full olanı Tempra SLX 1996-1997 arası ve Tempra 2.0 ie 16v 1996-1999 arası modelleridir.
Donanım seçenekleri Türkiye için; S, SX, SX A, SX AK,2.0 ie,2.0 ie 16v,1.6 SW,' şeklindedir. Tempra'nın karoser seçenekleri Sedan ve Station Wagon'dur. Fiat Tempra ise 0.28'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir.
Arupada ise Fiat Tempra Station Wagon kombi SW (4WD arazi 4x4) modeli satılmıştır.
Brezilya da Tempra 1992-2000 dek üç kapı cupe modelinide üretmiştir.
-
S modeli Finlandiya
-
S Torpido
-
S Bagaj
Konu başlıkları |
Motor Tipleri [değiştir]
| Model | Engine layout | Engine code | Displacement | Power | Torque | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 S | I4 SOHC | 159A2.000 | 1,372 cc | DIN: 57 kW (77 PS) at 6,000 rpm ECE: 56 kW (76 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 108 N·m (80 lb·ft) at 2,900 rpm ECE: 106 N·m (78 lb·ft) at 2,900 rpm |
carburator |
| 1.4 i.e. | I4 SOHC | 160A1.046 | 1,372 cc | DIN: 52 kW (71 PS) at 6,000 rpm ECE: 51 kW (69 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 108 N·m (80 lb·ft) at 2,900 rpm ECE: 106 N·m (78 lb·ft) at 3,000 rpm |
cat and fuel injection |
| 1.6 S | I4 SOHC | 159A3.000 | 1,581 cc | DIN: 63 kW (86 PS) at 5,800 rpm ECE: 62 kW (84 PS) at 5,800 rpm |
DIN: 132 N·m (97 lb·ft) at 2,900 rpm ECE: 130 N·m (96 lb·ft) at 2,900 rpm |
carburator |
| 1.6 i.e. | I4 SOHC | 159A3.000 | 1,581 cc | DIN: 59 kW (80 PS) at 6,000 rpm ECE: 57 kW (77 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 128 N·m (94 lb·ft) at 3,000 rpm ECE: 124 N·m (91 lb·ft) at 3,000 rpm |
cat and fuel injection (until 1992) |
| 1.6 i.e. | I4 SOHC | 835C1.000 159A3.048 (Selecta) |
1,581 cc | DIN: 56 kW (76 PS) at 6,000 rpm ECE: 55 kW (75 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 128 N·m (94 lb·ft) at 3,000 rpm ECE: 125 N·m (92 lb·ft) at 3,000 rpm |
cat and fuel injection (after 1992) |
| 1.8 i.e. | I4 DOHC | 159A4.000 | 1,756 cc | DIN: 81 kW (110 PS) at 6,000 rpm ECE: 80 kW (109 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 142 N·m (105 lb·ft) at 2,500 rpm ECE: 140 N·m (100 lb·ft) at 2,500 rpm |
fuel injection |
| 1.8 i.e. | I4 DOHC | 835C2.000 | 1,756 cc | DIN: 77 kW (105 PS) at 6,000 rpm ECE: 76 kW (103 PS) at 6,000 rpm |
DIN: 140 N·m (100 lb·ft) at 3,000 rpm ECE: 137 N·m (101 lb·ft) at 3,000 rpm |
cat and fuel injection, 1992– 66 kW (90 PS) DIN in some markets[2] |
| 2.0 | I4 8V DOHC | 1,995 cc | DIN: 71 kW (97 PS) at 5,250 rpm | DIN: 159 N·m (117 lb·ft) at 3,000 rpm | carburetted Brazilian model[3] | |
| 2.0 i.e. | I4 8V DOHC | 159A6.046 | 1,995 cc | DIN: 85 kW (115
PS) at 5,750 rpm |
||
| 2.0 i.e. 16V | I4 16V DOHC | 1,995 cc | DIN: 92 kW (125 PS) at 5,750 rpm | DIN: 177 N·m (131 lb·ft) at 4,750 rpm | Brazilian model[3] | |
| 2.0 i.e. Turbo | I4 8V DOHC | 1,995 cc | 121 kW (165 PS) | (1993-1996 2-door and 1995-1998 4-door Tempra Turbo Stile) Brazilian model |
||
| 1.9 D | I4 SOHC | 160A7.000 | 1,929 cc | DIN: 48 kW (65 PS) at 4,600 rpm | 119 N·m (88 lb·ft) at 2,000 rpm | |
| 1.9 TD | I4 SOHC | 160A6.000 | 1,929 cc | DIN: 60 kW (82 PS) at 4,000 rpm ECE: 59 kW (80 PS) at 4,000 rpm |
DIN: 173 N·m (128 lb·ft) at 2,800 rpm |
with EGR |
| 1.9 TD | I4 SOHC | 160A6.000 | 1,929 cc | DIN: 68 kW (92 PS) at 4,100 rpm ECE: 66 kW (90 PS) at 4,100 rpm |
DIN: 191 N·m (141 lb·ft) at 2,400 rpm ECE: 186 N·m (137 lb·ft) at 2,400 rpm |
Benzinli [değiştir]
- 1.4 l R4 (72 bg/PS)
- 1.6 l R4 (86 bg/PS)
- 1.6 l R4 (78 bg/PS)
- 1.6 l R4 (90 bg/PS)
- 1.6 l R4 (97 bg/PS)
- 1.8 l R4 (110 bg/PS)
- 2.0 l R4 (115 bg/PS)
- 2.0 l R4 (148 bg/PS)
Dizel [değiştir]
- 1.9 l R4 D (65 bg/PS)
- 1.9 l R4 TD (90/92 bg/PS)
Kaynakça [değiştir]
- ^ UOL
- ^ Automobil Revue 1994, pp. 250-251
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;AR94isimli refler için metin temin edilmemiş (Bkz: Kaynak gösterme)
Dış bağlantılar [değiştir]
- ^ UOL
- ^ Automobil Revue 1994, pp. 250-251
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;AR94isimli refler için metin temin edilmemiş (Bkz: Kaynak gösterme)
|
|||||||||||
