V10 motor

Vikipedi, özgür ansiklopedi

V10 motoru 10 silindirli bir motordur ve silindirler v şeklinde yerleştrilmiştir.Boyu düz beş silindirli genişlik olarak sıralı motorlardan daha geniş bir motordur.

Yarış[1][değiştir | kaynağı değiştir]

V10 en yaygın kullanımı Formula yarışları olmuştur. Alfa Romeo ilk modern Formula V10 inşasını 1986'da yapmıştır , V10 bir Formula arabasında hiç kullanılmamış olmasına rağmen Honda ve Renault sonra konfigürasyon olarak tanıttı.2005'e Kadar Formula 1'de kullanıldı sonra 3.5l  turbo Formula 1'de yasadışı edildi.Ancak Kullanım alanı yol arabalarında da yaygındır.

Mekanik[değiştir | kaynağı değiştir]

Vee 10 motorlarında düz 5 motorları ile aynı krank mili kullanılabilir.Burada ikinci derecede titreşimdeki krank mili kullanılır ve birinci dereceden bir denge şaftına göre dengeli olduğu kabul edilmelidir. 90 derece düz 5 banka çiftleşme ateşleme yapılır. 72 ° açısı ateşleme sırası ile yapılabilir

Yol Arabaları[değiştir | kaynağı değiştir]

Yakın zamana kadar, V10 yapılandırmalı binek araçlar için ortak bir yapılandırma değildi; Bir V12 sadece biraz daha karmaşıktır ve bir V8 daha az karmaşık ve daha ekonomik iken, daha sorunsuz çalışır. Lexus LFA Için , V8 V10 'da yüksek devir alınamadı çünkü, mühendisler eşdeğer deplasman V8 üzerinde bir V10 motoru seçmişti Audi kendi içinde Audi R8 5.2 FSI quattro, V10 çok uzun ve silindir nedeniyle ve valfler daha iç sürtünme vererek bir V12 ile arasında uzlaşma oluşturur ,bir V8 daha kompakt olabilir ama daha ağır pistonlarla alt devir üretir.

     Volkswagen Pheaton ilk v10 motorlu sedan olmuştur.

Savaş sonrası V10 motorlu otomobil listesi (üretici alfabetik olarak sıralanmış)[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]