Fiat Tempra

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Otomobil Modeli
Tempra 01.jpg
Genel Bakış
Üretici Fiat
Üretim yıl(lar)ı 1990-1998
Montaj Tempra
Gövde ve Şasi
Karoser Sedan
Station wagon
Benzerleri Fiat Tipo
Fiat Coupe
Alfa Romeo 155
Güç özellikleri
Motor DOHC
Şanzıman 5 ileri düz vites
4 ileri otomatik vites
Yakıt sistemi Benzin ve Dizel
Boyutlar
Dingil mesafesi 2540 mm
Uzunluk 4355 mm
Genişlik 1685 mm
Yükseklik 1445 mm
Curb ağırlık 1070-1880 kg

Fiat Tempra, İtalyan üretici Fiat'ın 1990 ile 1998 yılları arasında ürettiği otomobildir. Tofaş ise 1992 sonu 1999 yılının sonuna dek üretmiştir; çoğunu da ihraç etmişdir. Değişik motor seçenekleri zaman içinde otomobilde kullanılmıştır; ancak en ilgi çeken motor seçeneği 2.0 litre 148 beygir gücünde 16vdir. Araç Türkiye'de üretilen en güçlü binek otomobil ünvanına da sahiptir. Ayrıca TOFAŞ fabrikasından çıkan 1.000.000. otomobil yine bir Fiat Tempra 2.0 i.e 16v'dir.[1]

Üretim[değiştir | kaynağı değiştir]

Tempra serisinin Türkiye üretiminde 1991-1995 Yılları arası Tempra 2.0 ie cat 8v, 1996-1999 yılları arasında 2.0 ie 16v modeli en üst donanımdan satılmıştır. Bu iki model birbirlerine karıştırılırlar. 2.0 8v 113 HP , 2.0 16v ise 148 HP motor gücüne sahiptir.

Tempra 2.0 ie 16v 148 HP[değiştir | kaynağı değiştir]

Fiat grubunun Dünya ralli şampiyonasında yarışan otomobili olan Lancia Delta İntegrale'nin motor bloğu üzerine kurulmuş Fiat'ın Coupe 2.0 16v modeli daha sonra Fiat Tempra ile bu motoru ortak kullanmaya başlamıştır. Yarış geçmişi olan bu motor 148 beygirlik atmosferik güce sahiptir. 2.0 ie 8v modelinden yapı olarak sadece silindir kapağı farklıdır.

Üretim:1996-1999 Tofaş'ın üretimde olduğu yıllarda orta sınıf otomobili (C Sedan) olan Tempra'nın en güçlü motoruna sahip versiyonu Tempra 2.0 i.e. 16V, yine üretildiği yıla göre oldukça zengin bir donanıma sahipti. ABS, sürücü havayastığı, immobilizer ve otomatik ve sıcaklık ayarlı klima, deri koltuk opsiyonel, çelik bar kapı içi, ön şase kuvetlendirilmiş çelik, elektrikli ısıtmalı ayna, maun kaplama deri vites direksiyon gibi donanımlar standart olarak yer almaktaydı.

Donanım seçenekleri Türkiye için; S, SX, SX A, SX AK,2.0 ie,2.0 ie 16v,1.6 SW,' şeklindedir. Tempra'nın karoser seçenekleri Sedan ve Station Wagon'dur. Fiat Tempra ise 0.28'lik bir sürtünme katsayısına sahiptir.

Arupada ise Fiat Tempra Station Wagon kombi SW (4WD arazi 4x4) modeli satılmıştır.

Brezilya da Tempra 1992-2000 dek üç kapı cupe modelinide üretmiştir.

Motor Tipleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Model Engine layout Engine code Displacement Power Torque Notes
1.4 S I4 SOHC 159A2.000 1,372 cc DIN: 57 kW (77 PS) at 6,000 rpm
ECE: 56 kW (76 PS) at 6,000 rpm
DIN: 108 N·m (80 lb·ft) at 2,900 rpm
ECE: 106 N·m (78 lb·ft) at 2,900 rpm
carburator
1.4 i.e. I4 SOHC 160A1.046 1,372 cc DIN: 52 kW (71 PS) at 6,000 rpm
ECE: 51 kW (69 PS) at 6,000 rpm
DIN: 108 N·m (80 lb·ft) at 2,900 rpm
ECE: 106 N·m (78 lb·ft) at 3,000 rpm
cat and fuel injection
1.6 S I4 SOHC 159A3.000 1,581 cc DIN: 63 kW (86 PS) at 5,800 rpm
ECE: 62 kW (84 PS) at 5,800 rpm
DIN: 132 N·m (97 lb·ft) at 2,900 rpm
ECE: 130 N·m (96 lb·ft) at 2,900 rpm
carburator
1.6 i.e. I4 SOHC 159A3.000 1,581 cc DIN: 59 kW (80 PS) at 6,000 rpm
ECE: 57 kW (77 PS) at 6,000 rpm
DIN: 128 N·m (94 lb·ft) at 3,000 rpm
ECE: 124 N·m (91 lb·ft) at 3,000 rpm
cat and fuel injection (until 1992)
1.6 i.e. I4 SOHC 835C1.000
159A3.048 (Selecta)
1,581 cc DIN: 56 kW (76 PS) at 6,000 rpm
ECE: 55 kW (75 PS) at 6,000 rpm
DIN: 128 N·m (94 lb·ft) at 3,000 rpm
ECE: 125 N·m (92 lb·ft) at 3,000 rpm
cat and fuel injection (after 1992)
1.8 i.e. I4 DOHC 159A4.000 1,756 cc DIN: 81 kW (110 PS) at 6,000 rpm
ECE: 80 kW (109 PS) at 6,000 rpm
DIN: 142 N·m (105 lb·ft) at 2,500 rpm
ECE: 140 N·m (100 lb·ft) at 2,500 rpm
fuel injection
1.8 i.e. I4 DOHC 835C2.000 1,756 cc DIN: 77 kW (105 PS) at 6,000 rpm
ECE: 76 kW (103 PS) at 6,000 rpm
DIN: 140 N·m (100 lb·ft) at 3,000 rpm
ECE: 137 N·m (101 lb·ft) at 3,000 rpm
cat and fuel injection, 1992–
66 kW (90 PS) DIN in some markets[2]
2.0 I4 8V DOHC 1,995 cc DIN: 71 kW (97 PS) at 5,250 rpm DIN: 159 N·m (117 lb·ft) at 3,000 rpm carburetted Brazilian model
2.0 i.e. I4 8V DOHC 159A6.046 1,995 cc DIN: 85 kW (115

 PS) at 5,750 rpm
ECE: 83 kW (113 PS) at 5,750 rpm|| DIN: 159 N·m (117 lb·ft) at 3,300 rpm
ECE: 156 N·m (115 lb·ft) at 3,300 rpm ||cat and fuel injection

2.0 i.e. 16V I4 16V DOHC 1,995 cc DIN: 92 kW (125 PS) at 5,750 rpm DIN: 177 N·m (131 lb·ft) at 4,750 rpm Brazilian model
2.0 i.e. Turbo I4 8V DOHC 1,995 cc 121 kW (165 PS) (1993-1996 2-door and 1995-1998 4-door Tempra Turbo Stile)
Brazilian model
1.9 D I4 SOHC 160A7.000 1,929 cc DIN: 48 kW (65 PS) at 4,600 rpm 119 N·m (88 lb·ft) at 2,000 rpm
1.9 TD I4 SOHC 160A6.000 1,929 cc DIN: 60 kW (82 PS) at 4,000 rpm
ECE: 59 kW (80 PS) at 4,000 rpm
DIN: 173 N·m (128 lb·ft) at 2,800 rpm
 
with EGR
1.9 TD I4 SOHC 160A6.000 1,929 cc DIN: 68 kW (92 PS) at 4,100 rpm
ECE: 66 kW (90 PS) at 4,100 rpm
DIN: 191 N·m (141 lb·ft) at 2,400 rpm
ECE: 186 N·m (137 lb·ft) at 2,400 rpm



Benzinli[değiştir | kaynağı değiştir]

  • 1.4 l R4 (72 bg/PS)
  • 1.6 l R4 (86 bg/PS)
  • 1.6 l R4 (78 bg/PS)
  • 1.6 l R4 (90 bg/PS)
  • 1.6 l R4 (97 bg/PS)
  • 1.6 l R4 (105 bg/PS)
  • 1.8 l R4 (110 bg/PS)
  • 2.0 l R4 (115 bg/PS)
  • 2.0 l R4 (148 bg/PS)

Dizel[değiştir | kaynağı değiştir]

  • 1.9 l R4 D (65 bg/PS)
  • 1.9 l R4 TD (90/92 bg/PS)


Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ UOL
  2. ^ Automobil Revue 1994, pp. 250-251

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Şablon:Tüm Fiat Modelleri