Airbus A350 XWB: Revizyonlar arasındaki fark

Airbus A350
Airbus A350
Türü	Yolcu uçağı
Ulusal köken	Çok uluslu
Üretici	Airbus
İlk uçuş	14 Haziran 2013
Hizmete giriş	2013 (tahmin edilen)
Durumu	Geliştirme aşamasında
Üretim aralığı	2010-

Etkileşimli olarak geçmişe göz at

[kontrol edilmemiş revizyon]

[kontrol edilmiş revizyon]

← Önceki sürümle aradaki fark Sonraki sürümle aradaki fark →

İçerik silindi İçerik eklendi

GörselVikimetin

Satır içi

Sayfanın 10.27, 26 Temmuz 2015 tarihindeki hâli

Airbus S.A.S. (EADS) tarafından tasarlanan ve 2013 yılında ilk uçuşu yapılan orta ve uzun menzilli, geniş gövdeli Yolcu uçağı ailesi. Öncelikle karbon lif takviyeli plastikle yapılan uçak gövdesiyle ilk yolcu uçağı ve kanat yapıları olacak. Boeing 777 ve Boeing 787 ile yarışmak için planlanan A350 serisi yolcu uçağı yakıt-verimli olacak şekilde tasarlanmaktadır. Boeing-787'e göre maliyetinin %8'e daha düşük olması planlanmaktadır.

Avrupa'nın en büyük askeri kargo uçağı A400M projesinde edindiği tecrübeyi Airbus projesine taşıyan TAİ, ilk olarak 500 milyon euroluk işte pay sahibi oldu. Yeni uçağın gövdesinde pek çok kompozit malzemenin tasarımını ve üretimini gerçekleştirecek olan TAİ bu sayede ilk defa sivil uçak üretim projesinde tasarım ve üretimde söz sahibi olacak. TAİ bu projede pek çok Avrupa firmasıyla yarıştı. En son İsveçli Saab firmasıyla kısa listeye kalan ve son olarak İsveç firmasını da eleyen TAİ’nin bu başarısı Başbakan Tayyip Erdoğan’ın da katılacağı bir toplantıyla anlaşmaya dökülecek.

Değişkenleri

A350'in üç değişkeni vardır ve Üretim çalışmalarına 2006'da başladı. A350-900, 2013'te hizmete girmesi planlanmaktadır. A350-800, 2014'te hizmete girmesi planlanmaktadır. Son model A350-1000'in, 2015'te hizmete girmesi planlanmaktadır.

A350-800

A350-800: 3-sınıf kabininde 270 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,300 deniz mili (15,400 km)lik menzile sahip olacak. Boeing-787 9u'yla , ve A330-200 ile kıyaslanabilir.

A350-900

A350-900: A350 nin Tasarlanan ilk modeli 3-sınıf kabininde 314 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,100 deniz mili (15,000 km)lik menzile sahip olacak. A350-900'in, yakıt maliyetinin oturacak yer başına Boeing-777 200ER'e göre % 25 daha az düşük olması planlanmaktadır.900F (kargo) modeli üretilmesi planlanmaktadır, ama henüz tasarımına başlanmamıştır, daha güçlü motora yer verilecek, ve A350-1000'in iniş takımları ile kuvvetlendirilecektir.

A350-1000

A350-1000: A350 ailesinin en büyük değişkenidir ve 3-sınıf kabininde 350 yolcuyu taşıyabilecek. 8,000 deniz mili (15,000 km) lik menzile sahip olacak.

Teknik özellikler

Model	A350-800	A350-900	A350-1000
Kokpit Mürettebatı	İki
Yolcu Kapasitesi	270 3-sınıf 312 2-sınıf	314 3-sınıf 366 2-sınıf	350 3-sınıf 412 2-sınıf
Uzunluk	60,7 m (199 ft)	67 m (220 ft)	74 m (243 ft)
Kanat Uzunluğu	64,8 m (213 ft)
Kanat Alanı	443 m2
Kanat Açısı	31.9°
Yükseklik	16,9 m (55 ft)
Uçak gövdesi genişliği	5,96 m (19,6 ft)
Kabin genişliği	5,59 m (18,3 ft)
Kargo Kapasitesi	LD3	36 LD3	44 LD3
Maksimum kalkış ağırlığı	248 ton\|547.000lb\|	268 ton\|590.838lb	298 ton\|656.977lb\|
Seyir Hızı	Mach 0.85 (903 km/h, 561 mph, 487 knots, at 40,000 ft/12.19 km)
Masimum Seyir Hızı	Mach 0.89 (945 km/h, 587 mph, 510 knots, at 40,000 ft/12.19 km)
Maksimum Yüklü Menzili	15.400 km (8,320 nmi)	15.000 km (8,099 nmi)	14.800 km (7,990 nmi)
Masimum Yakıt Kapasitesi	129.000 Lt(34,100 US gal)	138.000 Lt(36,456 US gal)	156.000 Lt(41,200 US gal)
Uçuş Tavanı	43.100 ft(13.1 km)		41.450 ft(12.6 km)
Motor (2×)	Rolls-Royce Trent XWB
Max İtiş Kapasitesi	74.000 lbf (329 kN)	83.000 lbf (369 kN)	92.000 lbf(409 kN)

Kaynaklar: Airbus A350-800 specifications,^[2] Airbus A350-900 specifications,^[3] Airbus A350-1000 specifications^[4]

Siparişler

A350-800	A350-900	A350-1000	TBD	Toplam siparişler
182	226	75		483

2008 satış fiyatları^[5]

A350-800: 205.9-211.5 milyon$
A350-900: 238.2-242.9 milyon$
A350-1000: 267-272.2 milyon$

Kıyaslanabilir uçaklar

Dış bağlantılar

Referanslar

^ "Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight" (İngilizce). Airbus. Erişim tarihi: 12 Haziran 2013.
^ A350-800 Specifications, Airbus. Retrieved 6 December 2008.
^ A350-900 Specifications, Airbus. Retrieved 6 December 2008.
^ A350-1000 Specifications, Airbus. Retrieved 8 December 2008.
^ Airbus includes surcharge in 2008 catalogue prices

Hava taşıtı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

[1] "Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight" (İngilizce). Airbus. Erişim tarihi: 12 Haziran 2013.

[2] A350-800 Specifications, Airbus. Retrieved 6 December 2008.

[3] A350-900 Specifications, Airbus. Retrieved 6 December 2008.

[4] A350-1000 Specifications, Airbus. Retrieved 8 December 2008.

[5] Airbus includes surcharge in 2008 catalogue prices

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ 8. satır: / 8. satır: @@
 |tasarımcı =
 |ilk uçuş = 14 Haziran 2013<ref>{{Web kaynağı |url = http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-confirms-timing-for-a350-xwb-first-flight/ |başlık = Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight |dil = İngilizce |yayıncı = Airbus |erişimtarihi = 12 Haziran 2013 }}</ref>
-|hizmete giriş = 15.01.2015 <small>(Qatar Havayolları)</small>
+|hizmete giriş = 2013 <small>(tahmin edilen)</small>
 |hizmetten çıkış =
 |durumu = Geliştirme aşamasında
@@ 15. satır: / 15. satır: @@
 |üretim aralığı = 2010-
 |üretim sayısı =
-|program maliyeti =11 Milyar Euro
+|program maliyeti =
-|birim maliyeti =304,8 milyon dolar
+|birim maliyeti =
 |gelişimi =
 |değişimleri =
@@ 23. satır: / 23. satır: @@
 [[Airbus|Airbus S.A.S.]] ([[EADS]]) tarafından tasarlanan ve [[2013]] yılında ilk uçuşu yapılan orta ve uzun menzilli, geniş gövdeli Yolcu uçağı ailesi. Öncelikle karbon lif takviyeli plastikle yapılan uçak gövdesiyle ilk yolcu uçağı ve kanat yapıları olacak.  [[Boeing 777]] ve [[Boeing 787]] ile yarışmak için planlanan A350 serisi yolcu uçağı yakıt-verimli olacak şekilde tasarlanmaktadır. Boeing-787'e göre maliyetinin %8'e daha düşük olması planlanmaktadır.
+Avrupa'nın en büyük askeri kargo uçağı A400M projesinde edindiği tecrübeyi Airbus projesine taşıyan TAİ, ilk olarak 500 milyon euroluk işte pay sahibi oldu. Yeni uçağın gövdesinde pek çok kompozit malzemenin tasarımını ve üretimini gerçekleştirecek olan TAİ bu sayede ilk defa sivil uçak üretim projesinde tasarım ve üretimde söz sahibi olacak. TAİ bu projede pek çok Avrupa firmasıyla yarıştı. En son İsveçli Saab firmasıyla kısa listeye kalan ve son olarak İsveç firmasını da eleyen TAİ’nin bu başarısı Başbakan Tayyip Erdoğan’ın da katılacağı bir toplantıyla anlaşmaya dökülecek.
-İlk Airbus A350-900 yıllarca süren hummalı bir çalışmanın sonunda 22 Aralık 2014’te Katar’ın ulusal havayolu Qatar Havayolları’na Airbus’ın Toulouse’daki (Fransa) dev üretim tesislerinde teslim edildi. Sivil havacılık uzmanlarının büyük bir bölümü, A350’nin Airbus’ın ürettiği en önemli uçaklardan biri olduğunu düşünüyor. Bu yılın Şubat sonu itibarıyla A350 ailesi, başta Qatar Havayolları (80 adet), Singapur Havayolları (70 adet) ve Etihad Havayolları (62 adet) olmak üzere 40 havayolu şirketinden toplam 780 adet sipariş aldı. <ref>Bilim ve Teknik Dergisi Nisan 2015 Sayısı</ref>
-Avrupa'nın en büyük askeri kargo uçağı A400M projesinde edindiği tecrübeyi Airbus projesine taşıyan TAİ, ilk olarak 500 milyon euroluk işte pay sahibi oldu. Yeni uçağın gövdesinde pek çok kompozit malzemenin tasarımını ve üretimini gerçekleştirecek olan TAİ bu sayede ilk defa sivil uçak üretim projesinde tasarım ve üretimde söz sahibi olacak. TAİ bu projede pek çok Avrupa firmasıyla yarıştı. En son İsveçli Saab firmasıyla kısa listeye kalan ve son olarak İsveç firmasını da eleyen TAİ’nin bu başarısı Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın da katılacağı bir toplantıyla anlaşmaya dökülecek.
 == Değişkenleri ==
@@ 76. satır: / 74. satır: @@
 |Maksimum Yüklü Menzili || |15.400 km (8,320 nmi)|| 15.000 km (8,099 nmi)|| |14.800 km (7,990 nmi)||
 |- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
-|Maksimum Yakıt Kapasitesi || |129.000 Lt(34,100 US gal) || |138.000 Lt(36,456 US gal)|||156.000 Lt(41,200 US gal)
+|Masimum Yakıt Kapasitesi || |129.000 Lt(34,100 US gal) || |138.000 Lt(36,456 US gal)|||156.000 Lt(41,200 US gal)
 |- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
 |Uçuş Tavanı || colspan="2"|  43.100 ft(13.1 km) || |41.450 ft(12.6 km)