Devrim (otomobil)
Vikipedi, özgür ansiklopedi
 |
|
| Üretici | Eskişehir Demiryolu Fabrikası (TÜLOMSAŞ) |
|---|---|
| Model Adı | Devrim |
| Üretim yılı | 1961 |
| Karoseri | Binek |
| Motor tipi | 10 Adet Motor : 4 adet A4L tipi 3 adet A4T tipi 3 adet B3T tipi Silindir Sayısı : 4 Dört zamanlı Silindir Çapı : 81 mm Strok : 100 mm Sıkıştırma Oranı : 6,8 : 1 Silindir Hacmi : 2070 cm³ Azami Motor Devri : 3600 devir/dk |
| Motor gücü | 50 HP (A4L), 60HP (A4T), 70HP (B3T) |
| Max. Hız | 135 km/saat |
| Yakıt sistemi | Karbüratörlü, Yandan (A4L) ve Üstten Sübaplı (A4T ve B3T) |
| Şanzıman | A tipi (3 adet) B tipi (4 adet) |
| Uzunluk | 4500 mm |
| Genişlik | 1800 mm |
| Yükseklik | 1550 mm |
| Boş ağırlığı | 1250 kg |
| Tasarımcısı | Y. Müh. Nurettin Erguvanlı Y. Müh. Ercan Türer Y. Mimar Kemal Elagöz |
Devrim, Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobildir .
Konu başlıkları |
[değiştir] Teknik Ekip
[değiştir] Yönetim Grubu
- Y. Müh. Emin Bozoğlu - TCDD Genel Md.Yrd.
- Y. Müh. Orhan Alp - TCDD Fabrikalar Dai. Bşk.
- Y. Müh. Hakkı Tomsu - TCDD Cer Dai.Bşk.
- Y. Müh. Nurettin Erguvanlı - TCDD. Cer Dai.Bşk.Yrd.
- Y. Müh. Mustafa Ersoy - Esk. Demiryol Fab.Md.
- Y. Müh. Celal Taner - Adapazarı Demiryol Fab.Md.
- Y. Müh. Mehmet Nöker - Ankara Demiryol Fab.
- Y. Müh. Hüsnü Kayaoğlu - TCDD Gn.Md. Müşaviri
- Y. Müh. Necati Peköz - TCDD Gn.Md. Müşaviri
[değiştir] Tasarım Grubu
- Y. Müh. Nurettin Erguvan
- Y. Müh. Ercan Türer
- Y. Mimar Kemal Elagöz
[değiştir] Motor Şanzuman Grubu
- Y. Müh. Mehmet Nöker
- Y. Müh. Gültekin Sabuncuoğlu
- Y. Müh. Salih Kayasağın
- Y. Müh. Rıfat Serdaroğlu
- Y. Müh. Şecaattin Sevgen
- Y. Müh. Kemalettin Vardar
- Y. Müh. Şahin Karadağ
[değiştir] Karoseri Grubu
- Mak.Müh. Celal Taner
- Y. Müh. Faruk Akyol
- Y. Müh. Samim Özgür
- Y. Müh. Salih Kaya Sağın
- Y. Müh. Hamdi Tahıllıoğlu
[değiştir] Süspansiyon ve Fren Grubu
- Mak.Müh. Hamit İşeri
- Y.Müh. İsmet Özkan
- Y.Müh. Mustafa Seyrek
[değiştir] Elektrik Donanımı
- Y.Müh. Hasan Dinçer
[değiştir] Döküm İşleri
- Metaralurjist İsmail Sıdal
[değiştir] Satın alma İşleri ve Maliyet Hesapları
- Y.Müh. Yavuz Yücel
[değiştir] Ayrıca bakınız
- Devrim Arabaları Devrim'in öyküsünü anlatan yerli bir film
[değiştir] Kaynakça
- Sağın, Salih Kaya. "Başarı mı, fiyasko mu?" Mühendis ve Makina Dergisi'nin 310. sayısı, 1985 (pdf)
- Üner, Cemal "Türkiye'de Otomotiv Sanayiinin Tarihçesi" Mühendis ve Makina Dergisi'nin 166. sayısı Şubat 1971 (pdf)
- Ergin, Arif Özver "Devrim arabalarının tasarım boyutu" TMMOB Mimarlar Odası Ankara Şubesi Bülteni'nin 68. Sayısı, Ocak 2009 (pdf) (html)
- "Türkiye'de otomobil yapılamaz" iddiası Devrim'le çürütüldü. Milliyet Gazetesi'nin 30 Ekim 1961 tarihli sayısı (pdf)
- "Devrim namus davamızdı, 75’ime geldim öfkem geçmedi." Ayşegül Akyarlı Güven'in Kemalettin Vardarlı'yla yaptığı söyleşi. Hürriyet Gazetesi'nin 22.11.2008 tarihli sayısı (html)
- "Cemal Paşa bile Devrim'e sırtını döndü." Müge Akgün'ün Kemalettin Vardarlı'yla yaptığı söyleşi.Referans Gazetesi'nin 25.10.2008 tarihli sayısı (html)
- Kiper, Mahmut "Umutlar benzin ile tükendi." (html)
[değiştir] Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta
Devrim (otomobil) ile ilgili çoklu ortam kategorisi bulunur.
- TÜLOMSAŞ TÜLOMSAŞ'ın resmi sitesindeki Devrim Arabaları sayfası
- Devrim, Otomobil... Devrim Otomobili Resmi Web Sitesi
- NTVMSNBC Devrim'le alakalı makale
- Matbaa ve Teknik Dergisi Yarım Kalan Bir Devrim Rüyası, Emin Bozoğlu'nun oğlu Ömer Bozoğlu ile yapılan söyleşi
|
|||||
|
|||||
