Şablon:GM/2021-01-24
 2015 itibarıyla Danimarka elektriğinin %40'ını rüzgârdan elde etti ve en az 83 diğer ülke elektrik şebekesini rüzgâr enerjisi ile destekledi. 2014'ün sonu itibarıyla dünya çapındaki rüzgâr enerji santralleri (RES) kapasitesi 369.553 MW'a (megawatt) ulaşmıştır. Bu da dünyada kullanılan elektriğin %4'ü anlamına gelmektedir. İnsanlar yelkenlileri hareket ettirmek ve gemileri yürütmek için en az 5500 yıldan beri rüzgârın gücünden faydalanıyor. Yeldeğirmenleri, sulama işlemi ve tahıl ezmek için 7. yüzyıldan beri Afganistan, İran ve Pakistan'da kullanılıyor. 1887 Temmuz ayında İskoç akademisyen Prof. James Blyth rüzgâr gücü ile elektrik üreten ilk değirmeni inşa etti ve 1891'de İngiltere'de patent aldı. 1887-88'de Amerika Birleşik Devletleri'nde, Charles Francis Brush, James Blyth'in değirmeninden daha büyük ve üzerinde daha fazla mühendislik yapılmış değirmen kullanarak elektrik üretti. (Devamı...) |
 Gottlieb Daimler ve onun yaşam boyu iş ortağı olan Wilhelm Maybach, küçük hızla işleyen bir motor yapıp bunu herhangi bir lokomotife monte etmeyi hayal eden iki mucitti. İkili 1885'te modern motorların habercisi bir tasarım yaptı ve arkasından iki tekerli bir bisiklete bunu uyguladılar. Bu ilk motosiklet olarak bilinmektedir. Ertesi yıl icatlarını bir posta arabasına ve bota uyguladılar. Sonraları, 1890'da, Daimler-Motoren-Gesellschaft'ı (DMG) kurdular. İlk otomobillerini 1892'de sattılar. Daimler daha sonra hastalığa yakalanarak şirketten ayrıldı fakat deneyimlerini paylaşmak üzere hisse sahiplerinin ısrarlarıyla; 1893'te ayrıldığı şirkete 1894'te geri döndü. Maybach de şirketten ayrılmıştı fakat o da Daimler ile aynı zamanda işe geri döndü. Daimler, 1900'da vefat etti ve Maybach DMG'den 1907 yılında ayrıldı. 1924'te, DMG yönetimi Carl Benz'in Benz & Cie. şirketiyle uzun dönemli bir ortaklık anlaşması imzaladı ve 1926'da bu iki şirket birleşerek Daimler-Benz AG adını aldı. Şirket şu anda Daimler AG'nin bir parçasıdır. (Devamı...) |