Aeroflot'un 46 sefer sayılı uçuşu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Aeroflot'un 46 sefer sayılı uçuşu
Kaza yapan uçağa benzer üç Aeroflot Yakovlev Yak-40
Özet
Tarih19 Nisan 1983 (1983-04-19)
Olay türüKontrollü uçuşta yere çarpma
BölgeLeninakan, Şirak, Ermenistan SSC, Sovyetler Birliği
Hava taşıtı
KalkışNalçik Havalimanı, Kabardey-Balkarya ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği
DestinasyonLeninakan Havalimanı, Ermenistan SSC, Sovyetler Birliği
Yolcu sayısı17
Mürettebat4
Ölü sayısı21
Kurtulanlar0
Hava taşıtı modeliYakovlev Yak-40
İşletmeciAeroflot
Sefer sayısıE-46
Kuyruk numarasıCCCP-87291

Aeroflot'un 46 sefer sayılı uçuşu, 19 Nisan 1983'te Nalçik'ten Leninakan'a giderken düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 21 kişinin tamamı öldü.

Bu, kazanın gerçekleştiği güne dek Ermenistan'da gerçekleşen en ölümcül kazadır.[1]

Uçak[değiştir | kaynağı değiştir]

Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Ermenistan filosuna ait üç adet İvçenko Al-25 motoru ile donatılmış bir Yakovlev Yak-40 idi (seri numarası 28-06, fabrika numarası 9320628). İlk uçuşunu 1973'te yapan uçak, 10 Mayıs 1973'te Aeroflot'un Ermenistan filosu tarafından işletilmek üzere CCCP-87291 kuyruk numarasını aldı.[1][2]

Uçuş ve kaza[değiştir | kaynağı değiştir]

Uçak saat 17.07'de (MSK) Leninakan Havalimanı'na gitmek üzere Nalçik Havalimanı'ndan havalandı. Mürettebat dağlık arazide seyrederken rotadan çıktı ve 18.03'te Leninakan Havalimanı yaklaşma kontrolörü ile temas kurduğunda gerçek konumlarını hatalı bir şekilde bildirdi. Ardından görerek uçuş için uygun koşulların mevcut olduğunu bildirdi. Radar kontrolüne sahip olmayan kontrolör, uçağın önce 3.600 metre, ardından 900 metre irtifaya alçalmasına izin verdi. Aslında, uçak havalimanından yaklaşık 40 km uzaktaydı. 18.09'da uçak, bulutların içinde 330 km/s hızla 2.523 m yükseklikte Şiştepe'nin bir yamacına çarptı.[1][3]

Nedeni[değiştir | kaynağı değiştir]

Uçak, mürettebatın birkaç seyrüsefer hatasından dolayı uçuş rotasından saptı. Hava trafik kontrolünün de uçağın tam konumundan habersiz olmasına rağmen 900 metrelik irtifaya inmesine izin vermesi kazanın bir faktörü olarak kabul edildi.[3][4]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]